Subaru Community

Hallo Leute,

ich habe ja schon vom ersten Teil meiner Leistungssteigerung berichtet und will jetzt langfristig weiterplanen und habe viele Fragen bzw. würde eure Meinungen gerne hören:

Derzeit ist eine Samco Y-Pipe, ein Supersprint ESD verbaut und Koch Stufe 1 installiert.


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1. Optimierung Motor:
a) Pully Wheel z.B. von Perrin: http://www.perrinperformance.com/product…gory=4&model=18
Ich erhoffe mir ein besseres Ansprechverhalten dadurch und evtl. etwas verkürzte Schaltzeiten der Automatik, da der Motor ja schneller die Drehzahl anpasst, Ladedruck evtl schneller aufbaut usw.

b) Turbo Ansaugschlauch z.B: von Perrin http://www.perrinperformance.com/product…gory=3&model=15
Verbesserung des Luftdurchflusses und dadurch besseres Ansprechverhalten - Allerdings hat die Samco Y-Pipe keine spürbare Verbesserung gebracht, deshalb zweifel ich hier noch ob das Sinn macht.

c) Ladeluftkühler inkl. Splitter von Proccess West: http://www.processwest.com.au/website/pr…u/pw_p_tmic.htm
Laut deren Prüfstandbericht ist damit eine Leistungsteigerung von 10 PS bei einem 05 WRX erreicht worden. Auf der Strasse soll das deutlich fühlbar sein.
Allerdings habe ich so meine Bedenken, dass ich das ohne weiteres in dem 2.0 einbauen kann, da das BOV dort wahrscheinlich "gerade" montiert ist oder täusche ich mich da. In meinem 2.0 zeigt
der Stutzen für den Rückfuhrschlauch nach rechts von vorne gesehen, ähnlich wie beim 99 GT - allerdings nicht identisch da der Samco Schaluch hier nicht passt. Hat jemand hier Erfahrungen oder eine
andere Plug & Play Lösung inklusive passendem Splitter evtl. günstiger?

2. Bremsen
Beim Forester bin ich mir überhaupt nicht sicher, was da Sinn macht. Ich hätte gerne einen besseren Druckpunkt und eine standhaftere Bremse. Was ist eure Empfehlung?
Aktuell glaube ich, dass Stahlflex Leitungen, andere Belege und Scheiben das schon tun sollten. Was und vom wem empfiehlt ihr?

3. Fahrwerk
Wie fängt man hier am besten an (zuerst Stabi oder zuerst Domstrebe, ...)?. An den Dämpfern / Federn will ich an sich nichts machen sprich keine Tieferlegung, da mir der Forester so gefällt wie er ist. Die Bodenfreiheit will ich nicht verlieren. Ausserdem muss das Fahrverhalten einigermassen balnciert bleiben, da ich ja Autmatik mit variabler Kraftverteilung von vorne nach hinten (90/10-50/50) habe. Ein extrem übersteuerndes Fahrzeug wäre dann nicht mehr kontrollierbar, da ich niemals ahnen kann, wieviel Dampf jetzt hinten ankommt. Derzeit ist es so, dass mein Forry beim Beschleunigen aus engen Kurven zuerst den Grip an der Vorderachse verliert und damit untersteurt. Dann geht die Kraft nach hinten, und das Heck kommt. Wenn man das nicht weiß, richtig Gas gibt, und nicht rechtzeitig reagiert, geht es ab in die Botanic oder an den nächsten Bordstein

Meine Ideen:
a. Verstärkte Stabis: Welche sind zu empfehlen? Macht einstellbar Sinn? Welche Härte / Durchmesser sollte ich nehmen, damit das ganze noch Alltagstauglich ist und das ich auch nochmal ins Gelände fahren kann? Machen unterschiedliche Stabis vorne / hinten Sinn bzw. wie wirkt sich das aus - über / untersteuern? Sollten die Stabis einstellbar sein? Was sollte man unbedingt dazu nehmen (z.B. verstärkte Links, Lager, ....?). Welche sind zu empfehlen?

b. Domstrebe: Ich würde nur vorne eine Einbauen, da ich meinen Kofferraum nicht verbauen will. Macht das generell Sinn? Wie wirkt sich das aus? Welche empfehlt ihr?

c. Andere Chassis Verstärkungen: Macht das Sinn, bzw. wo sollte man anfangen?

d: Was macht evtl. sonst noch im Bereich Fahrwerk Sinn?

4. Anderes
Gibt es evtl. noch weitere Ideen, die jetzt Sinn machen könnten aber vom Budget im Rahmen bleiben und legal sind? D.h. konkret, dass mir z.B eine Maxspeed Anlage zu teuer ist. Ein größerer Turbo würde nur mit anderer Anlage wirklich Sinn machen, Uppipe geht nicht weil nicht legal, ....

5. Audio


Die Original Lautsprecher sind echt schlecht. Habe mir ein paar Sachen rausgesucht um das zu beheben. Ausserdem habe ich schon ein Alpine Radio eingebaut.


Subaru Forester Tweeter Upgrade Kit for 2003 to 2008
Hat das schon jemand verbaut? Ist da eine Frequenzweiche dabei, bzw. ist das Verlegen der Kabel Problematisch?

Subaru Forester Subwoofer w/ Built in 120w Amplifier
Kennt den jemand? Kann man das an ein Standard Radio anschliessen mit Chinch Subwoofer Ausgang. Verkabelung Problematisch? Wie wird Strom bzw. Masse angeschlossen?

Subaru Forester Upgrade Speaker Kit for 2003 to 2008
Erfahrungen damit? Unterschied zu den Standardlautsprechern?
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Wichtig wäre mir, das ich mit allen Umbauten keinen Ärger bei TÜV oder Polizei bekomme, also würde es mich interessiren falls davon irgendwas nicht legal ist.

Mein Budget ist natürlich auch begrenzt und ich werde wahrscheinlich nicht alles umsetzen. Das ganze wird auch auf keinen Fall sofort auf einmal gemacht. Ich möchte mir erstmal einen langfristigen Plan aufstellen.

Vielen Dank schon mal!

Grüße, Christian