Subaru Community

Also der Kombi von meinem Burder sit ein 1800er, lafleistung weiss ich aus dem Kopf nicht.

Also die Beschleunigung ist eigentlich echt nicht schlecht, die Motorisierung ist völlig ausreichend im Verkehr mitfahren zu können.

Ersatzteile? das geht eigentlich, es kommt auch auch darauf an welches Teil man sucht, bei einigen ist es recht einfach bei anderen schwer.

Ich bzw. wir sitzen ja an der Quelle, also ist es kein Problem und eigentlich sind die alten Subaru auch recht haltbar.

Hier mal ein altes Bild aus unserem Foroalbum.

Das war der erste Subaru meines Vaters. Ihr solltet mal die Begeisterung hören wenn er davon erzählt.



Gruß Flo

Hi!

Und - ist der Flo auch am Bild? ;-)

LG, Jello

Hi,

nein damals war ich noch nicht einmal in Planung...

Sind meine Halbgeschwister.

Ich kam dan pünktlich mit dem ersten Legacy 1 meines Vaters. Mit dem ich auch im jungen Alter schon das Fahren lernte. Damals krabbelte ich auf den Fußboden, drückte mit aller Kraft die Kupplung legte den ersten Gang ein und ließ die Kupplung langsam heraus. Dann klätterte ich wieder auf den Fahrersitz und konnte lenken.

So wurde mir das erzählt.

Gruß Flo

So hier mein 89er Subaru XT,

Ich würde euch zu gerne meinen Leone zeigen aber ich bin zu doof ein Foto hoch zu laden

Mach ichs mal so

http://www.motor-talk.de/forum/ein-paar-…e-t3315472.html

Zitat von »Wolker82«

Ich würde euch zu gerne meinen Leone zeigen aber ich bin zu doof ein Foto hoch zu laden

Mach ichs mal so

http://www.motor-talk.de/forum/ein-paar-…e-t3315472.html

Anleitung

z.Bsp. so:


Gruß,
Stephan

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/subaru-leone-1-frontschutzbuegel-rammbuegel-!selten!/31093258

Tolle Fotos von den alten Böllern !! Ich fahre einen 1800 Sedan BJ 03 /84 jeden Tag im Wald. Jetzt geh ich mal raus und mach eine paar Fotos von dem Esel :-)
gruß
JoMü

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So, da bin ich wieder Schon im voraus muß ich mich entschuldigen für die schlechte Fotoqualität. Die sind mit meinem Handy gemacht.
Das ist jetzt mein Leone II 1800 4WD Sedan GLF Automatic, Bj 03/84. Er hat 210000 Km gelaufen, alle 10 000 Km einen Ölwechsel bekommen, schon viel geschweist worden ( Schweller !!! ), jetzt wenig Rost, aber ein paar Beulen und Kratzer. Gefahren hat ihn eine alte Dame. Bei mir wird er jetzt nochmal Artgerecht bewegt, als Jagdauto im Wald und Feld. Motor und Getriebe laufen gut. Hinten ist er schon etwas höhergeschraubt, vorne habe ich noch keine Ahnung wie das geht, aber in der Fahrzeugbeschreibung steht es drin. Das soll sich mal ein Autoschrauber ansehen. Weiß hier im Forum jemand wie das geht und kanns mir beschreiben, vielleicht sogar mit Fotos ???
Der Esel ist nicht mein erster Subaru. Bis vor zwei Jahren habe ich einen 91er`Lank Kombi gefahren. Der hat mich und meine Hunde Jahrelang in den Wald und wieder heraus gekutscht. Der fuhr überall hin wo ich mit meinem Pajero auch hingefahren bin .Der hatte so gut wie keinen Rost, brauchte viel Öl, und hat bei 200 000 Km die vorderen Antriebswellen erneuert bekommen. Dann hat mich bei 280000 Km die Lenkung verlassen und er ging seinen letzten Weg
So, jetzt bitte mehr Fotos
JoMü

@ Schattentaler
Er wird ja zwischendurch auch gepflegt und wieder hergerichtet Ich versprech`s

gruß JoMü

Jetzt mal bitte nicht schimpfen Ich hab ihn ja gerade erst gekauft. Genutzt wird er schon, aber nicht verheizt. Jetzt soller erstmal nach und nach wieder verschönt werden. Fahrersitz ist hinüber, Krümmerdichtung bläst, der Lack, die Beulen und Kosmetik. Den werd ich mir schon halten, aber eben auch fahren. Dafür wurde er ja mal gebaut Und mehr wie schlecht Waldwege wirds wohl eher nicht werden, wo er durch mu. Dafür gibts noch den Pajero.

JoMü

Mein 87 Justy, dieses foto war noch vor dem Winter, jetzt hat er ein bisschen mehr Farbe..... leider braune farbe....

Hallo!

Will euch auch gerne meinen Justy zeigen.

Motor: 1,2 (67 PS)
Erstzulassung: Juni 90
Kilometerstand: original knapp über 50.000 km

Habe ihn Anfang des Jahres gekauft, weil ich ein Auto gebraucht habe, dass günstig in der Versicherung ist. Nach ewiger Online-Suche nach einem, der noch nicht zerfressen ist....
1. Besitzer für 20 Jahre ein alte Frau Jahrgang 1928, 2. Besitzer für ein Jahr eine Frau im Mutterschutz --> Jetzt ist er bei mir.

Hab echt einen Narren an dem Teil gefressen, hab schon nen Van aus dem Wald gezogen. Vielleicht muss ich ihn aber bald wieder hergeben, da ich in kommender Zeit viel lange Strecken mit viel Autobahn fahren werde - und das ist nun wirklich nicht die Welt für nen Justy, vor allem, wenn man 1,89 groß ist und zwei Autos kosten zu viel...

















Gruß,
Flo

Wer einmal an die Ostsee und in die Holsteinische Schweiz (gibt´s wirklich mit Bungsberg so etwa 164 müM.) kommt, der sollte mal bei Subaru-Schömig in Lensahn einkehren. Ich glaubte meinen Augen nicht zu trauen, als ich da einen sehr gut restaurierten Kombi aus 1972 sah, noch ohne Kopfstützen - aber mit Klima und einer Art Leder(imitat?)Sitzen und in einer Art Orange-gelb.
Ich habe kein Verkaufsschild dran gesehen und konnte auch nicht fragen (war Wochenende).

Der gehört auch nicht in den Wald. Aber der SChömig ist ganz gut bekannt für alte Autos.

Zitat von »Schattentaler«

Hatte ne super Gelegenheit einen Leone I zu kaufen für sagenhafte SFr.270.-

Gruss Stibe

Es gibt sie also noch, die Scheunenfunde (auch wenn dieser hier scheinbar hinter der Scheune stand )

Zitat von »saujaeger«

So, da bin ich wieder Schon im voraus muß ich mich entschuldigen für die schlechte Fotoqualität. Die sind mit meinem Handy gemacht.
Das ist jetzt mein Leone II 1800 4WD Sedan GLF Automatic, Bj 03/84.
So, jetzt bitte mehr Fotos
JoMü

Geilomat, eine 84er Limo mit Automatik und dem Mäusekino
So wie meine (steht leider schon seit 2006 in der Garage und harrt der Dinge die da kommen ): EZ: 1984 (September, SD Bad Hersfeld), auch Automatik, auch mit Digitaltacho (Mäusekino), auch mit diesen Alufelgen, jedoch mit 150000 km, in so einem Schilfgrün und mit AHK.
Deine Limo scheint ja in dem Graumetallic zu sein, wie mein Turismo (ebenfalls ein 1984er)

Zitat von »saujaeger«

Hinten ist er schon etwas höhergeschraubt, vorne habe ich noch keine Ahnung wie das geht, aber in der Fahrzeugbeschreibung steht es drin. Das soll sich mal ein Autoschrauber ansehen. Weiß hier im Forum jemand wie das geht und kanns mir beschreiben, vielleicht sogar mit Fotos ???

Also in meiner Bedienungsanleitung finden sich auch widersprüchliche Angaben zwecks der Höherlegung Angeblich kann der Turismo nicht und dafür die Limo doch angehoben werden. Aber bei meinen beiden ist es umgekehrt (wobei mein Turismo eigentlich ein Österreicher ist)
Die Höherlegung hinten erfolgt ja mittels der Erhöhung der Vorspannung der Drehstabfeder unterhalb der hinteren Sitzbank vom Fahrgastraum aus.
Vorne sind ja Schraubenfedern verbaut und bei meinem Turismo befinden sich im unteren Federteller links und rechts vom Stoßdämpfer je eine Schraube, mit denen man die Schraubenfedern vom Federteller weg nach oben drückt und damit die Bodenfreiheit verändert.
Also schau mal nach! Keine Schrauben = keine Höherlegung vorne

Der Turismo hier mal in Action:

Zitat von »daddy«

Wer einmal an die Ostsee und in die Holsteinische Schweiz (gibt´s wirklich mit Bungsberg so etwa 164 müM.) kommt, der sollte mal bei Subaru-Schömig in Lensahn einkehren. Ich glaubte meinen Augen nicht zu trauen, als ich da einen sehr gut restaurierten Kombi aus 1972 sah, noch ohne Kopfstützen - aber mit Klima und einer Art Leder(imitat?)Sitzen und in einer Art Orange-gelb.
Ich habe kein Verkaufsschild dran gesehen und konnte auch nicht fragen (war Wochenende).

Der gehört auch nicht in den Wald. Aber der SChömig ist ganz gut bekannt für alte Autos.

@daddy
Etwa sowas:
index.php?page=Attachment&attachmentID=611 index.php?page=Attachment&attachmentID=612 index.php?page=Attachment&attachmentID=613 index.php?page=Attachment&attachmentID=614

Clubinterner Text

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Gruß,
Stephan