Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »suchoi7« (30. März 2017, 05:01)
Hallo,
ich schließe mich Dieter an: ich fahre mittlerweile auf beiden Kfz Hankook.
"Kinergy 4S" auf dem Legacy (Ganzjahresreifen)
"K715" auf dem Käfer (Sommerreifen)
Den Anfang machte der Käfer, weil der montierte (M+S) Reifensatz ausgehärtet war. Nach den damit gesammelten positiven Erfahrungen mit Nässehaftung und Geräusch bekam der Subaru im letzten Herbst auch Reifen von Hankook.
Gruß
Christian
Ui, das war aber ein enormer Reifenverschleiß! Dann hat also jeder Reifensatz im Durchschnitt um die 25t Kilometer gehalten. Kennst du irgendeinen Grund dafür?Oho.....
Ich hatte einen Outback Diesel.
In Zahlung gegeben mit 117.000 Km. Es waren bis dahin 5, in Worten "Fünf" Satz Reifen verbaut.
Der erste Reifensatz Yokohama, montiert April 2009, nach dem ersten Winter.
Der zweite Satz Sommerreifen, Uniroyal RainSport, gekauft Juli 2011 bei ca. 45.000 Km.
Der dritte Satz Sommerreifen, Hankook Prime 3 K125, montiert letztes Jahr im Mai nach der 105.000 Km Wartung.
Der erste Satz Winterreifen, Vredestein, direkt bei Kauf montiert worden Dezember 2008.
Der zweite Satz Winterreifen, Michelin A5, gekauft im September 2014 bei ca. 85.000 Km, halten vermutlich noch einen Winter.
Ich denke mal, der Benziner macht da mehr, mein Diesel hat da ganz schön was weggeputzt.
Zwei Reifensätze nach 60.000 km am Ende?
Für mich wäre das nicht ok.
Mein Forester ist von 2011 und hat 120.000 km.
Alle Reifen noch voll in Ordnung - da steht noch lange kein Wechsel an.
Sommer: original ab Werk.
Winter: Vredestein Snowtrac.
120 000 km mit 2 Reifensätzen? Das finde ich eher außergewöhnlich, oder?
Nein, das hab ich auch wie bereits geschrieben mit dem Forester SG und dem SH geschafft. - und das trotz verschiedentlicher "Autobahnsauserei" und gelegentlicher "Waldschlammschlacht".120 000 km mit 2 Reifensätzen? Das finde ich eher außergewöhnlich, oder?