Subaru Community

Hallo Allerseits,

für alle, die es interessiert, was es letztlich geworden ist:







Bin total zufrieden. Einen ersten Erfahrungsbericht (im wahrsten Sinn des Wortes) gibt es später!

Viele Grüße, Tino

Gut gut... hier ein erster (kleiner Bericht)

Der erste Eindruck, als ich den Edition in einer Autozeitung als Ankündigung sah war --- whow - der sieht toll aus. Da ich schon seit langer Zeit mit dem Forester geliebäugelt habe, aber immer wieder von diversen "Unzulänglichkeiten" abgeschreckt wurde, kam das Sondermodell ganz gelegen, die entscheidende Initialzündung zu geben. Gesagt getan, habe ich meine Händlerin um ein Angebot gebeten.

Da für mich nur der Diesel in Frage kam (bessere Optik, Drehmoment, Verbrauch) war die Frage, auf welcher Ausstattungslinie basierte denn der Diesel Edition? Er basiert auf dem Comfort und hat damit serienmäßig Xenon (@ rehbein ) Dazu die optisch ansprechende bicolor Lederausstattung, nun was soll ich sagen, ich hab mich quasi "bequatschen" lassen und bestellt.

Auf Nachfrage bei Subaru Deutschland hieß es Anfangs, dass die Lieferzeit 2 Wochen betragen soll (wie lang brauchts für den Tiguan???) Ok, aus den 2 Wochen wurden letztlich 2 Monate, aber sauer bin ich deswegen nicht. Konnte ihn aus beruflichen Gründen ohnehin erst eine Woche verspätet abholen. Bei Subaru hatte alles völlig reibungslos geklappt. Das Warten wurde sogar mit 250,- € Sonderprämie belohnt und kurioserweise wurden in der Wartezeit die Finanzierungsbedingungen von 4,9 % auf 3,49 % gesenkt, was alles in allem noch einmal 1.100,- € Ersparnis bedeutete.

Als Zubehör habe ich noch folgende Goodies installieren lassen:

• Schmutzfänger vorn und hinten
• Gummifußmatten
• Laderaumwanne (Gummi)
• Regensensor
• abnehmbare Anhängerkupplung (er wird wohl nur den Fahrradträger schleppen müssen )
• Ladekantenschutz

Das Zubehör kostete mich nach kurzer Verhandlung statt 1.500,- € nur 950,- €, es war daher recht fair.

Ergänzend kommt in den nächsten Wochen noch folgendes dazu:

• Scheibentönung (foliatec midnight reflex dark), leider gibt es ja von climair nicht diese praktischen Einsätze für die Scheiben im Forester, oder doch?)
• Parksensoren Bosch URF7 vorn und hinten, ich mag diese Kamera nicht, der Blickwinkel wirkt arg verzerrt
• ggf. Alpine INE-W920R Navi und Rainbow Soundsystem (mit ordentlicher Türdämmung)

Zum ersten Fahrgefühl und im direkten Vergleich zum Tiguan (Sport & Style Facelift, 125 kW) meines Vaters:

• Ich wusste, dass der Forester rasselig klingt. Das ist auch ok, ich schiebe es mal auf eine "mangelhafte" Motorkapselung/Dämmung / der Tiguan läuft ohne Rasseln/sehr ruhig
  
• Der Durchzug ist gut und völlig ausreichend / der Tiguan mit dem 125 kW Motor ist aber eher brutal
• Die Verarbeitung... na ja, von der Audi Qualität muss man sich eben verabschieden, aber im Subaru sieht alles wertig aus und (!) es klappert nichts. Ich bin ohnehin nicht so ein Fetischist, der ständig kontrollieren muss, ob die Instrumententafel weich geschäumt ist, um dann sicher zu sein, dass ich Premium gekauft habe.
• Die Lackierung wirkt in natura edel, eben ein helles Silber, sicher nicht jedermanns Geschmack, aber mir gefällt´s und die einzige Farbe, die mir beim Edition gefallen hat. Das dunkelgrau wollte ich nicht, da man nach Gebrauch jede Schliere auf dem Lack sieht und das Weiß fiel aus, da offenbar eine Nachlackierung dieser Farbe extrem schwierig sei - so denn also silber
• Während der Fahrt ist der Motor kaum zu hören (im Stand schon gleich gar nicht) / beim Tiguan ist es ähnlich
• bei der Traktion gehe ich erst einmal davon aus, dass sie über jeden Zweifel erhaben ist, der nächste Winter (sollte er denn kommen) wird es zeigen
• bei den Reifen (Geolandar) bin ich noch am zweifeln, steht zwar M+S Kennung drauf, aber Winterreifen (Semperit SpeedGrip 2) sind bestellt, sobald die Geolandar abgefahren sind, kommt was Gescheites drauf / der Tiguan hatte echte Straßenbereifung (Dunlop SP Sport 01), eben eine andere Klasse
• Komfort des Forester ist gut, er neigt sich zwar stärker als der Tiguan, der rumpelt dafür aber auch teils ungehobelt über Bodenwellen
• Was etwas billig wirkt, ist das Öffnungs- und Schließgeräusch der Tühren, na ja eher das Öffnen, klingt arg blechern und hohl, das kenne ich von VW/Audi gar nicht
• Platzverhältnisse sind super. Der Tiguan bietet aber Vergleichbares
• Xenon Licht ist ok, schade, dass Subaru kein BiXenon anbietet - das werde ich wahrscheinlich echt vermissen, aber sehen wir mal
• Sound System - im Forester gut. Also es ist nicht schlecht, aber verbesserungswürdig. Im Tiguan ist das (aufpreispflichtige) Dynaudio. Das ist eine andere Dimension, aber der freie Markt bietet ja alle Möglichkeiten nachzulegen

Was fällt mir jetzt noch ein... Ach ja der Preis. Lt. Liste kam der Diesel Edition auf knapp 35k€. Händlerpreis inkl. Zubehör war bei 31k€, ich denke, das war ok. Sicher hätte man um den einen oder anderen Euro feilschen können, aber ich sage immer - leben und leben lassen. Das Autohaus ist sehr klein, dafür sind die Mitarbeiter sehr freundlich und zuvorkommend, das passt schon. Und man hat meinen Audi für einen realistischen Preis in Zahlung genommen. Bei VW wollte man ihn gar nicht erst nehmen oder nur für 50 % des Marktwertes. Man bedenke, dass es ein lückenlos bei Audi/VW gewarteter Wagen in ausschließlichem Familienbesitz war. Unverbastelt und ohne Beulen etc.. Nach dem Angebot eines VW Händlers (Marktwert lag bei 13k€) von 7k€ stand die Entscheidung für Subaru eben fest - basta.

konkret zum Tiguan noch folgendes:

• er ist sicher ausgereift und ein super Auto
• bietet viele Comfortdetails, die Subaru wahrscheinlich nicht mal im Folgemodell des Foresters bringen wird
• der neue 4motion Antrieb ist ok (Vorspannung 10 %)
• Die Dieselmotoren sind robust und leise, verbrauchen aber nicht die versprochenen 6 Liter
• die Benzinmotoren... lassen wir es, wer braucht 211 PS in einem SUV? Und die kleineren kranken am Steuerkettenproblem.
• die Verarbeitung ist sehr gut, im Detail aber auch nicht gerade hochwertiger als der Subaru
• Fahrleistungen des 170 PS TDI sind subjektiv besser als die des Forester - ich habe aber bemerkt, dass der Forester Diesel offenbar subtiler zu Werke geht als der brutale Tiguan. Wahrscheinlich nehmen sich die reinen Fahrleistungen gar nicht so viel
• mich störte immer am Tiguan, dass die Proportionen des Wagens irgendwie nicht stimmig sind. er wirkt mit der großen Motorhaube vorn zu lang, hinten hat man das Gefühl, es fehlen ein paar Zentimeter (die werden ja nur in China im Tiguan XL verkauft)
• der Tiguan ist definitiv zu teuer - ein vergleichbarer Tiguan kostet ausstattungsbereinigt schätzungsweise 5-6k€ mehr als der Subaru - wer bereit ist, das Geld auszugeben - bitte schön
• Ach ja, bei VW bekommt man nur 2 Jahre Garantie, ich hab 4 Jahre bekommen (5 Jahre Garantie beim Tiguan Diesel kosten 1.200,- €)

Der Tiguan ist mit Sicherheit nicht ohne Grund ein Verkaufsschlager. Er ist toll, keine Frage, aber für mich war neben der Optik auch das Preis/Leistungsverhältnis ausschlaggebend, da kann der VW nicht mithalten.

Viele Grüße

Tino

Zitat von »SMeister«

Zitat von »Harlekin256«

Scheibentönung (foliatec midnight reflex dark), leider gibt es ja von climair nicht diese praktischen Einsätze für die Scheiben im Forester, oder doch?)

Hallo

Doch die Dinger gibt es, allerdings nur direkt von Subaru.

Ich habe mal eine Frage an alle BiXenonHabenWoller :

Wofür braucht man BiXenon ?

Ich habe mein Auto jetzt 1 Jahr und habe das Fernlicht vielleicht 3-5 mal eingeschaltet gehabt.

Oder fahrt ihr überwiegend über ländliche Gebiete mit schlechter Ausleuchtung ?
Dann kann ich es verstehen das man besseres Fernlicht haben möchte ... gut ich fahr überwiegend AB und Stadt da fällt das nicht so auf

BiXenon hat (zumindest die Versionen, die ich von VW/Audi/BMW kenne) eine gewaltig bessere Ausleuchtung als die Halogen Version. Wer einmal bei stockdunkler Nach BiXenon "abgefeuert" hat, weiß wovon ich spreche. Es ist natürlich kein MUSS, aber der Sicherheitsaspekt ist nicht zu unterschätzen. Mal sehen, wie das Fernlicht beim Forester ist. Das Xenonlicht ist schonmal ganz passabel... etwas fleckig aber trotzdem gut.

Vom Fahrwerk des Subaru kann ich momentan nur Gutes berichten. Der Forester fährt sich erstaunlich agil. Meiner Meinung nach wesentlich handlicher als der Tiguan.

Kurze Frage, was würdet Ihr einem Forester noch so an Zubehör gönnen? Hat jemand die Bosch Parksensoren verbaut? Ich überlege, ob ich den Schalter vom Skoda Superb einbauen lasse, der sieht schön dezent aus. (http://www.passatplus.de/umbauteile/schalter/schalter2.htm)

Ach ja, was mich etwas irritiert ist der Regensensor. Ich hätte vor dem Einbau besser die Werkstatt fragen sollen, aber... nun der Sensor ist eingebaut, ich dachte, dass er auf die Intervallschaltung des Scheibenwischerhebels "geschalten" wird, so dass man quasi mit der Intervallempfindlichkeit die Sensorempfindlichkeit regeln kann. Aber es scheint so zu sein, dass der Regensensor mit einem versteckt eingebauten separaten Schalter (!) aktiviert wird und die Scheibenwischer dann selbst bei Hebelstellung "off" bei Regen wischen. Das ist m.E. irgendwie unausgegoren und total . Da hätte ich mir das wohl auch sparen können, aber vielleicht gewöhnt man sich auch dran. Witzig finde ich, dass der Sensor mehrere rot beleuchtete LED´s hat, die bei aktiviertem Sensor nach außen leuchten.

vg, Tino