Subaru Community

Hallo allerseits. Ich bräuchte ein paar Infos... eigentlich sowas wie ne Kauf- (bzw. Nichtkauf)-Beratung.
Freunde von mir haben sich auf Ibiza ein Haus gekauft. Nun suchen sie für da unten noch ein Auto. Davon, eines auf der Insel zu kaufen hab ich ihnen aufgrund der allgemeinen technischen Zustände dort dringend abgeraten.

Eine Alternative muss also her. Kriterien:

"So 5 Jahre alt, soll ja nicht ständig was dran kaputt sein, und nicht so teuer." wurde mir gesagt. Budget schätz ich auf +/-5000Euro.
Da die Straßen dort sehr schlecht sind und von Jahr zu Jahr schlechter werden und öfters mal der ein oder andere Waldweg in Angriff genommen wird, brauchts was mit hoher Bodenfreiheit.
Allradantrieb und
Klimaanlage wären meiner persönlichen Meinung nach sinnvoll.
Nicht zuuu groß. Nissan Patrol, Merceds ML, Sorento etc sind zu groß.
Sie wünschen sich am besten auch noch ein Cabrio - würde dann wohl aufn Suzuki Vitara oder Jeep CJ7 hinaus laufen was aber Alter und / oder Budget sprengt.
Der Wagen wird die ersten 1-2 Jahre deutsche Zulassung behalten und nur +/-2000km/Jahr gefahren werden. Daher wichtig: Wenig Hubraum/wenig Steuern!
Benzinverbrauch ist zweitrangig, wär aber schön wenns unter 20l/100km wären. Damit ist der CJ7 eigentlich raus.
Relativ robust sollte er sein - da unten wird gern auf Kontakt eingepart, muss aber keine Schönheit mehr sein (bleibt er dort eh nicht lange...)

Mit Abstand am wichtigsten, da sie nur alle paar Monate unten sind:
Zuverlässig und wartungsarm muss der Wagen sein.
Keine typischen Kriechströme die nach ein paar Wochen eine leere Batterie zur Folge haben, muss stets gut anspringen, darf keine Feuchtigkeitsprobleme (Meeresnähe!) haben etc.

Meiner Meinung nach wird die Sache mit dem Fzg-Alter überbewertet.
Hätte ihnen daher zu nem alten Mercedes 220TE (mit Schlechtwegepaket - höher, Unterfahrschutz) geraten. Robust, wertstabil, viel Platz. Der passt aber nicht in die Garage
Zweiter Vorschlag: Golf 3 Cabrio. Simpel, günstig, recht robust. Aber wenig Bodenfreiheit und kein Allrad.
Zum Suzuki Jimmy / Vitara lese ich mich gerade ein.

Joa, dann gäbe es noch den Subaru Forester.
Als Handschalter mit Klima und großem Sonnendach voll im Budget, vom Alter mal abgesehen. Hat Allrad, Bodenfreiheit und ist robust und zuverlässig (sofern ich von den alten Legacys auf den Forester schließen darf).
Wichtig wäre jetzt:
1. Wie schlagen sich die Forester im heißen Klima?
2. Muss irgendwas den heißeren Temperaturen werden? (Klimabauteile, Thermostat etc)
3. Wenns der Turbo werden sollte: kommt der mit dem heißen Klima klar?
4. Höherlegung (15-20mm): verschlechtert dies das Fahrverhalten mehr als es Feldweg-Nutzen bringt?

5. Habt Ihr noch ne andere Alternative, vom Lada Niva mal abgesehen?

Hehe... Lada Niva hatte ich auch kurz überlegt. Allerdings wird der Wagen 100m Luftlinie vom Meer geparkt. Ich glaub der Niva wäre in den paar Monaten Abwesenheit da unten komplett zerrostet. Und ich glaube nicht dass einer der spanischen Mechaniker jemals so´n Ding gesehen hat. Sein Gesicht wenn ich damit zur Reparatur vorfahre würde ich trotzdem gerne sehen.

Auch wenn der Jimny in natura verdammt klein ist (da müssen ab und an mal 4 Leute + Hund + Einkauf rein), isser momentan neben nem Forri mein Favorit.

Zitat von »yallahyimshi«

Kommt auf die Höherlegung an würd ich sagen, meiner ist mit Blöcken, neuen KYB Dämpfern und härteren, progressiven Federn höhergelegt und ich kann nicht sagen das sich das Fahrverhalten verschlechtert hätte... eher verbessert

Kannst Du mir - gern per PN - mal ein paar Details / Quellen zu Deinem Setup nennen? Reifen noch Originalgrößen oder auch schon größer?

Zitat

Auto werden +/- 2000 km im Jahr bewegt, und dann kommt das...................

Zitat

3. Wenns der Turbo werden sollte: kommt der mit dem heißen Klima klar?

..........also, ein Turbo ist sinloss in dem fall. Ein Sauger reicht auch.........der biligste momentan!!

Was hat denn die jährliche Laufleistung damit zu tun ob Turbo oder nicht? Da in Ibiza überwiegend kurvige Landstraßen vorhanden sind, wären ein paar Mehr-PS beim Überholen nicht verkehrt. Deiner These nach müssten ja bei gleichem Alter grundsätzlich die Turbos mehr Laufleistung haben als die Sauger.



BTT:
Ich bin mir noch immer nicht sicher ob Automatik oder Handschalter. Wie zuverlässig sind die Subaru-Automaten? Worauf beim Kauf / Probefahrt achten? Ein Defekt wäre auf der Insel fatal - da gibts keinen Subaru-Händler.

Wir haben uns dann recht kurzfristig für einen scheckheftgepflegten 2004er 2.0XT Handschalter aus erster Hand mit frischen TÜV & großen KD entschieden.
Urlaub hier ist fast rum und ich muss sagen:

PERFEKT!

Der Wagen ist für unsere Zwecke absolut perfekt, was Besseres hätten wir wohl nicht finden können. Auf kurvigen Bergstraßen ist das Fahrwerk ein Traum, der Wagen "klebt" quasi auf der Straße. Offroad gabs bisher absolut keine Probleme - und ich habs eeeecht drauf ankommen lassen. Tip top, ich bin begeistert.