hallo marcel, ich habe das gleiche auto und momentan ein ähnliches problem. wenn ich aufs gaspedal trete, fährt das auto los. es beschleunigt so, wie die drehzahl des motors steigt. es scheint dabei aber nicht zu schalten. es ist gewissermaßen so, als würde ich bei einem manuellen getriebe nicht aus dem ersten gang hoch schalten. bei mir passierte es während der fahrt im ort, aber ohne auffälliges geräusch. der motor drehte bei gleicher gaspedalstellung auf einmal allmählich hoch und das fahrzeug verlor an geschwindigkeit. nach einer fahrstrecke von ca. einem kilometer begann die "clutch temp"-lampe zu leuchten. die kohlebürsten sind okay. obwohl sie nach dem ausbau schwergängig waren. bis jetzt habe ich noch keine idee. für dein problem gebe ich dir aber den rat, die fehlercodes auszulesen. das kannst du auch selbst machen bei unserem justy-modell (KAD). tipps dazu findest du hier:
http://www.troublecodes.net/Subaru/ und hier
http://www.subaru-community.net/thread.php?threadid=24937
da es für das getriebe (ecvt) ein weiteres steuergerät gibt, existiert auch hier ein steckerpaar. es ist weiss. es muss ebenfalls zusammengesteckt werden. hierbei liest du die fehlercodes an der lampe "clutch temp" ab. dieses steuergerät (ecvt) befindet sich über dem motorsteuergerät. du findest die steuergeräte beim linkslenker (europa festland) auf der linken seite unter dem armaturenbrett. ziemlich genau hinter der aufnahme für die sicherungen der elektrik. du kommst über den fußraum an sie ran, wenn du ein paar akrobatische künststücke vollführst. dort findest du auch die besagten stecker.
achso! als du die magnetpulverkupplung gewechselt hast, hast auch nach den kohlebürsten gesehen und die verschleissmarkierung und ihre leichtgängigkeit geprüft?
erstmal grüße, gabor
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, und da konnte er nur noch an Rand kullern, das Getriebe hatte dann wohl ausgekuppelt, ging aber nichts kaputt.
Donnerstag, 2. Mai 2024, 12:24
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