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Mein MY06 läuft Tacho 210 im 4.Gang kurz vorm Begrenzer. 5.Gang hab ich noch nicht getestet (komme selten mal auf die Bahn). Mit Originalbereifung. Abweichung zum GPS hab ich knapp 5%.

Zitat

Original von ASKARI
knapp 200 k/mh mit dem 122 PS-Forester???

Bergab kein Problem. Den treib ich bis zum Tachoanschlag. Selbst mit meinem 158 PS-Forri bin ich nicht schneller.

Zitat

Original von ASKARI
Also mein MY09, 150 PS läuft mit Sonne im Vergaser, Rückenwind und 10% Gefälle maximal 190 k/mh.

Erst gestern bin ich mit meinem MY09 (1598 PS) im Gasbetrieb die B27 (leichtes Gefälle) mit 220 km/h (Tacho) entlang gebrettert.

Ich vermute das deine ECU auf Spritsparmodus eingestellt ist. Die ECU ist so intelligent und erkennt ob jemand Motorleistung haben will oder Sprit sparen will. Dementsprechend werden Korrekturwerte der Kennfelder eingestellt.
Wenn du aber nach langanhaltender Spritsparfahrweise plötzlich Power haben willst, dauert das eine Weile bis sich die ECU darauf einstellt (die Korrekturwert ändert). Von daher sind deine lahmen 190 km/h völlig normal.
Und dann kommt noch dazu das dies rollende Schrankwand von einem MY09-Forester mit ihrer lahmen Motorleistung auch nicht gerade zum Rasen geeignet ist.

Zitat

Original von KrischanLL
Die niedrigere Drehzahl ist nicht alles! Die Innenreibung des Motors ist z.B. deutlich höher, da mehr Hubraum und die doppelte Anzahl an Zylindern!
Daher gleicht sich die niedrigere Drehzahl schon zum Teil wieder aus.

Zum anderen ist der Luftwiderstand ein vielfaches vom Forester, was sich daran zeigt, daß die Kutsche mit der 3x Leistung max. ca. 200km/h fährt.

Wenn Du schon Äpfel mit Birnen vergleichst ( Forester vs G 500 ), dann mußt Du auch andere Aspekte mit einfließen lassen.

Wenn das Dickschiff auf der AB erst mal im Rollen ist, hat's der Motor mit dem Mehrgewicht nicht mehr so schwer, während der Motor des Forester bei "hohem" Tempo schon im oberen Drittel seiner Leistungsgrenze angekommen ist. Mal abgesehen auch von der Reifenwahl ( MUD ), solltest Du dann auch Vergleiche im Stadtverkehr und im Gelände ziehen. Hier liegt der Forester verbrauchsmäßig klar im Vorteil.



bis neulich

......bei knapp 160PS Permanentallrad und einem Motor der bis knapp 8000 drehen kann sind doch 10Liter nicht ungewöhnlich -oder?

Andere Hersteller verbrennen auch nicht nur Luft - z.B. der neue A4 als Limosine mit 160PS (Verwandschaft hat einen vor 4 Monate gekauft) braucht auch seine 9Liter -gemäß seiner Aussage.

Also was soll's.

Gruß
Bernd

Danke Bernd für diese Worte
Alle wollen immer massig Leistung und dann einen Verbrauch von 5 Litern. Sowas ist lächerlich und unrealistisch. Und die Vergleiche mit Dieseln nerven auch. Die sind effizienter und verbrauchen dadurch weniger. Die ach so toll gefühlte Leistung ist auch nur subjektiv durch das hohe Drehmoment.

Wo was rauskommen soll muss auch was rein, Punkt.
Ich bin glücklich mit 10 Litern. Wär ich das nicht würde ich mir so eine überdachte Zündkerze ohne Allrad kaufen. Dann hat man auch einen Verbrauch wie ein Roller.

Hallo,
So, heute hab ich mal aufgepasst was meiner so verbraucht, Bin 350 km am stück gefahren. Dier ersten 100 km mit 130km/h (laut GPS) einen verbrauch
von 9,1 l (was auch ziemlich genau stimmte), dann fuhr ein Q7 so nah auf, das ich sein Nr.-Schild nicht mehr lesen konnte, was soll ich sagen, als ich es wieder lesen konnte stieg auch mein Verbauch auf ca. 17,8 l und der Q7 blieb dann schön hinter mir. (Er kahm auch nicht vorbei grins).
Also wenn man Normal fährt kann man auch mit 260 PS günstig fahren.
Wie schon mal beschrieben von 8 - 18 l ist alles drinn.

Ps. Die 50 l Gas waren durch.


Gruß: Heiko57

Hallo Forum!
Bin neu hier und möchte nach eurer Meinung fragen.
Nun möchte ich bald einen gut erhaltenen Forester anschaffen - denke mal so Baujahr 2003 bis 2005 könnte es werden. Die Frage ist, welche Motorisierung ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten zu bevorzugen?
Ein Verbrauch max. 10 Liter bei sinniger fahrweise ist wünschenswert - bei 70% Land, 30% Stadt.
Habe mal bei www.spritmonitor.de geschaut, was dort die Forester so verbrauchen - unter 10 Liter ist da nichts zu finden. Demnach würde der Durchschnittsverbrauch eher rund 12 Liter betragen!?
Danke für Tipps, Meinungen und Ratschläge!
Harzliche Grüße, Jürgen

Bis 05 kommt ja nur der 92kW Motor in Frage.
Vom Verbrauch her nehmen die sich nicht viel,der 06er ist natürlich deutlich stärker.
Verbrauch von 8-10L sind realistisch.
Wirtschaftlich wäre wenn du ein Ecomatic Modell bis 05 nimmst.Dann halten sich die Spritkosten durchs Gas natürlich sehr zurück.
Achja und Schaltgetriebe verbraucht auch weniger als der Automatik.

Zitat

Original von simpel
Habe mal bei www.spritmonitor.de geschaut, was dort die Forester so verbrauchen - unter 10 Liter ist da nichts zu finden.

Du musst die Suche auf die Saugermotoren begrenzen. Dann ist der Durchschnittsverbrauch unter 10 Liter.

Aber bei deinem hohen Anteil an Stadtverkehr wird es nicht leicht unter 10 Liter zu fahren.

Unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten kommt nur der 2.0-Liter Saugermotor in Kombination mit einer Gasanlage in Frage. Der Verbrauch mit Gas liegt so um die 11-12 Liter, aber da Gas nur halb soviel kostet fährst du damit deutlich billiger (Ersparnis bis zu 50 %).

Für den Komfort in der Stadt empfehle ich eine Automatik.

Zitat

Ein Verbrauch max. 10 Liter bei sinniger fahrweise ist wünschenswert - bei 70% Land, 30% Stadt.

Hallo,

unser MY05 hat 12 - 13 l LPG gebraucht bei ungefähr dem Nutzungsprofil. War sehr viel Kurzstrecke bis 3 km dabei.

Benzinverbrauch kann ich nur für gemäßigte Autobahnfahrt mit 120 kmh(Tacho 130) und Landstrassenfahrt angeben. Da waren es über 500 km ca. 8,5 l pro 100 km.

Das finde ich für das Auto wirklich angemessen.

Mal sehen wo unser 06er Outback landet. 13 l LPG sollten auch mit Automatik möglich sein. Der BC zeigt aktuell 10,4 - 10,6 l an. Das dürfte ja der äquivalente Benzinverbrauch sein.

Gruss
Uwe

Guten Tag zusammen,

ich möchte hier das Ergebnis meiner diesjährigen Urlaubsreise einstellen.
Da meine Frau dieses Jahr Sardinien ablehnte, weil sie in die Berge (?) wollte, war Südtirol angesagt. Der Gasverbrauch (natürlich) lag bei 9,2 l (oder muß es Kilo heißen?), obwohl wir dieses Jahr einige zweitausender Pässe gesammelt haben, angefangen vom Staller Sattel bis zum Stilfzer Joch. Natürlich ist der Forester (MY09) nicht geschont worden, es wurde aber auch keine Hand an die Automatik gelegt. Außer bei den Bergabfahrten.
Ich/wir haben es aber auch vermieden, der Erste an der nächsten (roten) Ampel zu sein. Die Anfahrt verlief auf der Bahn (mit Tempomat) mit 130 km/h, die Rückfahrt pendelte sich bei 150 km/h ein. Die Rückfahrt war dann doch 65 Minuten kürzer.

Alles in allem komme ich aus dem Grinsen nicht mehr heraus, wenn ich bedenke, das der Vorgänger, ein Kia Sorento EX Autom. Diesel trotz Verbrennungsoptimierung vor zwei Jahren bei einer ähnlichen Tour (Piemont) im Schnitt bei ähnlicher Distanz (4.800 km) 13,2 Liter verbraucht hatte.

Grüße ins land

jgooss

wer bremst kommt später an

Mein kleiner Fory ist auch ein Säufer, was aber eher am "Bauteil" zwischen Lenkrad und Fahrersitz liegt Nach rund 200km ist der Tank auf Halb, nach 400km kommt die Leuchte. Aber ich fahr nur (noch) 12.000km im Jahr und bin von einem 220CDI auf den Fori gewechselt und fahr recht, nun, nicht direkt sportlich, aber gelegentlich sieht der Drehzeiger auch mal die 7.000. Und dafür ist der Durchschnittsverbrauch wirklich top, wenn man noch bedenkt, wie sensationell seidenweich der Motor läuft. Was mir allerdings tatsächlich bei meinem MY2006 fehlt, sind zwei Dinge: 6. Gang und diesen Blinkermodus, wo man nur antippt und er 3. nachblinkt. Ist gerade auf der Autobahn toll. Aber mein Gott, die anderen Hersteller müssen ja schließlich auch noch Autos verkaufen.

Sparsam waren die noch nie. Bei unserem kann man sehen, wer gerade die letzten Km´s gefahren ist. Meine Frau und ich sind ziemlich gleichauf. 8-10 Liter.
Wenn aber der Junior oder die Kurze rumgekurvt .... 10+
Wenn die im Jeep drinsitzen sind´s auch mal 15+ ich bring da 9-11 hin.