Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Pegasus_HH

Fortgeschrittener

  • »Pegasus_HH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 202

Registrierungsdatum: 26. Juni 2011

Wohnort: Hamburch

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 9. Juli 2012, 14:00

Beste Lösung für klappernde Auspuffbleche? Hitzeschutzband usw.

Auf anraten von BajaGermany,

habe ich hier mal bei Euch reingeschaut, obwohl ich keinen Turbo habe. Aber alles zum Thema Hitzeschutzband usw. das ich Forum lesen konnte, hat eher zu mehr Fragen als Antworten geführt.

Nachdem ich mich nun eigentlich dafür entschieden habe, die Klapper-Bleche vom Krümmer zu reißen und das ganze mit Hitzeschutzband einzuwickeln, habe ich am Wochenende mit jemandem gesprochen, der mich darauf angesprochen hat, das man das Hitzeschutzband aber dringend anschließend mit Hitzebeständigem Lack lackieren muss, damit sich dieses Band nicht voll Wasser saugt und damit der Krümmer durchrostet.

Da bin ich dann doch erstmal wieder skeptisch geworden was das Thema Hitzeschutzband angeht. Kann mir jemand von Euch etwas dazu sagen, ob es tatsächlich so ist? Saugt sich das Zeug tatsächlich so voll? Immerhin kommt ja sonst auch ständig Wasser an dem Krümmer bei Regenfahrten... Und was ist von dem Tip mit dem Lackiern zu halten? Gibt es überhaupt lacke die diese Temperaturen ertragen? Ich will mir die Kiste ja nicht abfackeln...

Und hängt das vielleicht auch mit der Marke des Hitzeschutzbandes zusammen? Ich hatte an welches von ThermalTec gedacht...

Verzweifelte Grüße

Pegasus
Ein Traum für den Du nicht gekämpft hast, verfolgt Dich Dein ganzes Leben

Beiträge: 1 539

Registrierungsdatum: 13. April 2012

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 9. Juli 2012, 20:23

Hallo zusammen!

der mich darauf angesprochen hat, das man das Hitzeschutzband aber dringend anschließend mit Hitzebeständigem Lack lackieren muss, damit sich dieses Band nicht voll Wasser saugt und damit der Krümmer durchrostet


Der ist gut :D

Grüße!

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 11. Juli 2012, 13:51

Ich hab zwar auch keinen Turbo, aber das siehst du schon richtig.
Das Band zu lackieren ist grober unfug.

Wenn das Band bei Regen Nass wird, dann wird auch immer der Krümmer heiß. > Problem gelöst.
Oder hast du einen Plug-In-Hybrid-Forry, und fährst zu 90% elektrisch ? :-)

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 11. Juli 2012, 14:28

Naja selbst bei dem serienmässigen Spritzschutz kriegt man bei Regen genug Wasser auf den Krümmer ohne dass dieser durchrostet. Denke mal das ist halb so wild.

Das was ich hingegen zum Hitzeschutzband im NASIOC gelesen habe ist, dass eine Keramikbeschichtung die wesentlich bessere Wahl wäre da diese sich nicht lösen kann, höhere Temperaturen aushält, den Krümmer gut isoliert etc. Halt nicht pflegebedürftig, dafür aber auch aufwändiger aufzutragen. Da wir aber keine WRC und FIA GT Autos fahren, denke ich mal, dass etwas Band für unsere Zwecke ausreichend ist ;)

Pegasus_HH

Fortgeschrittener

  • »Pegasus_HH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 202

Registrierungsdatum: 26. Juni 2011

Wohnort: Hamburch

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 12. Juli 2012, 12:49

@FrankenFrank

Er hat es so begründet, das ein Stück Metall im regen natürlich rostet, aber wenn man auch noch einen nassen Lappen drum wickelt würde es ja nur noch schlimmer werden, weil es nie "so richtig" trocken werden würde. Finde ich jetzt nicht grundsätzlich falsch.

Allerdings "normales Metall" erhitzt sich ja auch selten so, wie z.B. ein Krümmer, somit müsste sich die Feuchtigkeit, die sich dort sammelt eigentlich auch schnell wieder verdunsten...

@resonic

Sicherlich wäre das die Lösung aller Probleme, aber wer hat schon die Möglichkeiten sowas zu machen, bzw. das Geld das machen zu lassen... Ich zumindest nicht :-(

Gruß Pegasus
Ein Traum für den Du nicht gekämpft hast, verfolgt Dich Dein ganzes Leben

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 12. Juli 2012, 13:14

googel mal pulverbeschichtung nord, dort kannst du relativ günstig keramikbeschichten lassen.
das band ist KEINE dauerlösung & müss relativ regelmässig neu befestigt werden weil es im laufe der zeit "zerfällt"

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Beiträge: 612

Registrierungsdatum: 16. März 2009

Wohnort: Austria

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 12. Juli 2012, 14:53

Also ich würde unbedingt einen Ersatz zu den originalen Blechen empfehlen, da der Krümmer schon verdammt heiß wird. Ich bin jetzt ne Zeit lang ohne Bleche, rund um den Krümmer, unterwegs gewesen und darunter war auch eine 1-stündige Staufahrt. Der Krümmer hat so stark wärme abgegeben, dass der Innenkotflügel (Kunststoff im Radkasten) geschmolzen ist.
Ich hab nen Aluunterfahrschutz drauf, darum bin ich das Risiko eingegangen, ohne Bleche zu Fahren. Werde aber auch ein Hitzeschutzband montieren.

Hizteschutzband und saugfähig? eher nicht. es kann maximal wasser zwischen den Poren stehen bleiben. Allerdings wie FrankenFrank schon gesagt hat, der Krümmer wird heiß und das binnen Sekunden nach dem Start. Dabei verdunstet das bisschen Wasser sofort und somit löst sich das Problem von selbst. Auch beim Abstellen wirds nicht anders sein. Wenn du fährst wirbelt es vielleicht wasser an den Krümmer, aber wenn du ab abstellst ist alles heiß und das Wasser verdampft.--> somit wieder trocken. Glaube kaum, dass der Regen bei einem stehenden Auto auf den Krümmer kommt, außer du Parkst in nem See...
Gruß Manuel

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 12. Juli 2012, 15:02

Der Krümmer ist aus nichtrostendem Stahl. Da gibts auch kein Rostproblem, wenn feuchtes Hitzeschutzband anliegt.

Ich bin jetzt schon ein paar Jahre ohne Hitzeschutzbleche unterwegs und kann keine schmelzenden Plastikteile beklagen, auch der Motorschutz aus Kunststoff nimmt mir das nicht krumm. Ich hab aber nur einen Sauger, wahrscheinlich wird der Turbo heißer.