@GTR-34
Kabel gegen Masse wäre eine Option, werd ich nochmals versuchen zu checken.
Sicherungen sind alle augenscheinlich in Ordnung (im Motorraum als auch im Fussraum)
@habibi12623
Bremsflüssigkeit ist genügend drinnen.
Sobald ich kann werd mir nochmal die Bremse ansehen bzw. die Stecker hinten checken.
Aber sollte denn nicht bei nem ABS Problem auch die ABS Leuchte angehen?
Zumindest war das damals bei meinem Legacy so das der ABS Sensor hinüber war und dementsprechend die ABS Leuchte anging.
Und ich hab's mir eben einfach machen müssen, die zwei beschädigten Kabelstellen habe ich abgeschnitten, zwei kurze Kabelstücke genommen und zusammengedreht (hatte einfach keine Utensilien wie Kabelschläuche, Blockklemmen oder dergleichen) und wie gesagt, bis zur Lötarbeit war alles in Ordnung.
Bzgl. der Bordspannung habe ich leider das Problem derzeit noch keinen Multimeter zu besitzen, aber das werd ich die Tage dann mal nachholen und werde dann bescheid geben was ich gemessen habe.
@sysopxv
Jap, Fehlerspeicher wurde gelöscht (beim Fahrzeugkauf waren 2 Fehler gespeichert (Klopfsensor, Lambdasonde)
Nach dem löschen des Fehlerspeichers taucht auch kein einziger Fehler mehr auf (durchgeführt mit der Torque App auf Android)
Gelötet wurden die Kabelverbindungen die ich dann eben zusammendrehen musste.
Kann also sehr gut sein das es dadurch dann einen Fehler gab, nur das dieser Fehler noch immer auftaucht obwohl ich diese Lötarbeit eben aufgetrennt habe und eben auf die damalige Weise wieder mit neuen Kabel zusammengedreht habe um herauszufinden ob der Fehler dadurch noch immer vorhanden ist oder nicht (und das ist er eben leider noch immer)
Ich weiss das Ferndiagnosen echt mies sind aber so habe ich zumindest jetzt noch ein paar Denkanstöße die ich checken kann
Danke schonmal für eure Tipps!