Subaru Community

Ja ist möglich, schreib mal ne Mail an Subaru Deutschland, die schicken dir ein Dokument.
Hatte ich auch schon gemacht, finde es aber nicht mehr.

Gruß

Subaru Deutschland hat mir die Kombination auch bestätigt auf den Serienfelgen!
Problematisch wirds nur wenn dein Subi nicht aus DE kommt.

Wozu genau brauchts die Bestätigung denn? Falls man einen Unfall macht oder für Polizeikontrollen?

Brauch auch neue Reifen, hab atm die Erstbereifung drauf (215/55/R17 Yokohama Geolander ausm Jahr 2006 <.<). Er ist ziemlich runter und Grip ist alles andere als toll, quitscht mit quasi 0 Aufwand .
Wäre es evtl. auch möglich da einen 225/50 zu montieren? Denke das würde etwas weniger Kurvenneigungn bewirken oder?
Was willst du da denn drauf machen lassen Steffen? Hab in nem anderen Thread gelesen, dass Conti Sportattack toll seien, aber da gibt es irgendwie auch verschiedene (3 und 5 hab ich gesehen im Netz).

Tja, bei 215/55/17 und 225/55/17 ist die Differenz der Abrollumfänge 1,7%. Ab 2% Differenz muss der Tacho neu geeicht werden.

Ich würde diese Umrüstung auch nicht wollen,da der optische Unterschied sicherlich nicht merkbar ist.

Ich war mit der Reifendimension 235/50/17 am liebäugeln, hier liegt die Differenz der Abrollumfänge gerade mal bei -0,2%, d.h. bei Tempo 50 mit Original Reifen zeigt er 50,1 bei den 235ern
an bzw. bei 100 km/h mit original Rädern würde er 100,2 km/h anzeigen,also ein Unterschied der garnicht im Tacho wiedergegeben werden kann.

Ich würde eine Felge in 7,5 bzw. 8 x 17 verwenden und diese mit 235/50/17 bestücken.......

Viele Grüsse

Peter

Hoi Peter,

danke für deine Antwort, es geht mir aber überhaupt nicht um die Optik eher Fahrverhalten

Tja, ich habe in der Richtung bisher auch noch keine Erfahrungen sammeln können,da ich erst seit wenigen Wochen einen Forester fahre.
Mir war nur aufgefallen,dass die Reifen unter der Karosse des Forester recht schmal wirken,daher wollte ich gern breiter gehen.
Aus Erfahrung mit anderen Autos kann ich sagen, dass die Felgen ET hier eine wichtige Rolle spielt. Wenn die Kombination aus Breitreifen, Felgenbreite und Felgen ET
mit Bedacht gewählt wird,fährt er wirklich wie auf Schienen. Klar sollte natürlich sein, dass er sicherlich etwas !!!! mehr Sprit braucht und das die Belastung auf die Achsgeometrie
etwas !!! höher sein wird.

Viele Grüsse

Peter

Moin,

ich habe Michelin in 215/55/17W drauf und keinerlei Probleme.

Gruß Matze

An der Fahrgestellnummer, ich habe damals bei SD angerufen, die haben mir die bestätigung mündlich gegeben aber nur für die deutschen Felgen! Meiner ist net aus DE.

Zitat von »Silber Forry«

Moin,

ich habe Michelin in 215/55/17W drauf und keinerlei Probleme.

Gruß Matze

Hallo Matze

Ich habe mit meinen 215/55/17 er Rädern auch keinerlei Probleme, er läuft super geradeaus, alles im grünen Bereich.
Nur,wenn ich einige Meter vor dem Auto stehe und es mir anschaue, wirken diese 215er Räder arg,arg schmal, daher wollte ich gern
etwas breiter gehen, waren alos erstmal rein optische Gründe. Ich fahre das Auto auch nur auf der Strasse, kein Gelände und bishe auch kein Hängerbetrieb.

Viele Grüsse

Peter

Moin Peter,


ich weiß das die Strexe aus Berlin, auf ihrem Forry MY04, 235/45/18 auf Dotz-Felgen fährt und eingetragen hat.


Gruß Matze

Zitat von »Steffen«

Ist es möglich, auf meinem Forester 2.5 XT MY07 Reifen in der Dimension 225/55r17 auf den Original Felgen zu fahren!?

Sind das die gleichen wie hier im Beitrag?
Wenn ja, die Teilenummer ist 28111SA190. Lass dir vom Subaru-Händler das dazugehörige Teilegutachten ausdrucken oder per E-Mail zusenden.
Dann kannst du nachsehen, was (von Subaru D) erlaubt ist und was nicht.

Das Format der Felge ist 7,0 x 17", ET 48 mm - eine Standardgröße bei Forester und Outback.
Ich habe ein TGA (Stand 2008 ) der Serienalufelgen des Outback MY 04 in identischer Dimension hier vor mir liegen. Für die Forestertypen SF, SFS, SG und SGS sind nur die Reifengrößen 215/50 R17 und 215/55 R17 angegeben.
Ab dem Forester Typ SH & SHS stehen neben den beiden erwähnten Größen noch 2 weitere drin: 225/50 R17 und 225/55 R17

Warum das so ist, k.A.! Ob es an den Platzverhältnissen im Radkasten liegt oder an der Genauigkeit des Tachos?

Probiere für eine legale Montage der von dir gewünschten Größe diese 2 Wege aus:
- Möglichkeit 1: mit einem a.a.Sachverständigen / Prüfer erörtern, ob diese Reifengröße in seiner Datenbank enthalten ist. Wenn ja, dann mit ihm prüfen, ob diese Größe auf den Serienfelgen per Einzelabnahme möglich ist.
- Möglichkeit 2: Schau dich in den diversen Felgenkonfiguratoren um, ob es dort auch Felgen mit identischer bzw. sehr ähnlicher Größe wie die Subaru-Serienfelge gibt. Wenn ja, dann sieh dir die entsprechende ABE bzw. das TGA an, welche Reifengrößen der Felgenhersteller für diese Felge und deinen Fahrzeugtyp freigegeben hat. Ist deine gewünschte Größe dabei (dann scheint es ja keine technischen Bedenken gegen diese Reifengröße an deinem Forester zu geben), dann entweder
a) diese Felgen kaufen und problemlos mit den zugehörigen Unterlagen die Abnahme bei TÜV / Dekra / GTÜ / KüS (oder wie sie alle heißen) machen oder
b) wenn es unbedingt die Serienfelge sein muss, mit dem a.a.Sachverständigen / Prüfer besprechen, ob mit so einem Gutachten einer anderen Felge in (möglichst) identischer Dimension als Vergleichsgutachten die Legalisierung deiner Wunschgröße auf der Serienfelge möglich ist.


Gruß
Stephan

Hallo

Ich habe es mit dem Konfigurator von Premio gemacht, man kann das Auto, die Farbe des Autos,die Felgengrösse und die Felgenfarbe sogar vorgeben.
Wenn man dann im jeweiligen Angebot etwas runter scrollt, ist die Serienbereifung und die Alternativ Bereifung zur Felge angegeben.

http://konfigurator.premio.de/article/ri…P00019680014536

Viele Grüsse

Peter