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  • »Peter Becker« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 22. August 2015, 11:17

Frage zu einer Einspritzleitung

Hallo

Da ich die Einspritzleitungen bei meinem Forry Turbo MY06 gegen Stahlflexleitungen tauschen möchte, habe ich etwas geforscht und bin hier fündig geworden.

http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-Einspri…%3D151601755226

Meine Frage ist nun ( ich bin Laie,was das schrauben angeht) benötige ich von diesem Kit 4 Stück ?? also für jede Enspritzdüse eine Leitung ??

Viele Grüsse

Peter

daddy

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2

Samstag, 22. August 2015, 13:04

@Peter Becker: Wende Dich doch mal an @Runeflinger. : Ich meine, der hat die 4 (1) Leitungen (Fuel-Rails) gerade im Angebot. Und der weiß auch Bescheid. :tschuess:

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3

Samstag, 22. August 2015, 15:01

Ok, danke für den Tipp. Ich werde mich bei Ihm melden.

Viele Grüsse

Peter

Runeflinger

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4

Samstag, 22. August 2015, 15:58

Großer Schwachsinn: bei ebay wurden BREMSLEITUNGEN angeboten ( wie auch auf dem Packungsbild zu lesen) und falsch mit Einspritzleitungen betitelt.

Ich habe noch nie von Stahlflexeinspritzleitungen gehört...
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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5

Samstag, 22. August 2015, 18:41

Tja, mir war aufgefallen,dass dieser Anbieter, Stahlflex Bremsleitungen anbietet, aber eben auch die Einspritzleitungen und auch Benzinleitungen im Angebot
hat.

Viele Grüsse

Peter

daddy

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6

Samstag, 22. August 2015, 19:27

@Runeflinger: P.Becker meint -so der Text interpretiert- fuel rails. Die hattets Du angeboten - und sind dann wohl schon weg. Klarheit ist denn doch wohl geboten. :tschuess:

Runeflinger

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7

Samstag, 22. August 2015, 20:14

Also ich habe weiterhin OEM fuelrails von meinem Impreza abzugeben. Das passt aber aller Voraussicht nach allenfalls teilweise an den Forri SG und wäre in jedem Fall keine Verbesserung.

Wobei ich auch an dem Sinn zweifele: Stahlflex hat nach meinem Verständnis 2 Verbesserungen:
a) Die Leitungen dehnen sich bei Druck nicht aus wegen der Stahlummantelung
b) Korrosionsunanfällig.

a) Ist nicht notwendig, da dauerhaft ähnlicher Druck im Benzinsystem ist, und gerade kein Pedalgefühl beeinträchtigt werden kann.
b) Wiss es nicht ausschliessen, haber aber noch nicht von vergammelten Benzinleitungen im Motorraum gehört...

PS: Sorry, wenn Mail kurz und @Peter Becker: vorhin keine separate PN, aber ich hatte nur das unbequeme Smartphone zum Antworten. :tschuess:
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8

Samstag, 22. August 2015, 20:19

Ok, wenn es keinerlei Vorteile bringt, mache ich einfach einen dicken Hacken an diesen Punkt und er ist damit erledigt.

Viele Grüsse

Peter