Subaru Community

Hallo zusammen,

ich fahre seit gut einem Jahr einen gebrauchten Forester 2.0X (SH) Benziner, Schalter mit Untersetzung, EZ 12/2011, Modell 2012, 170.000 gelaufen. Ich habe ihn Scheckheft übernommen, und weiter gut gepflegt. Seit einem Monat war ein leises kleckern aus dem Motorraum zu hören. Meist dann wenn ich bergab im Gang hab laufen lassen, sprich mit Motorbremse gefahren. Das Kleckern war leise und eher selten. Ich bin aber trotzdem zum freundlichen gefahren um sicher zu gehen nichts kaputt zu machen. Dort stand er dann für einen Tag. Der freundliche rief an und sagte er höre zwar das klackkern, aber er kann es nicht Orten. Ich soll wiederkommen wenn es lauter wird. Naja, ich wieder nach Hause und heute dann zu einem Subaruhändler/Werkstatt weil klappern super laut geworden und auch im Stand manchmal zu hören ist. Dort haben sich den Wagen drei Mechaniker angesehen und kamen mit der Hiobsbotschaft "verdacht auf Lagerschaden" oder evtl. Steuerkette, aber das können sie erst sagen wenn der Motor ausgebaut ist. Motor ausbauen mind. 10 Arbeitsstunden, eine Stunde kostet 120 Euro Netto. Dazu kommt noch sie sind total voll, Auto müsste mind. 2-3 Wochen dort stehen.
Ich habe hier im Forum schon etwas gelesen, das Kleckern hört sich ungefähr so an https://www.youtube.com/shorts/H0lxbqbumDU . Es ist aber nicht so laut und nicht immer.
Wenn ich das richtig mitbekomme tritt es dann auf, wenn der Motor arbeiten muss, also wenn die Motorbremse wirkt oder wenn die Drehzahl runter geht und der Motor arbeitet. Wenn ich einmal auf einem Temp bin (50-70 KmH) und kein Gas, oder wenig geben muss dann ist es weg oder ich höre es nicht mehr. Sobald die Geschwindigkeit abfällt und ich wieder leicht Gas geben tritt es auf.
Auch ganz gut zu hören ist es wenn ich an eine Ampel ranfahre und auskuppel. Mit sinkender Drehzahl tritt das klappern sehr laut auf, sobald ich mit laufendem Motor dann an der Ampel stehe und der Motor sich in seinem Drehzahlbereich eingefunden hat hört es auf.

Was sagt ihr? Ich dachte immer das die Diesel so anfällig sind, jetzt hat es meinen Benziner getroffen. Ich mag ihn gern und würd ihn irgendwie gern retten. Aber jetzt 4-6k zu investieren ist auch echt ein Ding.

LG
Wenn ich Angaben vergessen habe, lasst es mich gerne wissen