Vielleicht kann mir jemand die Logik erklären. In Deutschland hat der aktuelle Forester 2.0 150 PS CVT eine gebremste Anhängelast von 2.000 kg. In Canada und USA hat der aktuelle Forester 2.5 CVT 170 PS eine gebremste Anhängelast von 750kg. Ist Deutschland zu großzügig oder ist Nordamerika zu vorsichtig?