Subaru Community

Hi,

unser Forester ist grad zur Inspektion. Habe leider vergessen,
eine Original-CD mitzunehmen und nur Selbstgebrannte dabei. Nun muß
ich eine echte CD mitbringen und wenn's immer noch hüpft, dann
bekomm ich einen neuen Termin. Auf CD-Springen mit selbstgebrannten
gibt's keine Garantie! Toll was?!

Als Ersatzwagen gab's einen Saab, ist ja nicht schlecht, aber da freuen
wir uns wieder auf unseren Subaru.

Natürlich hat er bei der Probefahrt mit dem Werkstattmeister nicht
geklappert und der 2.Gang flutschte auch sauber rein, der sogenannte
Vorführeffekt.

Strexe

@ vögi: Meinst Du das Fach, wo sonst das Navi steckt? Das vibriert nur noch auf Kopfsteinpflaster. Aber trotzdem Danke, falls es wieder schlimmer wird, werd ich mich der Sache mal annehmen.

Das hintere Klappern haben wir mit dem Entfernen des Rolos im " Kofferraum " größtenteils beseitigt.

Das CD-Radio wurde ja, wie schon an anderer Stelle geschrieben, repariert und leistet nun einwandfrei seinen Dienst.

Nachdem wir gerade diese Woche den Forri zur 30000er Inspektion hatten und wir einen 3000Km alten Daihatsu Cuore als Ersatzfahrzeug bekamen, ist es im Fori nicht mehr so schlimm

Leider hat der Händler vollsynthetisches Öl eingefüllt. Ich hab hier von jemandem gelesen, daß er/sie das nicht so gut fand und das Ansprechverhalten und Gasannahme nicht optimal war. Bin grad am Suchen, ich finde den Fred nicht mehr. Allerdings muß ich sagen, daß ich den Kaltstart und das anschließende Motorengeräusch als besser empfinde. Der Wagen zieht im unteren Drehzahlbereich besser, aber ich hab das Gefühl, daß er dann zäher hoch beschleunigt. Eventuell wurde auch die ECU resettet?

Na ja, mal abwarten

Gruß
Strexe

@ vögi:

Setz Dich wieder hin und trink nen Beruhigungstee Nein, Frau hat kein Navi, deshalb hab ich ja gefragt, wo sonst ( also normalerweise ) das Navi steckt.


Auf der Rechnung steht Volvoline vollsynthetisch 5W-40 Syn-Power. Ich denke mal, daß die Api-Klasse ok ist, werd's mal raussuchen. Ansonsten netter Service, sogar ein zweiseitiges Inspektionsprotokoll lag anbei. Sowas hab ich noch nie bekommen.

Eigentlich hab ich mich nach dem Daihatsu auf ne Rakete gefreut, nun muß ich schon wieder ein paar Tausend Kilometer fahren, bis die ECU aus der lahmen Ente wieder ne Biene macht. Aber man ( Frau ) gönnt sich ja sonst nichts.


@ sunfreak:

daß mit Deinem versteh ich überhaupt nicht. Könnte es sein, daß der Gasbetrieb irgendwie die ECU beeinflußt? Wenn man mal ruhig und mal etwas zügiger unterwegs ist, dürfte das doch nicht so schnell spürbar sein. Als es sooo kalt war, hab ich es viel ruhiger angehen lassen und nach einer Woche hatte er immer noch gut Biss. Nur nach der Inspektion ist er spürbar träger. Ich werd beim Freundlichen nächste Woche anrufen und mal nachfragen, ob die Batterie abgeklemmt war oder ob beim Auslesen des Fehlerspeichers die ECU resettet wird.

@ Mo:

ich glaub, ich hab in der Tabelle der Gebrauchsanweisung gelesen, daß das 10W-40 für den Non-Turbo empfohlen wird.

Auch mit den kleinen Macken ( Lapalien ) würde ich mir trotzdem wieder einen Subaru kaufen. Denn die Subarus haben uns noch nie im Stich gelassen, die anderen Marken schon.

Gruß
Susanne



geändert von: Strexe on 17/02/2006 19:04:50

@ sunfreak

wir hatten auch ein Knarzen in der Federung. Vom Gefühl würde ich sagen, eher beim Ausfedern ( siehe Thema: Verhalten bei minus 15 Grad ). Wir haben es dem Freundlichen mitgeteilt und er meinte, er hätte komplett alle Teile vom Fahrwerk abgeschmiert. Das Geräusch war auch weg, aber seit gestern gibt es wieder Geräusche.

Rabidi meinte, es käme eventuell vom Teller der Federn. Hat noch jemand eine Idee? Man möchte ja nicht jede Woche zum Freundlichen fahren und nach und nach mit dem Ausschlußprinzip arbeiten.

Übrigens: Der Forri wurde am Wochenende wieder mal anständig getreten, nun geht er wieder besser

Gruß
Strexe

@ dunda:

Ja, ich nehme auch an, daß es Dreck oder Granulat ist, welches sich irgendwo festgesetzt hat. Das Knarzen fing erst an, als wir bei Schnee driften waren. Auf dem Spielplatz ( Parkplatz ) war gestreut.

Gruß
Strexe

Hallo Vögi,

danke für die Links.

Ich war gestern noch mal beim Freundlichen. Das Problem ist, daß das Geräusch immer leiser wird, je länger das Auto unterwegs ist. Der Freundliche konnte aber ein leises Knarrzen vernehmen, nur genau orten konnten wir es nicht. Er nimmt auch an, daß es Granulat sein könnte, da es erst auftrat als hier so viel gestreut wurde. Eventuell hätte er den Querlenker in Verdacht, weil die Geräusche nur bei starker Federung auftreten. Er hat dann noch mal alles mit Pressluft gereinigt und nachgefettet, aber das Knarrzen ist immer noch da. Hört sich an, als würden zwei Metallteile mit Druck aneinandergerieben. Ich glaube auch, daß die Geräusche auch von der Hinterachse kommen, also nicht nur von vorn.

Am schlimmsten ist es morgens, wenn ich die Parkhausrampen runterfahre oder z.B. die Abflußrillen auf Tankstellen. Im normalen Betrieb bei kleinen Unebenheiten ist gar nichts zu hören.


@ mo

danke für den Tip. Das Problem ist, daß man auch gar nichts sieht. Na ja und das schlechte Feedback zwischen Hersteller und Händler kenne ich auch von meinem Motorrad-Händler.



Gruß
Strexe





geändert von: Strexe on 22/02/2006 09:37:23

Das weiß ich nicht, ob der Meister das gemacht hat. Und wir kennen uns da zu wenig aus. Aber danke, ich sammle erst mal Vorschläge und werde diese dann beim nächsten Mal dem Meister vortragen. Die Werkstatt macht einen sehr kompetenten Eindruck und besteht schon sehr lange ( Familienbetrieb ). Desweiteren sind sie im Motorsport beteiligt und sind nicht nur Teiletauscher sondern auch "Bastler". Daher fühlen wir uns dort gut aufgehoben, obwohl sie erst seit 1998 den Subaru-Service machen. Eventuell werde ich mal den Vorschlag bringen, gemeinsam zu einem TÜV zu fahren, der eine Stoßdämpfer-Rüttel-Bühne ( ich weiß nicht, wie die heißt ) hat, um dort das Problem zu eruieren.

Gruß
Susanne

Zitat

Original von vonderAlb
Schon mal die Stabihalterungen überprüft?

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Seit Mai 2007 sind die Stabihalterungen verstärkt und das Knarzen ist immer noch da! Meistens ist nach einer Waschanlagenwäsche für ein paar Tage Ruhe. Verstärkte Lärmbelästigung hauptsächlich in den Wintermonatenn :heuler:

Schei55 der Hund drauf, die Karre fährt