Danke, für uns Flachlandtiroler ist soviel Schnee schon ne echte Herausforderung
So wo fange ich an? Glaube der Verbrauch ist heutzutage immer Recht wichtig, wobei wer sich so n Auto kauft sollte eigentlich im klaren sein das der bisserl Sprit verbraucht.
Unsere Route ist wie folgt (Bringt ja nix nur den Verbrauch zu sagen, kommt ja auch auf die Verkehrsituation an):
Rheurdt -> Vluyn -> A40 (FR: Duisburg) -> Duisburg Zentrum raus -> Duisburg Hbf halt -> A40 (FR: Venlo) -> A57 (FR: Nimjegen) -> Moers Hülsdonk raus -> Arbeit Arbeit -> (Gleicher Weg zurück) -> Duisburg HBF -> Vluyn -> Rheurdt.
So morgens sind wir ziemlich früh los, weil wir nicht die einzigen sind die morgens ins Ruhrgebiet rein wollen. Dazu kommt das ja unsere Brücken wegbröseln und die Rheinbrücke auch nur 2spurig ist. Heißt wer zu spät los fährt steht da im Stau.
Nachmittags kann mans dann von Duisburg -> Rheurdt nicht mehr ohne Stau/stockenden Verkehr schaffen.
Ich hoffe das reicht als Überblick vom Fahrprofil.
Als Sprit bekommt der kleine Aral Ultimate. Keine Ahnung obs hilft, aber es bringt mich nicht um von daher
Jetzt zum eigentlichen Verbrauch:
Intelligenter Modus und richtg richtig gemütlich sinds so 8,9l/100km bis 9,1l/100km. Dann fahr ich aber auch stellenweise hinter LKWs her wenns nich lohnt. Ein kleines Stück +-160km/h ist aber auch drin.
Intelligenter Modus und ein wenig "forscher" 9,6l/100km bis 9,8l/100km, heißt hinter LKWs fahr ich nicht, ist mir zu lahm. Der Kickdown kommt ab und an dazu und es kann auch mal +-180km/h werden.
Intelligenter Modus + Sport Sharp beim Beschleunigen dann komme ich auf 10,2l/100km. Also auf die Autobahn drauf Sportsharp und gib ihn bis zur Rheinbrücke. Dann verkehrsbedingt auch so bis 180km/h.
Aufn Rückweg bisserl mit Audis spielen oder so, auf jedenfall den Turbo benutzen.
Das fahren Allgemein:
Zum Vergleich hab ich nebenan den CX5 meiner Schwiegereltern. Die Übersicht ist sowas von viel besser, das ist schon unglaublich. Spontan fällt mir kein anderer SUV ein der noch so ne gute Sicht liefert.
Auch in den Kurven liegt der Forry besser, das würde ich auf den Boxermotor schieben. Der flachere Einbau macht sich echt bemerkbar. Es wankt weniger.
MIttlerweile weiß ich auch warum die Amis das CVT-Getriebe so gerne haben. Zum Cruisen ist das echt genial. Einen leichten Gummibandeffekt hat man zwar aber mittlerweile kenn ich den richtig gut und der Wagen beschleunigt so wie ich das möchte und erwarte.
Wenn man im Sport oder Sport Sharp Modus mit den Paddels schaltet wechselt das Getriebe nach ner Zeit wieder von den simulierten Gängen zum "D" Betrieb zurück. Heißt der gewählte Gang wird vom System überschrieben/übersteuert.
Möchte man das verhindern muss man in den manuellen Modus wechseln, dann bleiben die Gänge bis in den Begrenzer. So schalten sich die Gänge auch sehr verzögerungsfrei und der Gummibandeffekt tritt so gut wie gar nicht auf.
Man muss aber ehrlich sein: Das selber schalten im Swift oder meinem ehemaligen MX5 ist (wenn man den mal selber was machen will) tausenmal besser, weil echt
Beschleunigen ist ziemlich gut, Kurven fahren auch (für die Höhe usw.) mein einziger Kritikpunkt sind die Bremsen. Meiner Meinung nach sind diese zu schwach für die gebotene Leistung. Sobald die Garantie rum ist oder aber die Bremsen platt sind werden da andere eingebaut. Man merkt schon ordentlich das die kämpfen.
Die Sitze haben relativ wenig Seitenhalt, da bin ich aber nicht der erste dem das auffällt.
Was gibts noch? Fahren im Schnee. Ich erwähnte ja das ich n Flachlandtiroler bin. Der ein oder andere wird also über meine Feststellungen eher schmunzeln.
Wenns bei uns schneit bricht ja erstmal der Verkehr zusammen, aber mit dem Forry ist das wirklich wie auf Schienen. Das interessiert den kein Stück wenn da Schnee oder Schneematsch liegt.
Auch bergauf oder bergab juckt den nicht. Hab mal spaßeshalber den X-Mode reingepackt aber der war zumindest für unsere Verhältnisse unnötig. Der ist da völlig schmerzfrei rauf und runter.
Da wir leicht erhöht wohnen und zusätzlich noch unsere Auffahrt erhöht ist, kapituliert der Swift an der Auffahrt. Der Forry nicht:
Wir hatten auch noch mehr Schnee, versteht das als Symbolbild
Für die Interessierten kram ich dann mal die Tage noch die Reifen + Felgen raus.
Ansonsten würd ich mich dann mit meinem nächsten Eintrag mit dem Innenraum. Zubehör und anderem Zeugs beschäftigen.
Wenn mein Schreibstil schwer zu lesen ist oder aber die Formatierung eher grenzwertig (Absätze oder ähnliches) nur raus damit. Soll ja helfen und nicht abschrecken
Viele Grüße,
Julian