Hi Foririder
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>alte Ur Forri weil der noch so was Kantiges und Dynamisches an sich hat <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wie wär's mit der Face-lift-Version (mit 177 PS, Klarglasleuchten und ein schöneres Heck.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>350 PS hätte währe es ok aber 170 na ja <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Fahr den mit 177 PS mal Probe und urteile dann
- Wenn Du alleine drin bist, ist das auch schon sehr beeindruckend. PS ist nicht alles - auf den Drehmomentverlauf und auch auf die Getreibeabstufung kommt es an. Das ist beim Fori gut aufeinander abgestimmt.
Chiptuning ist problemlos möglich.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ganzjahresreifen also ich bin begeistert <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Würd ich nicht machen. Sind im Sommer ein Kompromiss und im Winter ebenfalls. Wenn's mal richtig kalt ist und Schnee liegt, helfen nur richtige Winterreifen - und auch dann keine billigen. Hab das mal mit einem Kollegen getestet. Grosser Unterschied - massiv spürbar (beides verschiedene Winterreifen).
Im Sommer, wenn's heiss ist, haben die Sommerreifen den besseren Grip und weniger Verschleiss.
Gruss Michi
Quer ist schöner als schnell!