Krass, da hol ich meinen eigenen Thread wieder hoch.
Den unrunden Leerlauf habe ich leider immer noch nicht beheben können und suche nun schon wieder nach einer Lösung.
Die Kiste war letztens wegen ein paar Kleinigkeiten in der Werkstatt, und vor nem Jahr wurde TÜV gemacht, da ist gleich aufgefallen, dass was nicht passt.
Messung am Rohr hat ergeben, dass im Leerlauf der HC-Wert hoch ist, also unverbrannter Sprit im Abgas. Sobalds ausm Leerlauf raus ist, ist alles tutti.
Plus hatte ich letzte Woche kurz nen Moment, da lief der Bock offensichtlich auf drei Zylindern im Leerlauf, das hat sich aber nach ner Minute gefangen und ist seitdem nicht wieder aufgetreten.
Fehlercodes hat er keine geworfen, CEL blieb aus.
Wie man im Thread hier auch lesen kann, hat er das Thema schon immer, zwischendurch habe ich die komplette Zündanlage getauscht, also Kerzen, Leitungen und Spulenblock neu, OEM-Teile.
Lambdasonde hab ich vor 5 Jahren schon getauscht, beim vorletzten TÜV-Termin war die auffällig.
Schrauber hat spontan seine Vermutungen geäußert und eine der noch nicht versuchten Ideen waren die Injektoren.
Die Frage ist nun, wie wahrscheinlich das ist und wie ich da am besten vorgehen soll.
Ausbauen und reinigen (lassen)? Gleich neue kaufen, wenns irgendwo welche gibt?
@drischnie: Du bist doch der Mann mit den Informationen, habe ich das richtig rausgesucht? Partsouq sagt 16611AA370, laut Diagramm sind das sidefeeds, aber im Netz finde ich Bilder von pinken 565cc topfeed mit der Teilenummer.
Nur bei importcarparts werden mir gelbe sidefeeds angezeigt. Die Topfeeds gehen als Set von vier für ~150€ übern Tisch, die Sidefeeds kosten bei ICP einzeln so viel.
EDIT: Diese werden explizit als SF5 s/tb STi beworben, sind aber ne andere Teilenummer:
https://ksm-motorsports.com/en-de/produc…8_142539356455_