Du bist nicht angemeldet.

Justy GX: Viscokupplung blockieren?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Just(y)4fun

Anfänger

  • »Just(y)4fun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: AT

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 19:26

Justy GX: Viscokupplung blockieren?

Hallo erstmal!

Wollte mal fragen, ob es möglich ist die Viscokupplung eines Justy 2 zu blockieren um immer alle Räder antreiben zu können.

Was meint ihr dazu?

Grüße, Karl

Just(y)4fun

Anfänger

  • »Just(y)4fun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: AT

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 19:55

Ok. vergesst es. Ich hab einen Blödsinn geschrieben. Der Antrieb der hinteren Räder kommt durch einen Drehzahlunterschied in der Kupplung zusammen.

Andere Fragestellung: Wie macht man einen WIRKLICH permanenten AWD?

Just(y)4fun

Anfänger

  • »Just(y)4fun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: AT

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 1. Januar 2009, 04:07

Kann mir keiner helfen? :heuler:

By the way: Prosit Neujahr!

Shaddow

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 11. April 2006

Wohnort: Flögeln

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 1. Januar 2009, 13:54

Moin Karl

Also "richtiger permanenter Allrad" ist dauerhafter Antrieb aller Räder und lässt sich ansich nur (auch für Straßenbetrieb nutzbar) nur durch (Sperr-)Differenziale lösen!
Und nun gehts wieder in Richtung "Definitionssache" denn oft werden automatisch zuschaltende/zuregelnde Allradantriebe wie das X-Drive von BMW oder die Visco-Syncros(gleicher Aufbau wie Justy2) von VW ebenfalls als permanenter AWD bezeichnet!!!
Bei deinem Wagen hast du ja lediglich einen "normalen" Fronttriebler einfach mit einen direkten Abzweig an der Getriebeausgangsseite ( wie schon beim Justy1)!
Ohne nun ein komplett neues Getriebe zu konstruieren gibt es nur die Möglichkeiten den Antriebsstrang zu- oder ab-zuschalten (Frontantrieb / Allrad mit 100%er Sperrung(da starr)) wie mein Justy1 oder das zwischenschalten von einem Viscodifferenziat (wie beim Justy1) oder eine stufenlos angesteuerte Lamellenkuplung (wie beim Legacy Automatic oder Xdrive).

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen.

MfG Frank