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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kanel« (3. November 2016, 16:25)
@Marcus91: Hast du den Auspuff eintragen lassen, und wenn ja, was hat das gekostet? Mir ist der originale Auspuff vom XT sowohl an MSD als auch an ESD weggebröselt, brauch jetzt nen sinnvollen Ersatz...
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Fömi im Impreza GT Club
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Ich hab das mitn solenoid nie verstanden.
ist dies auch beim 2.5er STI bei erhöhung des ladedrucks zwingend notwendig zu tauschen? wenn ja wieso kann das jemand kurz erklären was das Oem solenoid nicht so gut kann?
Ich hab das mitn solenoid nie verstanden.
ist dies auch beim 2.5er STI bei erhöhung des ladedrucks zwingend notwendig zu tauschen? wenn ja wieso kann das jemand kurz erklären was das Oem solenoid nicht so gut kann?
Sieht man die Leistungskurve beim 2-Port Solenoid, erkennt man relativ heftige Zacken auf und abspringen. (Auf-Zu-Funktion 2-Port). Gewünscht ist natürlich eine ziemlich lineare Kurve ...und da kommt das 3-Port schon ganz gut heran.