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Gemeinsamkeiten von Forester S-Turbo und Impreza GT

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Samstag, 1. Dezember 2001, 14:15

Gemeinsamkeiten von Forester S-Turbo und Impreza GT

Hallo Leute,
daß Forester und Impreza viele Gemeinsamkeiten haben ist bekannt. Kennt jemand von Euch alle Gemeinsamkeiten, oder kann mir die nennen von denen er es 100 %tig weiß?


AndyS2K

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Dienstag, 17. September 2002, 12:35

Würde mich auch mal interessieren, denn die Unterschiede können nicht allzu gross sein !

Gruss
Andy


[IMG]http://216.40.240.138/nissan/wbb/attachment.php?attachmentid=761&sid=
[/IMG]

jayjay555

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3

Dienstag, 17. September 2002, 13:44

Hallo Leute,

also der S-Turbo Motorblock ist der gleiche wie im GT.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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AndyS2K

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4

Dienstag, 17. September 2002, 13:46

Auch das Getriebe ??


[IMG]http://216.40.240.138/nissan/wbb/attachment.php?attachmentid=761&sid=
[/IMG]



geändert von: AndyS2K on 18/09/2002 13:20:16

Günzler

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5

Dienstag, 17. September 2002, 20:57

Hallo zusammen

Der Motorblock ist der gleiche wie beim GT, allerdings ist die Verdichtung anders. Ausserdem hat der Forester die kürzere Getriebeübersetzung und einen Niederdruck-Turbo (S-Turbo= Soft-Turbo).
Nun, man wechsle den Turbo und man hat fast einen GT.

Gruss aus der Schweiz vom 250PS-Förster

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2013 Volvo V70 D5 AWD

pascal

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6

Dienstag, 17. September 2002, 23:17

sorry hier schreibt ein unwissender...

was ist der unterschied zwischen ein normaler turbo und ein niederdruck turbo?
gibt es unterschiede in der leistung?

danke euch
pascal

gruss
Pascal

Gö

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7

Mittwoch, 18. September 2002, 00:48

Nun ja, der S-Turbo hat nunmal nur 170/177 PS. Das ist doch weniger als 218...

pascal

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8

Mittwoch, 18. September 2002, 00:58

jetzt wo du`s sagst...

und die techn. unterschiede?

mfg pascal

gruss
Pascal

Günzler

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9

Mittwoch, 18. September 2002, 19:05

@pascal

Der Unterschied der Turbos besteht darin, dass der Niederdruck-Turbo nur ca.0.6 bar Ladedruck hat (Original). Das Volumen des Turbos ist viel kleiner als das des Impreza-Laders, darum hat der Soft-Turbo schon bei ca. 1900 u/min den Ladedruck erreicht.
Der Impreza-Lader hat das grössere Volumen und darum einen höheren Ladedruck und erreicht ihn auch erst bei höheren Touren (bei mir 2700 u/min).
Hoffe ich konnte dir helfen.

Gruss

1991 Toyota MR2 SW20
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pascal

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10

Mittwoch, 18. September 2002, 21:23

danke für die auskunft.
jetzt habe ich *gschnallt* was der grosse unterschied ist.

mfg
pascal


gruss
Pascal

fasszoll

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11

Sonntag, 29. September 2002, 09:41

Hallo Günzler

Lass mich mal die Fahrleistungen (0-100, v-max, verbrauch) deines 250 PS Försters wissen. (ist er Handgeschaltet?)

Gruss
Flo

Shadow

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12

Sonntag, 29. September 2002, 22:35

Passt beim neuen Forester die STi-Lufthutze!? Weiss das zufällig jemand

Gruss
Shad w

AndyS2K

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13

Montag, 30. September 2002, 11:59

Ich glaube, das kann nur jemand von nem Händler/aus ner Werkstatt sagen !
Ich werds auch erst gen Ende des Jahres wissen, wenn mein Forry vor der Tür steht !

Greetz

A.

[IMG]http://216.40.240.138/nissan/wbb/attachment.php?attachmentid=761&sid=
[/IMG]

Günzler

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14

Dienstag, 1. Oktober 2002, 21:01

@flo

Mein Forester ist ein MY99 handgeschaltet.
Hat 249PS, 324NM, von 0-100km/h ca.6.0s, verbraucht ca.9,5-13,0l/100km,
Supersprint-Endtopf, Work-Felgen 17x8 mit 235/45/17, ShortShift-Hülse, get.Scheiben, weisse Tachoblätter, Heckspoiler, Zusatzscheinwerfer und sonst noch ein paar nette Sachen...


Gruess Stefan

1991 Toyota MR2 SW20
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Becks

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15

Dienstag, 12. November 2002, 06:31

Sind eigentlich die Auspuffanlagen für GT und Forester identisch?
Ist der LLK mit dem GT Identisch? dh. kann man BOVs vom GT auch für den Forester verwenden?
Sind die Serviceintervalle gleich mit dem GT?

P.S.: Kann mir jemand sagen, welche Laderaumlänge man mit umgelegten Rücksitzen hat und ob der Laderaum dann ziemlich flach ist, thx!


cu Becks

drive on!

mozel

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16

Dienstag, 12. November 2002, 06:55

Hi Becks!
Was ist mit Dir?
Willst du vieleicht gar deinen GT gegen einen Forester tauschen
Gruß

M zel

Becks

Schüler

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17

Dienstag, 12. November 2002, 09:51

jep!
Hab ich auf jedenfall vor!
Da bring ich dann auch meine Bikes unter und hab noch immer genug Traktion und Fun
Der WRX Kombi gefällt mir nicht so und wenn man Stefan seinen Forester so ansieht ist das ne schöne Alternative, dh. man kann ordentlich was draus machen
Muß jetzt nur mehr wissen wie Kompatibel die Impreza Teile sind!

cu Becks

drive on!

vonderAlb

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18

Dienstag, 12. November 2002, 11:09

Na mit Bikes unterbringen, das wird wohl nichts. Leider ist der Kofferraum des Forester keine solche Größe wie es von aussen erscheint. Allradantrieb und vollwertiges Ersatzrad beanspruchen Platz und deshalb ist der Kofferraum nicht sehr tief. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen (gerade Ladefläche) geht dann aber doch ordentlich was rein.

Schau dir das Auto beim Händler an.

Wenn du ein richtiges Freizeitauto haben willst, dann warte doch auf den neuen Baja oder wie das Teil heißen soll. Den will doch Subaru Deutschland unbedingt importieren. Na ja, vielleicht kannst du dann ewig warten. Dann mußt du dir eben für den Forester einen ordentlichen Fahrradständer für die Anhängerkupplung kaufen. So wie ich das bei meinem Forester getan habe. Da kann ich bequem drei Fahrräder transportieren.









Andreas
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HerrDerInge

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19

Montag, 18. Dezember 2006, 12:34

Unterschiede - Impreza GT und Forester S-turbo

...ich weiß..... ich hab den s-turbo noch nicht mal angemeldet und denk schon an umbauten... :rolleyes:


würd mich aber trotzdem mal interessiern was so die wesentlichen unterschiede sind? also motorisch... Lader? Verdichtung? LLK? was braucht man um von den 170 ps vom Forri auf die 211 vom impreza zu kommen? und ich mein jetzt nicht chip sondern richrig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (18. Dezember 2006, 12:35)

Tracer

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20

Montag, 18. Dezember 2006, 12:45

RE: unterschied - Impreza GT und Forester S-turbo

ich würde mal sagen:

- Lader
- ECU
- Getriebe ist anders
- Kleinkram

LLK ist glaube ich derselbe
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht
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