Subaru Community

Horrido !

Überlege meinen Impreza 2.0GX Kombi gegen einen Forester S-Turbo zu tauschen wäre zwar Altersmäßig ein Rückschritt um 3 Jahre aber wurde den Fahrspaß sicher um einiges erhöhen
Meine Grundsätzliche Frage zu den Preisrelationen: Sind Forester mit EZ gegen Ende 1998 bis Mitte 1999 und ein Laufleistung von ca 100.000km seriös für 8500 Euro zu kaufen oder sind das Angebote die mit Vorsicht zu genießen sind ?
Gruß erstmal Lawinenkiese

Mir ist grad noch ne Frage eingefallen ! Was kostet die 100.000km Inspektion für einen Forri Turbo als Basispreis wenn nach Werkstatthandbuch gearbeitet wird ?

Schade das offensichtlich niemand etwas zur Sache zu sagen hat gelesen haben es ja schon einige !!!
Habe selbst ein paar Infos dazu habe mal pauschal bei meinem Subi Händler angerufen zwecks Inspektionskosten: Ergebnis: 98er Turbo mit Automatik und dem Fall das die Bremsen auch fällig sind Kosten ca. 1100-1200 Euro

Wäre wirklich gut wenn jemand noch etwas dazu zu sagen hätte. Die Entscheidung ob ich einen 2001 LPG Impreza gegen einen 98er Turbo Forester tauschen soll ist nämlich ziemlich kniffelig

Danke

Servus Leute endlich gibts mal etwas Bewegung hier
Naja es ist halt eine ziemlich unkonventionelle Überlegung deshalb auch mein Zögern.
Habe vor wenn es denn so käme dem S-Turbo auch eine Gasanlage zu spendieren damit er mich nicht gar so zu Tode säuft bzw. wenn dann mit LPG
Probefahrt konnte ich bisher in einem S-Turbo noch nicht machen, da kein Händler einen ST dastehen hat wäre nur im XT möglich aber ob das vergleichbar ist weis ich nicht? Der Fakt mit der Vollverzinkten Karrosse war mit bisher unbekannt wäre allerdings ein großer Minuspunkt für den Kauf hat jemand Infos wo man das genau erfahren kann wenn es die Subi-Händler schon nicht genau wissen. Was die Laufzeit angeht hatte ich dann vor den Forri mit LPG bis zum Zerfall zu fahren nach meinen bisherigen Infos bzw. Erfahrungen sollen ja Laufleistungen von jenseits der 200.000km problemlos sein oder ? ansonsten müsste mein Impreza ja sowieso bald weg mit 85.000km.
@profeus war die Erfahrung gut oder eher nicht ???

so danke erstmal und gruß
junker

Also das mit der thermischen Belastung der Ventile/Sitze bei Vollgasfahrten kann man zumindest teilweise abwenden durch den Verbau eines Flashlube Kits habe das auch in meinem 2.0 Impreza verbaut auch zur moralischen Absicherung kostet nicht die Wlet ca. 100 Euro beruhigt aber. Zudem wird man mit Vollgas und LPG sowieso nicht lange fahren können den da ist der Stoff beizeiten alle
Ringe immer noch mit mir ob ich einen S-Turbo kaufen soll heute hab ich eine erschreckende Sache gesehen, auf dem Parkplatz stand neben mir ein Forester ich denke GL BJ 97 maximal 98 also einer der ersten Farbe silber und eshalb fiel es mir sofort ins Auge an allen 4 Türgriffen oberhalb und unterhaln Roststreifen ! Ist das denn normal ?? Also da muß ich noch stark überlegen ob ich das wirklich mache mein Turbo wäre ja auch ein Bj98 oder 99 und wenn dann dieser Spaß losgeht, naja ?!?

Kann einer sagen ob das die Regel ist ?
Danke und Gruß