Subaru Community

Hallo,

zunächst mal ein "Hallo" von mir. Da ich hier neu bin, möchte ich mich kurz Vorstellen. Ich bin 32 Jahre alt, arbeite bei Hella in Lippstadt und fahre selbst einen Audi A4. Daher bin ich recht tätig im A4-Freunde Forum.

Für meine Frau suchen wir ein neues Auto als Ersatz für ihren heiss geliebten Mitubishi Colt. Nach vielem hin und her kam jetzt auf einmal plötzlich ein Forester mit auf die "Wunschliste" (neben Santa Fe, Space Wagon, Hyndai Trajet). Dabei soll es sich um einen Forester ab BJ 1999 mit max. ca. 100Tsd km handeln. Motor wäre der 2.0 Turbo, man. Schaltung.

Die meisten Fragen konnte ich hier bereits im Forum finden, aber dennoch sind da noch ein paar offene Punkte:

1. Die Schadstoffklasse ist ja Euro 2. Ist hier eine Umschlüsselung auf Euro 3 möglich? Aktuell ist der Unterschied ja nicht so hoch, aber gehe mal davon aus das dies in wenigen Jahren ähnlich wie bei dem Sprung der Euro 1 Steuer steigen wird.

2. Gab es auch Forester aus diesem Zeitraum ohne die Luftfederung hinten? So häufig wird die a.m.S. nicht gebraucht und von daher würde ich gern diese Schwachstelle auslassen.

3. Wie teuer ist so ein Fahrwerk von einem Drittanbieter (ohne Tieferlegung)? Falls die Luftfederdämpfer defekt sind, überlege ich ein komplett neues Fahrwerk (ohne Luftfederung) einbauen zu lassen.

4. Gibt es sonst noch Probleme mit dem Forester wie Rost, Getriebe, etc.?

5. Was sollte bei den Inspektionen bis 100Tsd km alles gemacht worden sein? Ich gehe mal von Zahnriemen aus, ggf. noch Wasserpumpe?? Gibt es noch mehr?

6. Gab es von Subaru für dieses oder das 2000er Baujahr irgendwelche Rückruf- oder Serviceaktionen?

7. Ich beim Baujahr 1999 etwas verwirrt von den Versionen. Gab es da 3 Versionen von Forester? Gab es beim 2000er Modell bis auf dem äußeren gravierende Änderungen in der Technik?

8. Kennt ihr beforzugte Subaru Händler im Raum Bi, PB, SO, WAF ... die nicht bei Mobile oder Autoscout inserieren und eine etwas größere Auswahl an Forestern haben?

So, das soll wohl erstmal ausreichen :-)



Bye, Holger

Hi,

also hier habe ich jetzt schon einiges über diese Nivauregulierung und die Probleme damit gelesen (Dämpfer lecken, Kostet ca. 350 Euro pro Dämpfer usw).

Daher kommt ja auch die Frage 3 wegen dem Komplettaustausch gegen einen Fremdanbieter.


Bye, Holger

Hi,

danke erstmal für die ganzen Antworten. Damit ist das gröbste wohl erstmal geklärt. Morgen haben wir dann einen Termin für unsere erste Forester Probefahrt. Wir sind schon sehr gespannt :-)


Bye, Holger