Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Zitat
Original von Swiss
Danke für Eure Infos.
@Heiko57: Na ja, der Bericht ist reichlich alt und betrifft das Vorgängermodell. Verschiedene Imprezas hatten da ja auch Geräusche (Resonanzen) an der Hinterachse. Die Hinterachsaufhängung beim Neuen ist völlig anders.
Was mir bei einer Probefart mit einem Diesel negativ auffiel, war eine Unwucht an der Vorderachse. Verschiedene Besitzer haben das offenbar auch schon festgestellt (ev. nur Diesel?). Es wurde da was von schlechten Antriebswellen gesagt. Ob das Problem gelöst ist, weiss ich nicht.
Grüsse, Jürg
Zitat
Original von Swiss
Was mir bei einer Probefart mit einem Diesel negativ auffiel, war eine Unwucht an der Vorderachse. Verschiedene Besitzer haben das offenbar auch schon festgestellt (ev. nur Diesel?). Es wurde da was von schlechten Antriebswellen gesagt. Ob das Problem gelöst ist, weiss ich nicht.
Zitat
Original von Thömu
Was mich gestört hat, ist das Drehzahlverhalten beim Schalten. Tritt man die Kupplung und geht vom Gas, verharrt die Drehzahl auf dem Niveau für ca. 1 Sekunde. Ich empfand das als extrem nervig.