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Foritreiber68

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1

Dienstag, 13. Oktober 2015, 11:32

Neue Auspuffanlage "aus der Bucht"

Hallo Freunde, weil bei meinem Fori die original Auspuffanlage nach 12 Jahren Auflösungserscheinungen zeigte mußte ich mich wohl oder übel nach Ersatz umsehen. Fündig wurde ich dann in der Bucht, Mitteltopf und Endtopf mit Schrauben, Dichtungen und Gummis für 75€ plus 10€ Versand. Fazit, erst war ich skeptisch da allein der Endtopf bei teile 24 schon 124€ kostet aber dann hab ich ihn bestellt. Nach drei Tagen wurde geliefert, alle Teile haben ein E-Prüfzeichen und machten einen soliden Eindruck. Beim Einbau gäbe keine Probleme alles passgenau nur die Gummis passten nicht, aber die alten waren noch fit. Auf jeden Fall sollten man sich die Verbindungsschrauben Kat-Mitteltopf besorgen denn die liegen leider nicht bei, sind zwei Schrauben mit einer Feder. Ansonsten für alle die Geld sparen wollen absolut empfehlenswert. Kosten insgesamt 85€ die Anlage 12€ Miethebebühne gesamt 97€ plus eine Stunde Freizeit. Ach so 30 Monate Garantie gibt's auch noch dazu. Hoffe ich konnte jemanden bei der Entscheidung hilfreich sein. Merke es gibt Menschen die glauben etwas besonderes zu sein weil sie einen Stern am Kühlergrill haben, also wir haben sechs noch Fragen? Mein Forester ist My 2004 mit Vialle Gasanlage und 234000 km auf der Uhr. :D 8) :tschuess:

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2

Dienstag, 13. Oktober 2015, 14:31

Schön daß Du zufrieden bist, nun schau mal nach 2 Jahren nochmal nach und teile Deine Erfahrungen mit uns.

Foritreiber68

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3

Dienstag, 13. Oktober 2015, 15:10

Haltbarkeit

Wenn der Auspuff nach zwei Jahren durchgegammelt ist wären immer noch sechs Monate Garantie darauf! Nein Spaß beiseite aber mein Fori ist echt schon 12 Jahre alt und soll noch einmal durch den Tüf, deswegen wollte ich keine 450€ ausgeben zumal er schon so viel runter hat. Die Blechstärke der Billiganlage entspricht übrigens dem Original und dürfte nach 2 Jahren noch nicht durch sein, bin übrigens aus der Metallbranche. Werde aber nach 2 Jahren ein Zwischenbericht liefern. :D

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4

Dienstag, 13. Oktober 2015, 15:13

Meine Kiste ist von 97 und hat 315Tkm drauf, ich denke die 400Tkm wird er noch mit mir machen. Insofern bin ich durchaus an vernünftiger Ersatzteilqualität interessiert. Die teureren Imasaf- Anlagen haben bei mir ein Jahr gehalten, der Billig-Endtopf (60,-) nun schon 2,5 Jahre und zeigt bisher nur Kantenrost.

Foritreiber68

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5

Dienstag, 13. Oktober 2015, 15:25

Wow

Dann ist meine Kiste ja grad eingefahren! Also auch bei Teile 24 sind die Schweißnähte nicht versiegelt,habe ich selbstgemacht mit hitzebeständigen Auspufflack. Aber ist schon so wer billig kauft, kauft zweimal, gerade weil man sich auch irren kann habe ich diesen Bericht ja reingestellt und werde zu berichten wissen. :D

Krähenjäger

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6

Dienstag, 13. Oktober 2015, 20:11

Meine Kiste ist von 97 und hat 315Tkm drauf, ich denke die 400Tkm wird er noch mit mir machen.

Hallo Kartoffelbrei ,
was für Reparaturen sind denn bisher aufgelaufen,ist das Getriebe immer noch Original - keine Revision ?
Ich hatte auch einmal von nur 300 000 Km geträumt , doch es war bei 231 000 Km schluss , ich hatte den Wagen dann verkauft , habe hinterher den Verkauf aber nicht bereut !

Gruss
Krähenjäger

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Dienstag, 13. Oktober 2015, 20:41

Reparaturen (ohne Verschleißteile):
Stoßdämpfer und Federn hinten bei 168Tkm,
Kupplungsnehmerzylinder bei 188Tkm,
Radlager hinten links, bei 195Tkm,
Federn vorn bei 237Tkm,
Kühler und Schläuche bei 270Tkm.

Getriebe, Antriebswellen, Kupplung, alles noch Erstausstattung. Besonders über die Kupplung wundere ich mich, ca. 2x Jahr muß der Forry 1,6t quer durch die Republik zerren.

Das wars...Achsmanschetten und Auspuffanlage betrachte ich mal als Verschleißteil, da hab ich mittlerweile die dritte drunter, am zweiten Kat. Ansonsten nur normale Wartung, 1x Jahr ein Ölwechsel (10w40) und immer die Jagd nach Rost, dem einzigen wirklichen Feind des SF.

arturk77

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Mittwoch, 14. Oktober 2015, 02:21

Genau wegen solchen Erfahrungen waren wir früher stolz darauf einen Subaru zu fahren. Ein Forester aus aktueller Produktion schafft das garantiert nicht!!! Ich bin sehr gespannt auf die Langzeiterfahrungen mit der CVT und Hängerbetrieb.

Besonders über die Kupplung wundere ich mich, ca. 2x Jahr muß der Forry 1,6t quer durch die Republik zerren.

Das kommt sicher davon, dass Du über die Autobahn quer über Republik fährst? Da muss man nicht oft schalten und somit auch nicht oft kuppeln.

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Mittwoch, 14. Oktober 2015, 08:08

Bei 290Tkm hab ich das komplette Fahrwerk neu gelagert, fällt mir da noch ein....ist nun ein Jahr her und schon wieder poltert vorne was ganz leicht...

Ja, natürlich rollt das Gespann auf der Autobahn, aber an der Sliprampe schwächelt die Kupplung auch nicht. Ich glaube gar nicht, daß Hängerbetrieb den Antriebsstrang mehr streßt als Topspeed auf der BAB. Die Öltemperatur bleibt deutlich unter 110°C nur bei steilen Anstiegen, die dann im dritten oder zweiten Gang genommen werden müssen, kratzt die Temp. mal kurz an den 120°C, geht aber sofort wieder runter.

Gruß, Jörg!

vonderAlb

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10

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 11:16

Das erinnert mich an meinen alten Forester SF MY97.
Auch hier war mal ein Endtopf fällig und ich kaufte mir ein billiges Teil bei eBay.
Dieser war dann innerhalb kürzester Zeit (2 Jahre) durchgerostet.

Geläutet bin ich dann wieder zum Subaruhändler und hab mir einen originalen Endtopf besorgt. Der war beim Verkauf des Fahrzeuges (nach weiteren 6 Jahren) immer noch unter dem Auto.
In meinem Falle traf der Satz "wer billig kauft, kauft zweimal" voll zu.

An meinem Forster SG MY07 war der Endtopf nach 7 Jahren/204.500 km durchgerostet und ich lies wieder einen Original-Endtopf montieren (incl. Montage 590,69 €).
Teuer, aber er ist sein Geld wert und wird die nächsten 200.000 km halten.
Andreas

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Foritreiber68

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Freitag, 16. Oktober 2015, 14:16

Meine Berechnung sieht anders aus

Das erinnert mich an meinen alten Forester SF MY97.
Auch hier war mal ein Endtopf fällig und ich kaufte mir ein billiges Teil bei eBay.
Dieser war dann innerhalb kürzester Zeit (2 Jahre) durchgerostet.

Geläutet bin ich dann wieder zum Subaruhändler und hab mir einen originalen Endtopf besorgt. Der war beim Verkauf des Fahrzeuges (nach weiteren 6 Jahren) immer noch unter dem Auto.
In meinem Falle traf der Satz "wer billig kauft, kauft zweimal" voll zu.

An meinem Forster SG MY07 war der Endtopf nach 7 Jahren/204.500 km durchgerostet und ich lies wieder einen Original-Endtopf montieren (incl. Montage 590,69 €).
Teuer, aber er ist sein Geld wert und wird die nächsten 200.000 km halten.
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen (schätze Deine Beiträge sehr) Billigentopf in der Bucht 40€, Haltbarkeit 2Jahre, Anbau mache ich selbst, dauert bei mir 30 Minuten, mal 4 macht 8 Jahre Haltbarkeit, Kosten 160€, Ergebnis habe gegenüber Dir 430,69€ gespart! Ok wenn man das nicht selber machen kann und das Geld hat ist das schon Ok, aber ich gebe mein Geld lieber für andere Sachen aus.

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