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Grumpel

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1

Sonntag, 19. Juni 2005, 19:25

Hillholder bei Forester 2.5 XT

Hallo,

bin seit letzter Woche begeisterter Besitzer eines Brandneuen Forester 2.5 XT. Das einzige was mir ein wenig Kopfzerbrechen bereitet, ist der Hillholder, welcher sich auf ebener Fläche aktiviert und generell viel zu spät wieder rausfällt (auch am Hang). In der Praxis bedeutet dies Motor abwürgen oder rauchende Kupplung.
Kann der Hillholder eingestellt werden oder ist das Normal?

Abgesehen davon, bin ich restlos begeistert.

Gruss

Grumpel

Freerider

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2

Sonntag, 19. Juni 2005, 22:47

Hallo Grumpel

Dein Hillholder "aktiviert" sich auf ebener Strecke? Sollte eigetnlich nicht passieren. Der Hillholder ist ein mechanisches Teil und wird mit über das Kupplungspedal "deaktivert". So ist es auf jedenfall bei meinem 2.0T MY00.

Denke nicht, dass Dein 2.5XT eine elektronische Variante hat.

Abwürgen oder rauchende Kupplung? Geht bei mir nicht - vorher rollt er rückwärts weg.

Wenn Du im Hang anhältst und den Gang rausnimmst, kannst Du mit dem lösen der Kupplung den Punkt finden, an dem der Hillholder "deaktivert" wird. Dieser Punkt sollte eigentlich mehr oder weniger mit dem Schleifpunkt der Kupplung übereinstimmen.

Gruss Michi

Quer ist besser als schnell!

Strexe

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3

Sonntag, 19. Juni 2005, 23:50

Hallo Grumpel,

erstmal herzlich willkommen im Forum.

Und, nein, es ist nicht normal, da schließe ich mich Freerider an. Und das mit der rauchenden Kupplung hatte ich erst einmal, aber das war wohl eher mein unsensibler Kupplungsfuß

Gruß von Strexe


vögi

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4

Sonntag, 19. Juni 2005, 23:51

Herzlich Willkommen im Forum Grumpel!



<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>In der Praxis bedeutet dies Motor abwürgen oder rauchende Kupplung<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Michi hat eigentlich alles schon gesagt. Mechanisches Teil auch im 2.5. Wenn also Deine Kupplung raucht, solltest Du mit dem Auto in die Werkstatt. Probier aber doch vorher mal: am Hang den HH aktivieren (Kupplung runter und Bremse fest niederdrücken, Bremse wieder loslassen), Du "hängst" jetzt am Berg (die Kupplung ist immer noch unten), dann Gang raus, jetzt lässt Du die Kupplung langsam kommen und kannst fühlen wo der "Lösepunkt" des HH liegt. Vielleicht klappt es dann plötzlich doch.

Gruss
vögi


StukkiAlex

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5

Montag, 20. Juni 2005, 11:31

@DIMITRIOS: bitte in die werkstatt & den hh einstellen lassen

alex


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Grumpel

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6

Montag, 20. Juni 2005, 21:25

Hallo,

vielen Dank für Eure Tips, ich werde den Wagen morgen früh in die Werkstatt bringen. Es ist wirklich so, dass die Kupplung schon fast drin sein muss, damit der Hillholder "los lässt". Wenn man nicht genug Gas gibt, würgt der Motor ab, ansonsten muss man mit schleifender Kupplung gegen knirschende Bremsen ankämpfen.
Ich mach mir nur Sorgen, ob durch das Ganze nicht Kupplung, Getriebe und Motor in Mitleidenschaft gezogen wurden...
Sollte ich in der Werksatt noch etwas überprüfen lassen?

Gruss

Grumpel


Grumpel

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7

Dienstag, 21. Juni 2005, 19:30

Hallo,

habe heute den Hillholder einstellen lassen. Nun funktioniert alles wie erwartet. Der Mechaniker meinte, dass wir uns wegen Kupplung, Getriebe und Motor keine Sorgen machen müssen.
Bin wahrscheinlich einfach ein wenig ängstlich da der Wagen noch nicht eingefahren ist
Jetzt ist Geniessen angesagt.

Gruss

Grumpel



Freerider

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8

Mittwoch, 22. Juni 2005, 12:49

Toll, dann kannst Du jetzt den Fori so richtig geniessen. Und den Hillholder wirst Du sehr schnell schätzen lernen. Ich möchte ihn nicht mehr missen.

Viel Spass und gute Fahrt

Michi

PS Da Du jetz wieder Spass am Fori hast, schau mal hier rein

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=14993&FORUM_ID=17&CAT_ID=3&Topic_Title=Forester+Club+Europe&Forum_Title=Forester+Forum

und dann vielleicht noch:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=15211&FORUM_ID=17&CAT_ID=3&Topic_Title=Fori+%2D+Club+%2D+Interessenliste&Forum_Title=Forester+Forum

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