Hallo Jumpkat,
Hast Du schon mal etwas überprüft (lassen) von den Themen Zündung, Luftfilter, Sensoren ...
Von alleine geht es nicht weg
Dein Wagen hat ja noch nicht so viele Kilometer auf dem Buckel. Aber Eventuell sind ja doch einige Dinge verstellt, oder irgend ein Kabel, Schlauch ... ist lose.
Ich habe z.B. vor kurzem bei meinem Legacy die ganze Drosselklappeneinheit mit Leerlaufregler (ist denke ich die gleiche wie Deine !!!) demontiert und mit Waschbenzin gereinigt. Da war ganz schön viel Schmiere drinne. Es gibt einige Kanäle um die Drosselklappe herum die für den Teillast / Leerlauf bereich benötigt werden.
Wenn Deine Motorsteuerung bei wenig Leistungsbedarf nicht so richtig weiss ob Gas ja oder nein haut etwas mit dem Zusammenspiel Sensorsignal / Aktoren nicht hin
Der Regler will etwas bewirken und steuert, dann passiert nichts er steuert weiter, dann eine heftige Reaktion der Regler steuert gegen ....
Wenn dort zu viel Regelspiel oder Defekte im System sind arbeitet das System halt ruckig.
Stell Dir vor du hättest 2cm lockeres Spiel in der Lenkung, du würdest auf gerader Strecke Schlangenlinien fahren
.
In eine starken der Kurve jedoch wäre alles in Ordnung.
Also lasse es noch mal prüfen vor Deiner langen Urlaubsfahrt !!!
Eventuell spinnt ja der Drosselklappensensor, nur durch den Sensor weiss Deine ECU was der Gasfuß gerade sagt und aktiviert ggf. die Schubabschaltung. Spinnt der um die Nullstellung spinnt auch die Schubabschaltung.
Viel Erfolg
Gruß Gerald