Subaru Community

Ich hatte ihn auf dem Outback. Für einen richtigen Winter taugt der Reifen nichts (Kurvenverhalten, Bremsvermögen). Ich fahre im Sommer Sommerreifen und im Winter Winterreifen.

Gesetzlich vorgeschrieben ist die M+S Kennzeichnung, für Reifen die auch im Winter bewegt werden dürfen. Diese Kennzeichnung haben recht viele so genannte SUV Reifen. Für den Ganzjährigen Einsatz würde ich bei Nokian oder auch mal den neuen BF Goodrich Urban anschauen.
Ich persönlich fahre Sommer und Winterräder, habe hier in Süddeutschland aber sicher auch andere Bedingungen...

Für Deinen geplanten Einsatz würde ich es genauso machen, wie es der Händler empfiehlt. Ich fahre Sommer/Winterreifen, mein Wagen sieht im Winter aber auch die Alpen. Meine Frau bewegt sich nur im Berliner Umland, ev. noch Rictung Norden und kommt seit Jahren und etlichen 100Tkm mit Hankook Ganzjahresreifen prima zurecht.

@drkingschultz

Im Netz und auch hier im Forum findest Du in der Tat Berichte, dass der Geolandar nicht so der Hit ist. Der Reifen hat aber eine gute Entwicklung hinter sich gebracht. Die neuen Versionen sind im Sommer durchaus brauchbar. Fahre ich auf dem Outback und bin sehr zufrieden (und war geschockt, wie schwammig und laut sich im Vergleich ein neuer Nokian-Winterreifen fährt - aber im Winter fahre ich halt ur echte Winterreifen).

Auf meinem vorigen Forester 2007 habe ich die Geolandar ca. 70k Kilometer (!) gefahren bis sie auf etwa 3,5 mm runter waren.
In den Jahreszeiten ohne Frost und Schnee waren sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände immer völlig zufriedenstellend, die angeblich schlechten Erfahrungen anderer konnte ich nie bestätigen. Hab die Reifen allerdings auch immer mit 2,5 bis 2,6 bar gefahren.
Für die Jahreszeiten, in denen Frost oder Schnee zu erwarten ist, fahre ich schon seit vielen Jahren Winterreifen, insbesondere wegen eventuellem Schnee im Gelände (Jagdrevier) - da sind Ganzjahresreifen wirklich unterlegen.
Hab das bei meinem ersten Subaru, einem Impreza 2005, feststellen müssen - den hatte ich als Neuwagen mit Ganzjahresreifen ausrüsten lassen. Im zweiten Winter habe ich für den Impreza dann doch richtige Winterreifen angeschafft.

Wie aber schon die Vorredner sagten: Bei richtigem Schnee- und Eiswetter kommt kein Ganzjahresreifen an einen echten Winterreifen heran, auch nicht bei einem Forester mit Allradantrieb.

Darum meine abschließende Empfehlung: Geh auf Nummer sicher, fahre die Geolandar als Sommerreifen und schaffe dir für die kalte Jahreszeit richtige Winterreifen an, selbst wenn du nur selten Schnee und Eis haben solltes, was du aber nie sicher wissen kannst.
Die etwas mehr als 400€ für einen solchen Winterreifensatz sind immer gut angelegt - dann verschleißen die Geolandar auch noch langsamer, da du sie nur als Sommerreifen fährst.

vorsicht: von welchem geolandar reden wir hier eigentlich, es gibt mehrere versionen. ich fahre z.b. i/t und bin damit wintermäßig sehr zufrieden. nutzen sich aber natürlich auch schneller ab wie z.b. die a/t s.
und preis-leistung bin ich echt überzeugt von.

ansonsten sehe ich das genau wie ikr.

Zitat

Gibt es praktische Erfahrungen mit den Reifen im Winter?

@drkingschultz: auf dem XV meiner Frau sind auch Ganzjahresreifen Marke Geolander drauf. Im Sommer kann man damit leben, aber im Winter sind die Ganzjahresgeolander totaler Murks ( meine Meinung ). Sowohl beim Anbremsen als auch beim Beschleunigen rutschen die Reifen nach Lust & Laune.




Gruß Kieler

Ich hatte beim Kauf meines Forester Yokohama Deutschland angeschrieben.Dort schrieb man mir sinngemäß,dass die Reifen...........bei Temperaturen unter +5° deutlich in der Haftung nachlassen.Ich bekam den Rat mir auch richtige Winterreifen anzuschaffen.

Gruss Jörn!

So isses. Wir sprechen übrigens vom Geolandar H/T

Zitat von »Subi-Lu«

Ich hatte beim Kauf meines Forester Yokohama Deutschland angeschrieben.Dort schrieb man mir sinngemäß,dass die Reifen...........bei Temperaturen unter +5° deutlich in der Haftung nachlassen.Ich bekam den Rat mir auch richtige Winterreifen anzuschaffen.

Gruss Jörn!

Es wäre interessant zu erfahren, um welchen genauen Typ Geolandar Reifen es sich handelte.

Zitat von »IKR«

Zitat von »Subi-Lu«

Ich hatte beim Kauf meines Forester Yokohama Deutschland angeschrieben.Dort schrieb man mir sinngemäß,dass die Reifen...........bei Temperaturen unter +5° deutlich in der Haftung nachlassen.Ich bekam den Rat mir auch richtige Winterreifen anzuschaffen.

Gruss Jörn!

Es wäre interessant zu erfahren, um welchen genauen Typ Geolandar Reifen es sich handelte.

das ist das generelle problem hier in der diskussion. es werden äpfel mit birnen verglichen und damit die erdbeeren beurteilt

Zitat von »quadahrer«

Zitat von »IKR«

Zitat von »Subi-Lu«

Ich hatte beim Kauf meines Forester Yokohama Deutschland angeschrieben.Dort schrieb man mir sinngemäß,dass die Reifen...........bei Temperaturen unter +5° deutlich in der Haftung nachlassen.Ich bekam den Rat mir auch richtige Winterreifen anzuschaffen.

Gruss Jörn!

Es wäre interessant zu erfahren, um welchen genauen Typ Geolandar Reifen es sich handelte.

das ist das generelle problem hier in der diskussion. es werden äpfel mit birnen verglichen und damit die erdbeeren beurteilt

Ich meinte den Geolandar G95 von 2012.
Wenn es jemandem wirklich interesssiert,dann wird er doch fähig sein,eine Mail mit seiner Frage direkt an Yokohama-Detschland zu schreiben.

Gruss Jörn!

Ja, ok, die Sensoren kosten Geld. Ich habe ca. 60,00 EUR/Stück bezahlt. Aber das Einlesen macht meine Subaru Werkstatt kostenlos. Allerdings habe ich den Wagen dort auch neu gekauft. Die Winterreifen allerdings nicht, trotzdem haben sie mir im Herbst die Winterreifen ohne Bezahlung "eingelesen" und jetzt die Sommereifen. Finde ich sehr kulant!

Das System ausschalten oder überlisten? Keine Ahnung. Aber warum nicht einen Satz Reifen mit ständig leuchtenem Warnsymbol fahren? Lass die Reifen einlesen, mit denen du zum TÜV fährst, den anderen Satz Reifen fährst du so. Man ist doch früher auch ohne solchen Schnickschnack gefahren, hat brav bei jedem 3. Tanken nach der Luft gesehen und gut war's. Ist alles nur Geldmacherei heute.

Wenn du schuldhaft einen Unfall baust aber der Reifendruck ist ok, wird dir keiner einen Strick daraus drehen (meine Meinung). Denn am falschen Luftdruck hat's ja nicht gelegen. Und wenn einen das leuchtende Warnsymbol nervt= überkleben!

LG
Wilhelm

Am 22.04. lass ich die Reifen wechseln, da habe ich nachgefragt ob die ne Möglichkeit haben das RDKS System abzuschalten. Laut aussage der Werkstatt ist das bis zu einem gewissen Baujahr möglich. Sie schauen ob das bei meinem 2015er auch noch Funktioniert.

Melde mich wieder wenn gewechselt wird.

Gruß
Mera