Hallo Markus,
Dein Förster sollte eine Viskobremse im HA-Diff und als Schalter eine Viskobremse im Mitten-Diff haben. Die AT-Version hat meiners Wissens nach "nur" eine Lamellenkupplung zum Antrieb der HA.
Die Wirksamkeit von Viskobremsen ist natürlich begrenzt, insbesondere setzen sie sehr weich ein, so dass der Eindruck entsteht, sie wären wirkungslos.
Solltest Du einen Automatikwagen haben, entsteht zusätzlich eine gewisse Verzögerung durch das Ansprechverhalten der Lamellenkupplung.
Bei Verschränkungspassagen wirst Du also um etwas Schwung nicht herumkommen ...
Reifen:
Meine Empfehlung heisst hier Bridgestone Dueler AT 694:
Oder für härtere Ansprüche Conti Cross Contact AT
oder Goodyear Wrangler ATR
Im Winter fährt man dann am besten Cooper Weathermaster ST2 (aber bitte nicht bei Nässe ...)
Für alle gilt:
Viel Spaß beim Wühlen !!
Viele Grüße
Wolfgang
(Subaru Outback 2,5i Celebration MY05 MT)