So, jetzt hab ich mehr Zeit zum Schreiben - Feierabend
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>gehen die Kennfelder mehr in die Richtung "Leistung" über. Zwar nicht schlagartig aber stetig.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hm, über den Pass oder auf Landstrassen darf/muss mein Fori eher "volle Lotte" geben als nicht.
So schnell ändern sich die Einstellungen der ECU ja nicht - oder? Autobahn gemütlich und den anschliessenden Pass zügig bis spassig.
Kann es sein, dass es mit der Temperatur des Kat zusammenhängt? Die Höhe oder die Temperatur kann ich als Ursache ausschliessen. Da erst in den grösseren Höhen "volle Lotte" machbar ist (Keine Sichtbehinderung durch Bäume oder Häuser und somit auch keine Fussgänger oder Tiere
).
Muss mal wieder längere Zeit fahren gehen - aber ohne den gerinsten Grund einfach herumheizen?
Hat jemand eine Grafik von der Leistungskurve eines Foresters? Sonst muss ich ihn halt selber auf die Rolle stellen. Würd mich nämlich interessieren.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>geh doch mal zum Ecutek-Tuner, der weiss wie man "bumst", ähh Blödsinn, Du weisst schon. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hatte den Gedanken auch schon. Weiss jemand von Euch, wieviel das kosten würde und ob es noch zusätzliche Änderungen braucht?
Gruss Michi
Quer ist schöner als schnell!