Unterschied Federn Sauger und Turbo?

Stormhawk

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1

Dienstag, 19. Oktober 2010, 11:17

Ich brauche für meinen Turbo Forry MY99 hinten neue Federn bzw. Dämpfer.
Jetzt hab ich hier im Forum gelesen, wenn der Forry einen Hängepo hat und man die Niveauausgleichsdämpfer, um das irre geld von ca. 1100€ ohne Einbau, nicht kaufen will, gibts die Möglichkeit die vom Sauger zu verbauen.
Stimmt das?
Folgendens hab ich im Forum erfahren: man kann die angeblich zu schwachen Federn vom Turbo durch die stärkeren vom Sauger ersetzen und spart sich somit den Tausch der hinteren Dämpfer. Angeblich funktioniert der Niveauausgleich ja eh nur rund 3000km und dann sind die dinger wieder hin. Da der Sauger über keinen Niveauausgleich verfügt wurden dem nur stärkere Federn verpasst um den Niveauausgleich wett zu machen.

Also Suche ich nach einer günstigeren, aber guten und halbwegs legalen Lösung.
Bin für alle Tipps dankbar, die ohne Bastelarbeiten nur durch ersetzen möglich sind.

Laut Subaru Parts Liste:
Die Federn und Dämpfer vom Sauger MY99:
http://opposedforces.com/parts/forester/en_s10/type_1/suspension_and_axle/r
ear_shock_absorber/illustration_1/
Die Federn und Dämpfer vom Turbo MY99:
http://opposedforces.com/parts/forester/en_s10/type_7/suspension_and_axle/r
ear_shock_absorber/illustration_1/

Für mich schauen die beiden Zeichnungen gleich aus. der Unterschied liegt nur in den Nummern und deutlich im Preis.

Danke und LG
Manuel

Gruß Manuel

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yallahyimshi

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2

Dienstag, 19. Oktober 2010, 11:21

Du kannst auch einfach non SLS Dämpfer hinten nehmen, die sind viel billiger, du brauchst dann nur stärkere Federn als die originalen sonst hängt der popo!

KYB Excel G dämpfer und härtere federn sollte nicht mehr wie 500 euro kosten (eher weniger)

und ja die vom sauger sollten eigenltich auch passen, würd aber die kyb nehmen

MY04 FXT - 360HP/480NM mapped by BOB RAWLE
Paul Preuß(1886 1913) -ln der Beschränkung liegt die Kunst des Meisters. Der Mensch sollte einem Problem gegenüber wachsen, nicht der technische Aufwand bei dessen Lösung.

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Stormhawk

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3

Dienstag, 19. Oktober 2010, 11:25

Hättest du ev. einen Link von den Herstellern oder eine Adresse wo ich die bekomme?

Passen die vom sauger 1:1 auf die Domlager oder muss ich da auch irgendwas beachten oder basteln?

Gruß Manuel

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quattro20020v

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4

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 20:07

hi
passt alles
hab die kyb federn:RA5761 Und die dämpfer:334191/334192 drinne

bei fragen: pn

mfg kai

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Baumschubser

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5

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 21:22

Zitat von »Stormhawk«

Da der Sauger über keinen Niveauausgleich verfügt wurden dem nur stärkere Federn verpasst um den Niveauausgleich wett zu machen.

Sagt wer??
Die Forester haben alle (egal welche Motorisierung, Ausführung oder Baujahr) an der Hinterachse eine Niveauregulierung!!

Niveauregulierung MJ 1997

Niveauregulierung MJ 2003

Niveauregulierung MJ 2006

Niveauregulierung MJ 2010

Immer unter der Rubrik "Technik/Sicherheit" zu finden.

Eine stärkere Feder kann ja eine Niveauregulierung nicht wettmachen, sondern würde das absinken der Heckpartie bei Beladung oder durch Ausstattung (z.B. Gastank) verringern oder verhindern. Das Anheben des abgesenkten Hecks während der Fahrt bekommt nur der Stoßdämpfer mit (funktionierender) Niveauregulierung hin :prophet:

Gruß,
Stephan

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Kartoffelbrei

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6

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 21:47

Zitat von »Baumschubser«

Zitat von »Stormhawk«

Da der Sauger über keinen Niveauausgleich verfügt wurden dem nur stärkere Federn verpasst um den Niveauausgleich wett zu machen.

Zitat von »Baumschubser«

Sagt wer??
Die Forester haben alle (egal welche Motorisierung, Ausführung oder Baujahr) an der Hinterachse eine Niveauregulierung!!

Nur in D und F, außerhalb gab es den Forry auch ohne die Niveauregulierung. Die stärkere Feder funktioniert ganz ausgezeichnet, auch bei Beladung und Hängerbetrieb.
Gruß, Jörg!

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Strexe

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7

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 11:16

Moin,

ich hab von dieser Firma noch nichts gehört, vielleicht aber interessant:

http://shop.k-sport-germany.com/index.php?k=21186

Wenn die Qualität halbwegs stimmt, dürfte die Haltbarkeit die des originalen Fahrwerks sicher höher sein.

Ich hatte Glück und ein günstig und kaum gebrauchtes original FW zu ergattern, aber das geht bestimmt nicht immer so weiter. Die Haltbarkeit dieser Niveauregulierung ist wirklich dürftig, unser Forry wurde nie schwer beladen, nie im Hängerbetrieb benutzt und diente nur als Einkaufswagen. Keine 100TKM nur um das Eigengewicht gerade zu halten ist schon etwas mäßig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Strexe« (21. Oktober 2010, 11:21)

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Stormhawk

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8

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 11:30

ich such nur einen ersatz fürs original fahrwerk, welches billiger sein soll und meinetwegen muss es auch keine 100Tkm mehr halten.

sehr hilfreich wären links wo man fürn Turbo HA Federn und Dämpfer bekommt. ich find immer nur nachbaudämpfer für vorn....

Gruß Manuel

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forester 2002

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9

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 12:57

Ich habe mit der Firma K Sport für Anfang November einen Einbau vereinbart, weil die orginalen Stoßdämpfer komplett fertig sind, ich hatte mit Anhänger sogar schon durchschläger gehabt.
Alle Erfahrungen mit den neuen Fahrwerk werden von mir gepostet.
Ich werde alles gute aber auch alles schlechte aufschreiben.
Die Orginalstoßdämpfer sind einfach nur überteuert. Ich fände selber eine konventionelle Federung mit normalen Stoßdämpfern wesentlich besser.
Federn von vorne und hinten + die vorderen Stoßdämpfer werde ich zur Sicherheit erst mal aufbewahren.
Viele Grüße
forester 2002

Zitat von »Strexe«

Moin,

ich hab von dieser Firma noch nichts gehört, vielleicht aber interessant:

http://shop.k-sport-germany.com/index.php?k=21186

Wenn die Qualität halbwegs stimmt, dürfte die Haltbarkeit die des originalen Fahrwerks sicher höher sein.

Ich hatte Glück und ein günstig und kaum gebrauchtes original FW zu ergattern, aber das geht bestimmt nicht immer so weiter. Die Haltbarkeit dieser Niveauregulierung ist wirklich dürftig, unser Forry wurde nie schwer beladen, nie im Hängerbetrieb benutzt und diente nur als Einkaufswagen. Keine 100TKM nur um das Eigengewicht gerade zu halten ist schon etwas mäßig.

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Stormhawk

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10

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:06

Habt ihr in deutschland da keine Probleme mit dem Eintragen von anderen Fahrwerken?

Gruß Manuel

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forester 2002

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11

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:11

Es wird bei mit von Ksport eingebaut und diese wollen auch alles am gleichen Tag alles mit dem TÜV klären. Müssen dafür aber jeden Einbauschritt dokumentieren. Dafür wird es für mich als Versuchskaninchen etwas günstiger.

Ich weiß noch nicht ob ich es ins Kartoffelbreis Thread rein hänge oder noch einmal ein extra Thema aufmache.

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Strexe

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12

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:14

@ Forester 2002

Da bin ich wirklich sehr an Deinen Erfahrungswerten interessiert und freu mich schon =)

@ Stormhawk

Unser Prüfer meinte, daß eine Eintragung mit einem Gutachten aus der EU oder besser noch aus D ausreicht. Zur Not geht es mit Einzelabnahme. Gebockt hat er leider bei dem Vorschlag, ein Tein-FW einzutragen, da es dafür nur ein schweizer Gutachten gibt. Dieses wird hier leider nicht anerkannt.

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Kartoffelbrei

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13

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:44

Zitat von »Stormhawk«

ich such nur einen ersatz fürs original fahrwerk, welches billiger sein soll und meinetwegen muss es auch keine 100Tkm mehr halten.

sehr hilfreich wären links wo man fürn Turbo HA Federn und Dämpfer bekommt. ich find immer nur nachbaudämpfer für vorn....

Schau einfach mal bei KFZteile24.de, für den SF (auch Turbo) haben die Federn und Dämpfer (Kayaba) im Shop.

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forester 2002

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14

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:52

Zitat von »Kartoffelbrei«

Zitat von »Stormhawk«

ich such nur einen ersatz fürs original fahrwerk, welches billiger sein soll und meinetwegen muss es auch keine 100Tkm mehr halten.

sehr hilfreich wären links wo man fürn Turbo HA Federn und Dämpfer bekommt. ich find immer nur nachbaudämpfer für vorn....

Schau einfach mal bei KFZteile24.de, für den SF (auch Turbo) haben die Federn und Dämpfer (Kayaba) im Shop.

Versuch mal was für den SG finden. Ich habe alles abgesucht und nichts gefunden.

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Stormhawk

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15

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 13:52

(auch turbo)....das ist eben mein problem bzw bin ich zu blöd. ich find fürn turbo auf KFZteile24.de nur für die Vorderachse dämpfer von Sachs und für Hinten nur die Federn von KYB.....

das gleiche hab ich auf parts2go.de auch schon versucht, mit dem selben ergebnis =(

Gruß Manuel

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Kartoffelbrei

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16

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 15:07

Stimmt, hab ich auch gerade festgestellt. Lt. Subaru Fast (Teilekatalog) sind Sauger- und Turbofederbeine gleich, daß heißt, Du kannst die Saugerteile nehmen.
Vorn:

Hinten:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (21. Oktober 2010, 15:13)

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Stormhawk

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17

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 15:25

die hinterachsfederung macht mi mittlerweile echt fertig. da eine sagt die schauen äußerlich gleich aus aber innen sinds anders. da andere sagt da forester hat gar ka niveauregulierung.
i bin einfach nicht gewiehlt 1200€ nur für die Oiginal Dämpfer hinzublättern bei einem auto mit 218Tkm auf der Uhr.....
Für jeden mist gibts nachbauteile......nur beim turbo sagt einem jeder was anderes.....

Naja ich werd mir mal alle teile von KYB auf KFZteile24.de bestellen. also Federn KYB K-Flex RA5763 und die Dämpfer KYB EXCEL G Art.Nr.: 334189/334190

Falls jemand den Unterschied zwischen den KYB Excel G und den KYB Ultra SR kennt bitte postet ihn hier. Ich hab dazu auch leider keine Erklärung gefunden.

Gruß Manuel

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Kartoffelbrei

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18

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 15:53

Ich hab in meinem MY98 Sauger die Teile von KFZteile24.de (Kayaba) verbaut, die Teilenummern findest Du im "Hängepopo" Thread. Geht gut, fährt sich gut. Sind Deine Stoßdämpfer fertig oder nur die Niveauregulierung der Dämpfer? Falls nur das Niveau def. ist, reicht die Kayabafeder aus. Haben die Dämpfer allerdings schon 218Tkm runter ist ein Wechsel nicht verkehrt.

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quattro20020v

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19

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 16:04

hi
die federn und dämpfer die du bestellen wilst sind falsch!!!
federn RA5761 und die dämpfer 334191/334192 sind die richtigen (hab ich auch drinne)

mfg kai

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Strexe

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20

Donnerstag, 18. November 2010, 11:37

Zitat von »forester 2002«

Es wird bei mit von Ksport eingebaut und diese wollen auch alles am gleichen Tag alles mit dem TÜV klären. Müssen dafür aber jeden Einbauschritt dokumentieren. Dafür wird es für mich als Versuchskaninchen etwas günstiger.

Ich weiß noch nicht ob ich es ins Kartoffelbreis Thread rein hänge oder noch einmal ein extra Thema aufmache.

Schon in Arbeit ?????

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