Subaru Community

Moin,

ich hab mich für die 235/45/18 entschieden, weil sie der Seriengröße 215/60/16 am nächsten sind.

Siehe hier: http://www.7-forum.com/service/reifenrechner.php

Bei der Größe 235/45 hast Du weniger Auswahl und die Reifen sind auch etwas teurer, steht dem Forry aber optisch besser. Die 225er sind nur wenig breiter als die Serienreifen, weiß nicht, ob das auch viel mehr z.B. bei Kurven bringt, wie bei den 235ern. Das Kurvenverhalten hat sich sehr zum positiven verändert.

Ich fahr die Conti Sport Contact 2 und muß sagen, daß dieser Reifen besonders auf Nässe hervorragend haftet.

In Deutschland mußte ich die Rad-Reifen-Kombination beim TÜV vorführen, wie es mit MFK aussieht, kann ich Dir nicht sagen.

Gruß
Strexe

Hallo BIG,

wie ich hier schon einmal schrieb (Forumssuche ) habe ich auf meinem Forri im Sommer den GT Radial Champiro HPZ in der Größe 235/40-18 drauf (siehe auch Bild in der Signatur). Bin total begeistert ob der guten Straßenlage des Forri damit.
Felge ist der Centron von Com4Wheels.

Hallo Zusammen

Ich habe auf meinen 06er XT 18" ET 35 Felgen mit einer
235/45 Bereifung, konnte diese auch ohne probleme eintragen lassen.

Gruss
Werni

Hi BIG

235/40 R18 sind erlaubt. Die Felgen sollten eine Breite von 8 Zoll haben.

Schau aber unbedingt auf den Loadindex (LI =Tragfähigkeitsindex) des Reifens, der sollte möglichst hoch sein, sonst hast Du innert kürzester Zeit beim Forester kein Profil mehr auf der Aussenseite des Reifens. Ein hoher LI heisst nicht anderes, als dass die Flanken des Reifens stabiler gebaut sind und sich in Kurven weniger zusammendrücken lassen als bei einem Reifen mit tieferem LI. Falls Du ein Gewindefahrwerk verbaut hast, spielt der LI nicht eine so grosse Rolle, da sich das Auto in Kurven nicht mehr so stark neigt wie mit dem Originalfahrwerk.

Ich hatte mal günstig fast neue 235 40-er Reifen (Conti) erworben. Die hatten LI 91 -nach 6000 km war aussen kein Profil mehr auf den Reifen (inklusive wechseln von vorne nach hinten!)... Ein weiterer Nachteil der 40-er: Der Tacho eilt dermassen vor, dass es nicht mehr schön ist. Und der Kilometerzähler natürlich auch...

Für mich und meine Fahrwerksauslegung am Forry
-O.-Fahrwerk
-8x18 ET 42 -das Rad kommt nicht so weit nach aussen, d.h. das Auto liegt ruhiger auf der Strasse
-härterer Stabi an der Hinterachse
passt am besten 235/45 R18 mit LI 98.

Gruss
vögi

Hi BIG,

die Centron-Felge von Com4Wheels ist ET35, guckst du bei Com4Wheels in der "Felgenberatung", da kann man auch den Forri (Modell SG) auswählen.

Bilder schick ich dir später (bin noch im Büro) ein paar an deine Mailadresse, ok? Meinen Webspace hab ich wohl mal aufgeräumt

@Vögi
Die Voreilung des Tachos ist bei meinem genau 10%. Zusammen mit der GPS-Messung kann ich damit leben. Wenn ich so hinter anderen Fahrzeugen herzuckeln muß, die wohl genau lt. Vorschrift fahren (z.B. Punkt 50 oder 70km/h), liegt mein Tacho immer im gleichen Bereich.

Der Champiro HPZ ist recht verschleißfest, vor allem auf dem Schultern. Im Vergleich zu den früher gefahrenen GY Eagle F1 (205/55-16 auf Legacy 2,5) ein riesiger Unterschied, denn der war im Nu auf den Schultern blank.

Hallo Mr. Big,

ich fahre auch eine ET 35 mit 235/45/18 98 W

Die Flanken sehen nach zwei Sommer sehr gut aus.

Ich könnte Dir auch noch Bilder schicken, irgendwie funzt das hier mit dem Image-Shack nicht mehr so....

Ein interessanter Beitrag noch: " Felgen für Forester 2.0 XT "

Sorry, wenn ich die Suche benutze, ist jedes mal mein Beitrag weg

Gruß
Strexe

Moin BIG,

ich bekomme zum Wochenende eine neue Internetverbindung.



Wenn alles geklappt hat, schicke ich Dir ein paar Bilder

@ BIG

:s_post:

Hi BIG,

so ein Bild genehm?



[SCHILD]Ansonsten hast Du noch eine Mail mit 'nem Link ...[/SCHILD]