Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 18. Dezember 2006, 17:56

Zahnriemen

Hallo justyfahrer ich bin gerade dabei an meinem subaru justy Baujahr 11/1991 also an einem einspritzer den Zahnriemen zu wechseln.
Jetzt habe ich aber das problem das ich die die Riemenscheibe von der Kurbelwelle nicht abschrauben kann weis jemand von euch ob diese 17ner schraube ein normales gewinde, hat oder ein liksgewinde hat. Ich will ja nicht die schraube abreißen. Und wodrauf sollte ich bei diesem auto noch bei dem Zahnriemenwechel achten? Möchte ja noch ne menge kilometer mit meinem justy fahren =)

Würde mich freuen wenn ich ein paar tipps bekommen würde
MFG slider

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 18. Dezember 2006, 18:06

RE: Zahnriemen

Hi, das ist ein normales gewinde. Die geht immer so schwer ab. Wenn du da keinen Kurbelwellen-Riemenscheibenhalter hast (geht auch marke Eigenbau) hast du verloren. Wenn du weitere Infos brauchst melde dich einfach.
Einiges zu diesem Thema wurde auch schon besprochen. Kannst ja mal die Forunsuche ausprobieren.

Gruß, oj-d

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 18. Dezember 2006, 18:19

danke erst einmal für deine information =) brauche ich denn ein abzieher für die riemenscheibe oder geht die so ab? hast du denn ein Kurbelwellen-Riemenscheibenhalter selbst gebaut? Mit welchem drehmoment muss diese scheibe wieder angezogen?

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 18. Dezember 2006, 18:32

Ich hab mir einen bei meinem Subihändler ausgeliehen. War aber auch ein Selbstgebastelter. Der richtige ist denen irgendwann mal kaputtgegangen.
Beim 1,2l Justy mit Vergaser sind es 78 bis 98 Nm vom Einspritzer hab ich leider keine Daten, ich nehme aber an, daß es gleich ist.

Auf jeden Fall mußt du beachten, daß beim Dreizylinder der 3. Zylinder auf OT stehen muß und nicht wie bei anderen Motoren der erste.

Gruß, oj-d

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 18. Dezember 2006, 18:58

alles klar ich werde auf deine ratschläge achten vielen dank
:anbet:

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 19. Dezember 2006, 10:47

eine frage hätte ich noch muss man irgedwie die nockenwelle und die kurbelwelle blockieren oder sind da irgendwo markierungen nicht das ich den zahnriemen abmache und die kurbelwelle bzw. die nockenwelle sich verstellt

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 19. Dezember 2006, 10:50

Da sind Markierungen drauf. Sind aber meistens schlecht zu sehen.

S-XT

Fortgeschrittener

Beiträge: 344

Registrierungsdatum: 11. November 2004

Wohnort: .

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 19. Dezember 2006, 22:09

Also im Zweifelsfall die Nuss drauf mit Knebel,über den Knebel ein Rohr alles gut verkanten und KURZ den Anlasser betätigen dann gibts nen lauten Knalll und die Schraube ist auf,damit habe ich bis jetzt noch alles in der Werkstatt gelöst bekommen!

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 01:38

Danke für die tipps besonders von oldjusty-driver. Der Zahnriemen ist gewechselt und mein auto läuft wieder bestens. Muss man den Zahnriemen nschspannen oder kann ich unbesorgt fahren bis zum nächsten wechsel?
MFG Slider

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 10:56

Kontrolliere ihn einfach in den nächsten Tagen noch einmal. Ich mußte meinen nicht nachspannen.
Wie fest hast du ihn gespannt? Normalerweise macht man es so, saß man ihn noch um etwa 90Grad drehen kann.

Gruß, oj-d

slider

Anfänger

  • »slider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 13:21

mann kann ihn gerade so noch um 90Grad drehen. Aber ich werde ihn nächste woche nochmal kontrollieren.


MFG Slider

Beiträge: 1 017

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Wohnort: Markt Indersdorf

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 10:03

:gutso:Soderle.....

hab jetzt alles gelöscht, was nicht irgendwie zum Thema gehörte.
Oldjusty-Driver und S-XT hatten mich bereits darum gebeten.

Die anderen Beiträge, die es dabei auch erwischt hat, hatten sich ja sowieso auf Kommentare von den beiden bezogen und hätten so keinen Sinn ergeben.

Also, Thread ist bereinigt und kann ab hier weiter ON-Topic gehen!

:gutso: :gutso: :gutso:

Grüße

Jürgen
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Beastmaster« (21. Dezember 2006, 21:11)