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Sport-, Rennkupplung für pimped Forester

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73rsr

Fortgeschrittener

  • »73rsr« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 309

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1

Freitag, 22. Juli 2005, 10:22

Sport-, Rennkupplung für pimped Forester

Hallo zusammen

Mein Kumpel fährt einen aufgemotzten Forester mit grossem Turbolader und ca. 260PS. Nach nun ca. 40000km macht die Kupplung langsam schlapp.

Frage: Gibts da irgendwelche verstärkten Dinger? Preise? Bezugsquellen?

Gruss 73RSR

Gestallt gewordenes Manifest der schieren Gewalt!
Hi, my name is Cindy and I'm a Race-Cat.

vögi

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2

Freitag, 22. Juli 2005, 13:03

Hallo

Du kannst mal diesen Beitrag hier lesen. Z.B. cirpower, kann Dir sicher weiterhefen.

Mich wundert es allerdings, dass die Kupplung mit "nur" 260PS und 40TKM schon hinüber sein soll. Wie hoch ist das Drehmoment (wichtiger in dieser Frage als PS)?

P.S. der Beitrag sollte eigentlich ins Forester Forum...

Gruss
vögi

Lukas_WRX

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3

Freitag, 22. Juli 2005, 13:57

Wir sofort erledigt, Andreas. *schieb*

Gruss
Lukas

Shadow

Meister

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4

Freitag, 22. Juli 2005, 14:09

Weitere wichtige Frage ist vielleicht auch um welchen Jg. es beim Forester handelt. Ist ja auch ein Unterschied, ob es der 2.0l oder 2.5l Forester ist.



got JDM!?

Justi

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5

Freitag, 22. Juli 2005, 18:41

Moin-moin Männer`s

Also meine Kupplung im 2,0l EZL.03 fing schon 3x im Hängerbetrieb beim rangieren an zu qualmen.
Das eine mal an der Rennstrecke in Oschersleben mit meinem Wowa am Haken war peinlich da gleich die flotten Sprüche kamen (Das riecht hier nach angebranntem Reis usw.).
Für meine Begriffe ist sie etwas knapp bemessen.

fG Matthias

bullrich

Profi

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6

Freitag, 22. Juli 2005, 21:00

Kupplung ??

in der einlaufphase ist es wichtig, daß mann diese auch richtig hart ranimmt, die wird bockelhart und hält und hält und hält.....

Mache ich immer so bei meinen Neuwagen, klingt komisch, -- ist aber so !--

Marco

vögi

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7

Samstag, 23. Juli 2005, 11:14

@Lukas

Service!


@Shadow
, unser Forumsweg hat sich lange nicht gekreutzt. Es wird wohl ein 2L sein (260PS mit grossem Lader).


Zurück zum Thema, hier noch eine Kupplung für den XT von COBB, die hält (540Nm, 550PS).



Und noch ein paar Möglichkeiten.




Zur allgemeinen Information, hörthört, was P.Gengler zur Kupplungsfrage meint...

ALSO ZU DEN ORIGINALEN KUPPLUNGEN KANN ICH NUR SAGEN, DASS WIR NOCH NIE PROBLEEME HATTEN. WEDER AN WRX NOCH STI ODER FORESTER.

DIE KUPPLUNGEN SIND VON EXCEDY, UND ALLE UNSERE UMBAUTEN, OB 300-320-400-420 PS, NOCH NIE HABEN WIR EINE KUPPLUNG WEGEN DURCHDREHEN FRüHZEITIG WECHSELN MüSSEN.

Gruss
vögi





geändert von: vögi on 23/07/2005 12:53:45

Justi

Fortgeschrittener

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8

Sonntag, 24. Juli 2005, 11:18

@ Vögi
nur kann es doch auch nicht richtig sein, daß meine Kupplung beim Rangieren mit dem Wowa anfängt zu qualmen. Und der Wowa war gerade mal mit 1450 kg beladen zul ges gew. sind 1600kg.
Im Forri waren im Kofferraum nur 2 Kisten Bier.
Es war also weder das Auto Noch der Wowa überladen.
Das Problem ist ja auch immer nur wenn der Hänger egal welcher mit der aufgelaufenen Bremse rückwärts geschoben wird oder eben rangier wird.

Grütz ins Switzerland Matthias

(Wer hats erfunden ? )



geändert von: Justi on 24/07/2005 11:19:36