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Warten auf den S-Turbo

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Boron

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1

Mittwoch, 24. April 2013, 13:39

Warten auf den S-Turbo

Hallo zusammen wie ich ja bereits im Kaufinteresse Forum geschrieben habe, ist unsere Wahl als Ersatz für den Opel Tigra von meiner Frau auf einen S-Turbo gefallen.

Nach langem überleben haben wir uns für diesen hier entschieden:

Forester S-Turbo
BJ 11.2001
KM 168`000 km
Alcantara
Panoramadach
Automatik
AHK
Standheizung
neu TÜV / HU
neue Inspektion
GW-Garantie
bei einem Subaru Vertragshändler
Bilder siehe meine Treaht in Kaufinteresse Link:

http://www.subaru-community.com/subaru-f…002-2-0-125-ps/

Eigentlich wollte ich den Forry :love: am Freitag abholen.

Heute hat mich leider das Authaus angerufen und mir mittgeteilt, dass die "Auslieferung" auf nächste Woche Freitag verschoben ist ;(

Aber der TÜV hat die Bremsen bemängelt, auf der einen Seite natürlich schade das wir noch warten müssen.

Auf der anderen Seite bekommen wir jetzt noch vorne und hinten komplett neue Bremsen (das habe ich dann noch rausgehandelt weil ich ja länger warten muss :thumbup: ) eigentlich wären laut TÜV nur die Bremsklötze dran und bei der nächsten inspektion in 15`000 km sollte man mal über die Scheiben nachdenken.

Ich habe dann gesagt wenn sollen se alles machen da ich ja jetzt auch länger warten muss :whistling:

Aber wenn jetzt alles klappt bin ich ab nächsten Samstag dann "Mitglied" im Turbo Club.

Gruss

Tobias

bojo

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2

Mittwoch, 24. April 2013, 15:16

Gutes Gefühl, oder?!
Und das wird noch besser wenn er dann da ist.

Schade nur wegen der Bremsen, denn viele klagen ja darüber, dass die originalen Beläge und Scheiben nicht sehr standfest sind. Das wäre also die Chance gewesen, was besseres einzubauen.
Wenn Du aber kein großer Heizer bist, und da's auf diese Weise jetzt kostenlos ist, was solls.

Besser schlecht bremsen mit dem S Turbo als gut mit dem Tigra, oder?! :D

Boron

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3

Mittwoch, 24. April 2013, 16:37

Zitat von »bojo«

Gutes Gefühl, oder?!
Und das wird noch besser wenn er dann da ist.

Ja sehr gutes Gefühl :thumbsup:

das Glaube ich, dass es noch besser wird


Schade nur wegen der Bremsen, denn viele klagen ja darüber, dass die originalen Beläge und Scheiben nicht sehr standfest sind. Das wäre also die Chance gewesen, was besseres einzubauen.
Wenn Du aber kein großer Heizer bist, und da's auf diese Weise jetzt kostenlos ist, was solls.

Welche Bremsen sind denn zu empfehlen?
hatte eben nochmal Kontakt mit dem Autohaus den Preis für die Original übernimmt das Haus, wenn ich andere möchte müsste ich nur den Aufpreis für die Bremsen zahlen also ich wäre für einen Tipp was die Bremsen Betrifft dankbar.


Besser schlecht bremsen mit dem S Turbo als gut mit dem Tigra, oder?! :D


Dass auf jeden Fall :thumbup:

bojo

AK-Event

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4

Donnerstag, 25. April 2013, 08:42

Da kann ich konkret zu Deinem Modell nicht weiterhelfen. Da gibt's schon recht viele Infos hier im Forum. Sucharbeit für Dich.
Du musst die Abmessungen der Scheiben herausfinden und Dir überlegen, ob Du zugelassene Teile haben möchtest, oder nicht. Mit diesen Infos kannst Du dann im Forum suchen und fragen.

Stormhawk

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5

Donnerstag, 25. April 2013, 12:03

Der Forester Turbo aus 2001 hat vorne 277mm Scheiben und 2 Kolben-Schwimmsättel. Hinten sind Scheiben ziemlich egal (da reichen die Originalen), da die eigentlich alles aushalten und nicht so heiß werden wie die Vorderen. Beläge würd ich EBC verbauen.
Vorne würd ich gute Scheiben (Brembo Qualitätsstufe 3, EBC...) und ebenfalls EBC Beläge verbauen. Das bremst mit Originalleistung dann sehr gut und die EBC Beläge stauben nicht so extrem wie zB Ferodo. Außerdem hab ich noch keine Beläge außer den EBC gehabt, bei denen sich der Bremsstaub so leicht von der Felge entfernen lässt. Bremsflüssigkeit würd ich einfach eine normale DOT 4 verwenden, die reicht eigentlich auch.

Wenn du den Forry übernimmst fahr die Bremse zuerst ein bevor du sie richtig quälst, sonst hast keine Scheiben lang.

Zitat


Beispiel für die Einfahranleitung:
-5x bremsen mit 25% Druck von 80km/h auf 50km/h
-5x mit 50% Druck von 80km/h auf 50km/h
-3x Vollbremsungen (sofort wieder anfahren und ja nicht lange stehen bleiben)
-lange Strecke fahren möglichst ohne zu bremsen damit sich die Beläge sauber abkühlen


Achja und von gelochten oder geschlitzten Scheiben rate ich definitiv ab. Die reißen gerne und von der Kühlung her bringts auch nicht sonderlich viel bei der kleinen Scheibe. Risse sind zwar laut Hersteller in gewissem Maße toleriert, aber ich hab da ehrlich gesagt kein gutes Gefühl.

Ab einer Leistung von ~200PS solltest du etwas mehr und mit bedacht die Bremse aufrüsten. Dazu gibts aber genug im Forum.
Gruß Manuel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stormhawk« (25. April 2013, 12:28)

daddy

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6

Donnerstag, 25. April 2013, 14:01

Wow :thumbsup: Wir gehen ja richtig ran: Auto noch gar nicht haben --und schon die 200 PS ansprechen.
Evtl. hat der Thread-Ersteller Ängste und Rücksichtnahmen zu üben und im Sinn zu haben, damit ihm die Hunde nicht den Nacken voll spucken :traurig: :tschuess:

Stormhawk

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7

Donnerstag, 25. April 2013, 18:15

@daddy: Ich will ihm nichts einreden, sondern nur die unnötigen Kosten bzw das Lehrgeld ersparen. Hab leider durch viel Halbwissen, falscher Auslegung der Formulierungen im Forum und auch unehrlicher Werkstätten schon zu viel Geld in meinen Forry gesteckt. Insgesamt wars mir das wert, sonst hätt ich das Auto nicht mehr. Für mich ist es aber auch ein Hobby.

Wenn er ihn ganz normal, laut Vorschrift, auf der Straße bewegt wird er vermutlich nie ein Problem haben. Vollgasfahrten auf der Autobahn sind da natürlich ausgeschlossen, weil das ist das alt bekannte Thema. Bei essenziellen Teilen (wie zB.: Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Motor) würd ich auch nicht sparen und mindestens die gleiche Qualität wie original verbauen. Das Auto dankt es einem und man verliert nicht die Freude daran ;)
Gruß Manuel

daddy

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Donnerstag, 25. April 2013, 19:48

@Stormhawk: ich versteh´Dich schon richtig :knuddel:

Boron

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Freitag, 26. April 2013, 00:20

Hallo zusammen vielen dank für eure Ratschläge die werde ich auf jeden fall beherzigen.

@stromhawk vielen dank für die den Tipp mit den Bremsen und die einfahr Ratschläge

Ich Fahr zwar schon mal gern zügig aber Vollgas Fahrten auf der Bahn halten sich bei mir eher in grenzen.

Gruß

Tobias

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