Subaru Community

Willkommen an Bord. Schade das Du so mit Subaru starten musst, aber alles wird gut. Die Kisten laufen recht zuverlässig, wenn sie einmal laufen ! Subaru hat in Friedberg ein Lager, in welchem sich die gängigen Verschleißteile massenhaft befinden. Falls spezielle Sachen mal kaputt gehen, müssen sie eben in Japan geordert werden. Das der Versand dann ein paar Tage dauern wird, leuchtet ein.

Hallo Jörg,

erstmal Willkommen im Forum

Ich kann mich I-Mann nur anschließen. Ich hatte auch leider mal das Pech, daß an meinem Ex-Impreza die Rückholfeder vom Kupplungspedal gebrochen ist und leider 4 Wochen drauf warten mußte :heuler:

Versuch doch mal wegen des Leihwagens mit SD zu sprechen. Ist ja auch ein außergewöhnlicher Fall. Da hast Du Glück im Unglück, daß das Auto nicht fährt. Bei Garantieangelegenheiten an fahrbereiten Subarus muß man den Leihwagen selbst bezahlen

Hallo zusammen,

unser Outback hatte genau die gleichen Symptome auf der ersten Fahrt:

Motorchecklampe an, Cruise blinkt, ESP ausgefallen.

Ursache war ein Einspritzventil der Gansanlage. Zum Glück war das Auto nach 2 Tagen wieder fit. Fehler der Gasanlage, kein Thema.

Auf den Lenkungskit für unseren Outback warten wir aber seit 4 Wochen. Wenn man so eine lange Zeit mit einer neuen klappernden Lenkung fährt, macht man sich schon seine Gedanken.

Bei aller Sympathie für eine Marke, Wartezeiten von mehr als 2 Tagen auf ein Ersatzteil sind nicht akzeptabel. Das ist eins der Hauptargumente gegen japanische Autos, also darf das nicht passieren. Wenn man so eine überschaubare Produktpalette hat, ist es möglich jedes Teil verfügbar zu haben.

Damals, als es noch den eisernen Vorhang gab, sollen russische Traktoren die sicherste Anschaffung gewesen sein. Die gingen zwar auch kaputt, aber spätestens nach 24 Stunden liefen die wieder. Das war ein Verkaufsargument.

Macht nicht den Fehler zu unkritisch zu sein. Die Kunden die Subaru braucht sind es nicht.

Hallo Jörg

Herzlich Willkommen! Du hättest dir sicher ein schönerer Einstand gewünscht, gell?

Die Sache mit dem Leihwagen, würde ich auch versuchen ob Dir der Händler da eventuell doch entgegen kommt.

Für mich ist es unverständlich, warum Subaru D solche Teile nicht am Lager hat. Ist die Lagerhaltung zu teuer? Oder werden die Ersatzteile zu wenig gebraucht? Was mich noch mehr erstaunt ist, wie lange das dauert! 3, 4 Wochen für eine Lieferung aus Fernost? :crazy: Meine letzte Bestellung mit Lieferung aus Japan, dauerte genau 4 Tage bis das Teil vor meiner Haustüre lag. Man sagt doch, dass die Welt immer kleiner wird, oder?... Ach ja, man sagt auch, dass der Kunde König sei... Manche sagen noch viel, wenn der Tag lang ist.

Ich wünsche Dir jedenfalls kurze Weile beim warten. Übrigens, der Forester 2.0X Plus, ist wirklich ein schönes Auto. Man, der hat einen Dachspoiler und eine anständige Laderaumwanne :tongue: -wie gesagt, cooles Auto.

Gruss
vögi

Edit sagte mir grad: Die Schweiz ist ein schönes Ferienland. Echt viele Subarus haben die da und auch viele Ersatzteile...

Zu dem Modalitäten mit dem Leihwagen kann ich Dir leider auch keine kompetente Aussage machen, aber mit der Ersatzteilversorgung hatte ich auch schon meine liebe Mühe.

Zuletzt bestellte ich einen Kofferraumdeckel und der dauerte 4 Wochen (und wurde dann auch noch verbeult angeliefert) !

Mein Händler wurde wohl gefragt, ob es sich um einen Unfallschaden handle, was er korrekterweise verneinte.
Heißt dies, dass die Teile nach Priorität zugewiesen werden ?

Im Zuge einer MV konnte ich vor ein paar Jahren einmal das Zentral-Lager in Friedberg begehen und damals - kann ich mich erinnern - lagerten dort noch u.a. palettenweise die Blechteile (Motorhauben, usw.).

Wie geschrieben, ist halt ein paar Jahre her.

Helmut

Hallo Jörg!

Auch von mir herzlich Willkommen im Forum, trotz des Fehlstarts .

Ich bin mit meinem Impreza inzwischen Stammkunde in der Werkstatt, was aber eher am fortgeschrittenen Alter des Autos liegt. Vor einem Monat hatte ich ein Leck in der Kühlleitung und mußte ebensfalls geschlagene drei Wochen auf die Ersatzteillieferung aus Japan warten, weil das hochgelobte Friedberger Lager es nicht vorrätig hatte...

Ich schließe mich hier trail42 an

Zitat

Bei aller Sympathie für eine Marke, Wartezeiten von mehr als 2 Tagen auf ein Ersatzteil sind nicht akzeptabel. Das ist eins der Hauptargumente gegen japanische Autos, also darf das nicht passieren. Wenn man so eine überschaubare Produktpalette hat, ist es möglich jedes Teil verfügbar zu haben.

Soetwas kann einmal vorkommen, aber in letzter Zeit scheinen sich solche Vorfälle zu häufen. Ich denke Subaru sollte dringend etwas an seiner Logistik ändern, sonst werden die schwer gewonnenen Premium-Kunden :hmm: ganz schnell wieder das Weite suchen... In Hamburg ist es mir völlig egal, ob ich mal 3 Wochen lang kein Auto habe, aber ich denke außerhalb der Großstadt ist sowas richtig bitter und einfach nicht akzeptabel...



Gruß,
Frank

EDIT: @Helmut: An den Rundgang erinnere ich mich auch noch sehr gut . Da hieß es "bei keinem anderen Hersteller können die Werkstätten so häufig bestellen und bekommen so schnell die Teile geliefert". Da fühlte ich mich richtig sicher, falls der Subi mal Hilfe brauchen würde... Nun wurde ich leider eines besseren belehrt .

Zitat

Original von oeg
Angeblich ist ein Ventil an der Einspritzpumpe defekt. Soweit so gut - das Seltsame an der Sache ist: laut Aussage des (Vertrags-)Händlers ist dieses mysteriöse Ventil nirgends aufzutreiben,...

Einspritzpumpe? Seit wann hat der Forester eine Einspritzpumpe?
Die haben pro Zylinder ein Einspritzventil, aber doch keine Pumpe wie ein Diesel.

Wenn Subaru nicht in der Lage ist das Teil schnellstens zu beschaffen, dann sollen sie ein Teil aus ihren Vorführwagen ausbauen.
Klär die Kosten für den Ersatzwagen, laß dir ggf. von Subaru Deutschland schriftlich geben, das sie die Kosten solange übernehmen bis sie das Ersatzteil endlich anliefern.
Sollte Subaru sich quer stellen, kannst du ja mal das Wort "Wandlung" in den Raum stellen. Schließlich hast du für ein fahrbereites Fahrzeug bezahlt und so eines nie erhalten.

wenn dein händler etwas taugen würde hätte er das teil längst von einem lagerwagen ausgebaut!

Hallo Zusammen

Habt ihr in Deutschland keine Mobilitätsgarantie auf den Subarus so wie wir in der Schweiz?
Der händler bei dem ich mein Forester gekauft habe www.subaruland.ch würde den Ersatzwagen aus eigener Tashe bezahlen wenn es von Subaru nicht bezahlt würde. (das ist Kundendienst)
Und dass der Subaru Benziner keine Einspritzpumpe hat wurde schon von vorderAlb erwähnt, überigens auch die modernen Dieselmotoren haben keine Einspritzpumpen mehr die haben schon seit etlichen Jahren auch eine Druckpumpe (hochdruckpumpe) und an den Eispritzdüsen Elektromagnetventile ändlich wie beim Benziner nur auf die entsprechenden Treibstoffdrücke ausgelegt.

Zudem ist die Ersatzteilversorgung in der Schweiz bei Subaru wirklich um vieles besser alks in Deutschland. Denn es werden im jahe etwa 10000 neue Subarus verkauft zum vergleich VW sinds etwa 40000.
Gruss Ernst

Was Ihr da erleiden müßt, ist leider ein Resultat des riesigen Konkurrenzdrucks, dem mittlerweile alle Autohersteller ausgeliefert sind und der kleinen Unternehmen wie Subaru große Schwierigkeiten bereitet.
Im einen Thread wird über die hohen Anschaffungspreise gelästert; im nächsten erzählt einer stolz, wieviel Rabatt er beim Händler ausgehandelt hat; hier darf ich lesen, daß man am besten schnell mit "Wandlung" droht und ansonsten wohl mit einem Lada besser bedient wäre.
Leute, Subaru verkauft Autos, um Geld zu verdienen; Subaru Deutschland tut es aus dem gleichen Motiv, der Händler selbstredend ebenfalls - und Geld verdient man im Jahr 2007 nicht mehr, wenn jedes noch so exotische Ersatzteil 364 Tage im Importeurslager herumliegt (Kapitalbindung!), um dann am 365. Tage (oder vielleicht erst ein Jahr später) innerhalb von 12 Stunden beim Händler zu sein. Das ist heute einfach nicht mehr bezahlbar - und: es ist bei Mercedes keinesfalls anders.
"Just in time" wird produziert; und gelagert wird nur ab einer bestimmten Umschlaghäufigkeit aufwärts. Mobilitätsgarantien greifen umfassend; aber irgendwann sind alle Mechanismen aufgebraucht, und dann muß man eben warten.
Zahlen wir doch alle die tausend Euro an Subaru zurück, die wir beim Kauf damals noch zusätzlich ausgehandelt haben - wahrscheinlich läge bei jedem von uns der Gutschein auf Lebenszeit für einen Tribeca-Mietwagen in Ersatzteil-Geduldsfällen im Kofferraum. Es ist eben alles eine Frage des Preises.
Pech ist es natürlich trotzdem - und es tut mir sehr leid, wenn jemand auf seinen Subaru so lange warten muß.
Aber vor dem Hintergrund einer nachweislich exzellenten Ersatzteilversorgung (es gibt da entsprechende Quoten, die man sehr gut vergleichen kann) ist das Schimpfen auf den Hersteller nicht angebracht.


PS: Es werden übrigens mittlerweile in Deutschland mehr Subaru verkauft als in der Schweiz.

Hallo zusammen

Von
lopinus
Es werden übrigens mittlerweilen in Deutschland mehr Subaru verkauft als in der Schweiz.


Wenn das so ist Liegt es an der Mentalität ds Deutschen Importeurs denn da sollte eigentlich die Ersatzteilversorgung besser sein als in der Schweiz.

Anderseits sind die Schweizer auch nicht Jene die beim neukauf die Preise so Runterdrücken wie die Deutschen. Man sieht ja die Einstellung der Deutschen wenn man all die Beiträge liest von jenen die jammern der neue Impreza sei viel zu Teuer. In der Schweiz habe ich jedenfalls noch nie was gelesen dass über den Preis vom neuen Impreza gejammert wird.

Gruss Ernst

Hallo Lopinus,

kann mit Deiner Argumentation nicht einverstanden sein. Für Mercedes kriege ich in 24 Stunden (in der Regel 12) jedes Teil was zum fahren benötigt wird. Das gilt auch für Autos die älter als 20 Jahre alt sind. Ok, Mercedes ist hier zuhause, aber die Modellvielfalt ist auch etwas größer und dieser Standard gilt auch im Ausland.

Der Preisdruck gilt für alle, am Kundendienst oder Qualität zu sparen ist der falsche Weg (Mercedes hat es versucht). Du kannst sicher sein, dass Subaru trotzdem kein Geld an uns verschenkt.

Wenn Teile, wie das um was es hier geht, nicht vorrätig sind, dann spricht das für sich. Ich denke auch, dass der Kundendienst von Subaru nicht alles versucht hat.

Deine Rücksicht auf Subaru in Ehren, aber soll z. B. eine allein erziehende Mutter auf dem Land verständnisvoll 4 Wochen auf ein Teil warten und dabei sich noch Sorgen um die Bezahlung des Ersatzwagens machen nur weil sie ein japanisches Fzg fährt?

Das mit der Bezahlung des Ersatzwagens liegt nicht an Subaru Deutschland sondern am Händler !! Die Subarus haben ja eine Europaweite 3 Jährige Mobilitätsgarantie und die bezahlen sogar den Hotelaufenthalt falls eine Übernachtung nötig ist. Und da es sich beim angesprochenen Forester um einen Neuwagen handelt muss der Fahrzeugbesitzer überhaupt nichts bezahlen. Ich habe jedenfalls für beide meine Subis diese Karte in Kreditkartebformat von Subaru Schweiz nach dem kauf zugesant bekommen.

Gruss Ernst

Hallo,
zur Ersatzteilversorgung soweit sie uns betroffen hat war sie recht gut. Einmal betrug die Wartezeit 2 Wochen. Zur Europaweiten Garantie kann ich in unserem Fall nur sagen "Müll". Bei einem Garantiefall im benachbarten Ausland bekam ich mein Fahrzeug nur gegen Barzahlung von der Werkstatt (verständlich in den Augen des Händlers), aber ich blieb auf diesen Kosten sitzen trotz Europaweiter Garantie. Dies ist mir mit unseren Deutschen Fahrzeugen noch nie passiert. Da kann ich nur sagen - tolle Premium Qualität.
Gruss Technikfreak

Hallo Technikfreak,

warum bist Du auf den Kosten sitzen geblieben? Wenn es ein Garantiefall war und beim Vertraghändler repariert wurde, bekommst Du den Betrag von Subaru ersetzt.

Hallo Tecnikfreak.
Mich würde es auch wundern weshalb du auf den Kosten sitzen geblieben sein sollst.

Aber ich habe eine andere Vermutung, du bist nie einen Subaru gefahren und bist nur hier im Forum un mit erfundenen Geschichten Subaru schlecht zu machen. Wenn man nichts Positives von den eigenen Marken melden kann muss man die Konkurenz mit erfundenen Geschichten versuchen schlecht zu machen.

Gruss Ernst

Hallo,
@ trail42

die Reparaturkosten müsste ich sofort bezahlen, ansonsten hätte ich mein Fahrzeug nicht bekommen. Dieser Händler im benachbarten Ausland begründete sein Handeln damit, das er nicht auf den Kosten sitzenbleiben wolle, und sich auch nicht herumplagen wolle mit der Garantie und der langen Wartezeit bis er sein Geld bekomme. Ausserdem könne ich ja mein Geld im Heimatland einfordern. Zurück in der Heimat habe ich mich daraufhin mit einem Vertagshändler in Verbindung gesetzt, der sagte mir ich hätte die Kosten nicht sofort begleichen müssen, aber im nachhinein diese Kosten einzureichen wäre nicht so einfach und anscheinend habe die Werkstatt im Ausland höhere Kosten für die Reparatur verlangt wie es in Deutschland üblich sei. Ich selbst muss gestehen das ich mich nach dieser Aussage nicht mit Subaru in Deutschland in Verbindung gesetzt habe, hatte einfach keine Lust hier einen ewigen Schriftverkehr aufzubauen.
Ich hatte auch schon mit Deutschen Fahrzeugen eine Panne im Ausland, aber in der Garantiezeit musste ich nie in Vorleistung der Kosten gehen. Habe immer eine Art Kostenabtretung unterschrieben und gut war.
Gruss Technikfreak