Hallo!
Hatte das bei meinem alten Forri auch. War ein super Auto, jedoch im unteren Drehzahlbereich bis ca. 3000 U/Min. immer ein leichtes Gerucke. Habe Lambdasonde, Drosselklappenpoti, 2x den Luftmengenmesser, Zündkabel, Kerzen, Bentinfiler, Luftfiler, Schläuche, Dichtungen und diverses mehr erneuert. Das Fehlerlesegerät zeigte keinen Fehler. Habe die Fehlersuche intensiv auch im Diagramm Modus ausgeübt. Es waren im LMM und Drosselklappenpoti und der Lambda unregelmäßigkeiten. Der Austausch der Teile brachte aber keine Hilfe. Obwohl ich selber ein Diagnosegerät habe und viel Ahnung habe, hatte ich das Auto binnen 2 Monaten 5x bei Subaru. Ich hätte nun als letzte Konseqenz noch das Steuergerät tauschen sollen, hatte aber schon genug investiert und den Wagen schließlich traurig und entnervt in den Export verscheuert. Du Hast ja noch Garantie. Ich mußte alles selber bezahlen und die Nerven nicht zu vergessen. Poch´mal auf die absolute Mängelbeseitigung und laß mich (uns) wissen, was es war!
Grüße
Imprezaraser
Dank Erdgas-Legacy 100Km für ca. 4!!!