Ich hab zwar keinen EDM Forester XT 04 (2,5), aber nen JDM STI mit 2,5ĺ. Der hat einen IHI VF-Lader drin (VH41 wenn ich recht erinner, etwas kleineres Gehäuse als die Impreza-STI-Lader).
Das ist natürlich etwas anderes Niveau, es lässt sich aber trotzdem noch gut der Unterschied zum JDM STI Spec C mit 2l erfahren.
Ich finde das Forri-Paket im Vergleich zum Impreza für Alltags-Nutzung inkl. Autobahnfahrt unglaublich gut. Mit dem größeren Hubraum UND dem früheren Ansprechen des Laders kann man unglaublich souverän von unten raus Kraftentfaltung bekommen. Im Stadtverkehr halte zumindest ich den 2l nicht dauernd bei >3500 rpm, falls ich unerwartet mal nen Zwischenspurt brauche (gelbe Ampel o.so)
Wenn der Vergleich vom EDM Forester 2,5l zum EDM WRX ähnlich ausfällt (bzw. beides anteilig auf geringerem Leistungsniveau), würde ich den 2,5l vorziehen.
Und wenn gleich wieder die Fraktion schreibt, die vor der Zylinderkopfdichtung beim 2,5l warnt: Das ist sicherlich beim IMPREZA sehr zu berücksichtigen,
@drischnie: (der mit seinem XT rund 170.000 auf der Uhr hat) und ich warten aber weiterhin auf den ersten Forumsbericht von einem ZKD-Schaden bei einem FORESTER 2,5er ...