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  • »HerrDerInge« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 30. November 2007, 14:11

Restriktor im Mitteldämpfer?

gilt das nur für den Australsichen Förster oder is das bei unseren auch so?



seite 4

http://www.mrtrally.com.au/performance/d…GT-Forester.pdf

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (30. November 2007, 14:13)


2

Freitag, 30. November 2007, 16:56

So wie ich den Text verstanden habe, sollte diese Verengung jeder haben, biss MY00.
Lediglich dass bei den Modellen ab 01 das Steuergerät besser neu abgestimmt werden sollte,
da es sonst zu Leistungsverlusten kommen kann, wegen zu hohem Benzinanteill im Gemisch, wenn man die Abgasanlage verändert.
Die Vorgehenden Modelle haben noch eine Leistungsfreudigere ECU, wo eine neuprogrammieren nicht erforderlich ist.

Sie sind der Meinung, dass man das selbe Teil vom WRX verwenden kann,
da dies diese Verengung nicht haben sollte, und Vorteilhaft gleich aussieht.

Jetzt bist halt Du gefragt, in dem Du dir ein solches Teil von einem WRX besorgst, und dann die beiden Teile vergleichst.
Wenn dies dann eine Verbesserung ergeben hat, hat sich der ganze Aufwand ja gelont.

Mehr kann ich Dir leider auch nicht Helfen.

Hydra666

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3

Freitag, 30. November 2007, 17:17

So wie ich das verstehe ist allerdings mit 99/00 WRX der ur WRX gemeint.
Also brauchst du das Mittelteil von einem GT. Das hat dann keine Verengung aber dafür einen KAT, der aber nen besseren Durchfluss haben soll.
Ausserdem muss der KAT ja nicht drin bleiben :]

Mfg Michi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydra666« (30. November 2007, 17:19)


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4

Freitag, 30. November 2007, 17:35

keine Sorge - übersetzen kann ichs schon selber

die eigentliche Frage war ob das nur bei den Australischen is?! die haben ja im Gegensatz zu uns nur den Kat in der Downpipe und eben im Mittelrohr diese Verengung

wir haben ja sowohl in Downpipe als auch im Mittelrohr nen Kat nur is bei uns nach dem Kat dann noch so ein dickes teil - jetzt eben die frage ob das ein normaler Mitteltopf is oder ob da bei uns auch ne Verengung drin is?

von hinten sieht man ja nicht rein weil das rohr gebogen is und von vorn is ja der Kat - also ohne auseinanderschneiden geht da wohl nix

ich würd gern morgen meinen Laser ESD montiern aber wenn das wegen der verengung vom durchfluss her eh nix bringt kann ichs auch gleich lassen ;(



der Kat bleibt bei mir sicher drin - downpipe is eh schon ne andere und die abgaswerte passen auch noch. aber den hautpkat lass ich sicher drin - das wär ja umweltverschmutzung und stinken tuts auch.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (30. November 2007, 17:37)


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5

Freitag, 30. November 2007, 19:19

hab jetzt im SOF ne antwort gekriegt. das gilt scheinbar nur für die Aussies. die UK modelle haben den Restriktor nicht und von der beschreibung her sieht bei denen das mittelrohr so aus wie bei uns.

gut, bin erleichtert :)
dann kann ich ja morgen den Laser raufhängen. der is zwar von nem impreza aber die aufhängungen hab ich ausgemessen die passen und das endrohr is ca. 8cm kürzer also mal eben ein hitzeschutzblech für die stossstange basteln das sollte ja schnell getan sein =)