Also wurde die DP mit Hilfe des großen Brenners überredet, dem Getriebe etwas Platz zu machen.
Der Halter musste danach auch ein bisschen angepasst werden, aber nun ist da genug Platz für alle Beteiligten.
Allerdings ist die Anlage VIEL zu laut! Vor Allem im unteren Drehzahlbereich erzeugt sie selbst im Fahrzeug teilweise Schalldruck auf den Ohren, als würde neben einem ein Heli starten.
Vom Klang her hört sie sich zwar super an, aber erstens ist mir das auf die Dauer zu viel und ausserdem habe ich auch Nachbarn...
Dann habe ich hinten noch einen 20mm Stabi verbaut mit Whiteline Gummis und Audi VA Endlinks. Passen P'n'P, sind nur minimal kürzer
, man bekommt also zusätzlich noch minimal mehr Vorspannung.
Glaube die sind vom 2000er A4 oder so, 12€ das Paar auf eBay. Bei Interesse kann ich die Teilenummer nochmal raussuchen.
Auf jeden Fall ein ziemlicher Unterschied beim Fahren, sogar mit OEM Fahrwerk.
Momentan ist das Steuergerät in Frankreich, um es für EcuLabs freischalten/modifizieren/flashen zu lassen.
Sollte die Tage wieder hier eintreffen, zusammen mit passendem Ethanolsensor und Tactrix OpenPort 1.3 Kabel.
Next steps & to do's, random order:
- Abgasanlage an Kat neu bauen mit großem 60cm Simons Turbex MSD, Fox Trapezdämpfer als ESD & VBand Schellen
- PUTZEN, PUTZEN, PUTZEN
- Unterdruckschläuche neu
- Zündkerzen und Kabel (sind noch Gaskerzen drin) und Kabel tauschen schadet sicher nicht in dem Alter
- GD STI TMIC und BOV, dafür Airsplitter bauen
- Zusatzanzeigen verbauen/vorbereiten
- Injektoren
- TD04
- Krümmer & Uppipe
- Mapping von&mit
@Alex182: /
Tracktoys.de
@Gt-Cube: Sorry, brauchst du noch die Infos über die Domstrebe? Hatte das total vergessen, kann es aber gherne noch machen!
Grüße