Subaru Community

Hallo Leute!

Ich wollte mich auch mal kurz vorstellen hier im Forum.

Freitag vor einer Woche bin ich wie die Jungfrau zum Kinde zu einem Forester 2.0 S Turbo, Baujahr 2000 mit 60t km gekommen. Mein altes Auto, ein Chrysler Stratus Cabi, hat mit knapp 225t km den Geist aufgegeben - Kupplungsschaden. Daher brauchte ich dringend ein neues Auto. Da ich jetzt sieben Jahre Cabriolet gefahren bin wollte ich nun einen Jeep oder einen Kombi - so von wegen Platz und so.
Ich ging zum Daimler/Chrysler Händler und wollte mir da den neuen Cherokee, den Benz ML und die Benz T-Modelle anschauen. Wie wir da im Showroom rumlaufen, seh ich den Forri, und denk mir, zum kilometerfressen in den nächsten zwei Jahren tuts der doch auch. Der Verkäufer hat mir dann vorgeschlagen, dass er mit den Forri zur Probefahrt am Nachmittag herrichtet. Ich bin dann noch bei einem anderen Händler einen Landrover Discovery probegefahren, aber da kommt man sich wie auf dem Kutschbock vor und wenn man das Lenkrad so einstellt, dass es bequem ist sieht man die Armaturen überhaupt nicht mehr.
Zurück beim anderen Händer steht der Forri schon abfahrbereit vor der Türe, erst da hab ich gemerkt, dass er tiefergelegt (40mm) ist und Niederquerschnittreifen drauf hat und hab mir gedacht, sieht ein wenig pubertär aus. Na ja, bin eingestiegen und auf Probefahrt gegangen - und es war echt geil! Liegt wie ein Brett auf der Strasse und hat viel mehr "Zupf" als mein alter Chrysler! Er hat anscheinend eine Sportauspuffanlage und ca. 190PS.
Ich hab den Forester dann gekauft und mittlerweile bereits 2500 km gemacht und je länger ich ihn fahre desto mehr Spass macht er mir!

Ich hab hier im Forum gelesen, dass man den Forri relativ einfach auf 250 PS aufladen kann, das würd mich sehr reizen! :-) Aber wie sieht es da mit Homologierung usw. aus? Und Macht es überhaupt Sinn einen 2 Liter Motor so zu pushen?

Gruss REM

Vielen Dank für den netten Empfang!

Andreas, danke für die Adresse, aber da das Fahrzeug in der Schweiz zugelassen ist, denke ich gäbe es wohl Probleme wenn ich ihn in Deutschland tunen lassen würde, oder?

Also was mir ganz besonders gut gefällt am Forri ist, dass er ganz brav, wie ein nicht ganz ausgewachsener Jeep ausschaut aber ein wenig ein Wolf im Schafspelz ist. ;-)

ja ihr habt natürlich recht, 190 PS reichen völlig aber irgend wie zwicken würd es mich halt schon ....

aber wenn das so schwierig und vorallem teuer ist werd ich es mir wohl abschminken müssen :-(

Ich denk, der Andreas hat das eher als Scherz und Mitleid gemeint.
Ich musste übrigens letzte Woche nach Wien und wollte ihn am Deutschen Eck voll ausfahren - war aber nix - hatten 20 km Stau, dafür konnte ich ausgiebig schleifpunktkuppeln üben;-)

Von Ecutec hab ich auch schon was gelesen hier im Forum, da werd ich mich mal etwas genauer informieren. Danke!

Tja, scheint wirklich so als ob ich mir da was eingebrockt hab mit dem fori...;-)