Subaru Community

Hallo Zusammen,
hab meinen XT jetzt seit 15 Monaten, wirklich ein tolles Auto mit Dampf. Was mir jedoch ein Rätsel ist, is die Leerlaufregelung. Beim Kaltstart ist mir klar, da läuft er mit 1800 bis 1500 rmp. Wenn ich dann gefahren bin, bis die Öltemperatur schon über 70 Grad ist, läuft er dann mit ca. 700 rmp. Nach einer Pause von etwa 15 Minuten (Einkaufen) läuft er nach dem Start wieder auf 1500 und zwar minutenlang, Öl immer noch 70 Grad oder mehr. Dann wiederum nach kürzerer Fahrtstrecke und nur 50 Grad sinds 700 und nach ner Pause, 10 Minuten, läuft er nach dem Start wieder mit 700 rmp. Offensichtlich ist die Leerlaufregelung nicht temperaturabhängig, weiß jemand von den Fachleuten wie die Regelung funktioniert? Oder liegts an der Software,
hab meinen Händler noch nicht gefragt, wollte mich erst mal hier informieren, um evtl. widersprechen zu können, je nach Auskunft. Beim Vorgänger, einem Outback 2,5 i, AT, Modell 2007, war das nicht so. Einen anderen XT Fahrer hab ich noch nicht getroffen um zu vergleichen.

Gruß und Danke an alle

Hallo raphrav,

merci schonmal für die Gedanken, aber ich meinte ja nicht, dass die Anhebung wegen dem Öl stattfindet, sondern trotz Betriebstemperatur. Zusammenhang mit Kat ist mal ein Ansatz, aber bei kurzer Fahrt mit 50 Grad im Öl, ist der Kat sicher nicht auf der Temperatur wie bei längerer Fahrt mit 70 Grad im Öl. Und nach 10 Minuten Pause ist der Kat auch schon wieder kühler, aber es findet keine Anhebung statt. Sehr rätselhaft, ich kanns auch nicht reproduzieren bei geringerer Temperatur, ist mal so und wieder anders mit Anhebung. Ich hab mal meinen Händler kurz nach dem Kauf angesprochen, er meinte es könnte mit der Batteriespannung zusammenhängen, aber genaueres konnte er nicht sagen, er kennt die Zusammenhänge auch nicht. Ich glaub ja nicht, dass es schadet, aber manchmal nervts einfach, wenn man in einer 30er Zone auf der Bremse stehen muss, weil mit Anhebung er 40 oder mehr ohne Gas läuft.

Gruß und merci nochmal