Jo, der Rubicon ist DIE Königsklasse. Der einzige Hersteller, der alle seine Modelle vor Start der Serienfertigung durch den Rubicon geschickt hat, war Jeep (ich glaub beim Compass / Patriot hat man es bleiben lassen - besser so
), interessant an den Rubicon- Modellen ist u.A. die zu entkoppelnde Vorderachse in Verbindung mit dem höhergelegten Fahrwerk - das erlaubt Verschränkungen in der gefühlten Höhe eines Einfamilienhauses
Da ich ein Ausdemdreckziehfahrzeug mein Eigen nenne und schon diverse Erfahrungen mit PKWs und Anhängern > 2,5 Tonnen bei matschigen Böden habe sammeln dürfen, weiss ich was Sperren wert sind. Teilweise kommst Du mit elektronisch regelnden Systemen ohne Sperre schon nicht mehr vernünftig den Buckel hoch, wenn das Gras nach dem Regen nass ist. Ich hab schon Cayenne gesehen, die auf ebenen Matschwegen keinen Zentimeter mehr vorwärts gekommen sind und von Lada Nivas überholt wurden .... :crazy:
Ich finde die Straßenlage des Forris wirklich cool, bei Schnee macht das Auto ne Menge Spaß - aber zum Ziehen und fürs Gelände würd ich was anderes präferieren.
Viele Grüße
silversurfer