Hallo Forum. Ich habe folgendes Problem ... Der Forester Turbo S einer Bekannten (Bj 2000, 170 PS, 105' km, Automatik) ruckelt ab ca. 120 km/h (2.500 U/min) bei konstanter Fahrt. Beschleunigen darüber und darunter ist problemlos. Fahre ich auf der Autobahnbaustelle konstant 80 mit ca. 2.000 U/min ist er absolut unauffällig. Beim TÜV konnte die AU nicht gemacht werden, da nach der Aussage des Prüfers die Drehzahl zu sehr schwankt. Irgendwelche Ideen? LMM? Auf welche Werte soll ich bzw. der Freie beim Auslesen achten?
Ich habe übrigens die NGK PFR6G, 4793 verbaut. Ich hatte diese als die passenden herausgesucht, bin jetzt aber auf die NGK PFR6G-11, 5555 gestoßen. Geruckelt hat er vorher auch schon (mit Bosch Zündkerzen, muss schauen welche das waren, ich meine Bosch R6). Welche findet ihr für dieses Auto heraus? Bitte nicht nochmal die Zündkerzen wechseln, das ist bei diesem Auto die Hölle.
@Legator hat die Klopfkorrektur in Verdacht. Wie kann ich dies prüfen? Ich verfüge leider nur über spez. Software für BMW und Mercedes. Ist es besser mit diesem Problem zu einem Subaruhändler zu gehen oder kann das auch die freie Werkstatt mit einem vernünftigen Diagnosesystem.
Vielen Dank für euern Input.