Subaru Community

Welches MY hast du denn?

Also sein sollte das bestimmt nicht und ich hab den Eindruck, das da in den letzten Jahren ganz schön an Lack(-dicke) gespart wird. Zusammen mit sehr hartem Akryllack übrings eine tödliche Mischung

Au Backe... gleich mal in die Garage und bei meinem nachschauen... Alles sauber... Gott sei dank
Aber dein Fall sollte ein Garantiefall sein--> 12 Jahre gegen Durchrostung...

Mfg Matze

Könntest du vllt noch näher beschreiben oder auf nem bild zeigen an wo die Stelle ist, deine Bilder kann ich nicht ganz deuten, die raue Lackierung hab ich zb nur an der Frontstoßstagne

Mfg Matze

Uns hat mal ein Toyota Händler (meine Regierung fährt Corolla) gesagt, dass der Begriff "Durchrostung" wörtlich zu nehmen ist. Es ist also erst dann ein Garantiefall, wenn man durch die Roststelle einen Schraubendreher DURCHstecken kann. Frag lieber vorsichtig bei Deinem Händler an, kann ja sein, dass Subaru das etwas kulanter sieht.

vg, Tino

Zitat von »gazzy«

Aber dein Fall sollte ein Garantiefall sein--> 12 Jahre gegen Durchrostung...

Was steht denn in den Garantiebedingungen? Durchrostung = von Innen nach Aussen?

Um mal die Rückseite des Foresterprospekts MY 2006 zu zitieren (Stichwort "Rundum-Sorglos-Paket"):

Zitat

• 3 JAHRE GARANTIE BIS 100.000 KM
  
• 12 JAHRE GARANTIE GEGEN DURCHROSTUNG
  
• 3 JAHRE GARANTIE GEGEN OBERFLÄCHENKORROSION
  

Gruß,
Stephan

Grunsdätzlich begünstigt wasser den Rost. Sicher.

Hast Du Dir mal deinen Unterboden GENAU angesehen? Da sitzt der (Kanten)Rost an vielen Ecken.
Bis der zum Problem wird, vergehen aber auch noch 10 Jahre.

Ich würde JETZT gar nichts machen, und im Sommer mal eine Rostkur machen.
Vor allem auch Unterboden, und den Querträger der Hinterachse.

Habe mir das heute mal bei meinem 2006'er angeschaut.
Der Rost kommt von den Schweisspunkten unter dem Dichtungsgummi und verbreitet sich von dort.
War bei mir allerdings noch nicht so schlimm wie auf den Bildern.
Habe mal etwas geschmirgelt und mit Rostschutzgrund eingesprüht. Anschließend noch Konserveirungswachs in die Verbindungsnaht.

Die Verarbeitung ist hier eindeutig Mangelhaft!

Also,

ich hab mir die Bilder angeschaut. Es sieht tatsächlich so aus, als ob es von den Stellen unter dem Gummi ausgeht.

Wenn es soweit wie bei Gladstone ist hilft nur folgendes:

Stoßstange abbauen, Dichtungsgummi raus und dann

SANDSTRAHLEN.

Das ist das einzige, was da noch Sinn macht.
Heutzutage gibt es Sandstrahlgeräte, die das Strahlgut wieder gleich aufsammeln; das ganze ist wenigere problematisch, als man denkt. Entweder macht man das selbst oder läßt das eine Werktstatt machen, die das kann.

Wenn sangestrahlt ist, dann gibt es wieder zwei Möglichkeiten:

1. Korrekter Lackaufbau durch eine Lackiererei. Dabei ist zu beachten, daß viele Lackierereien gern direkt auf dem Blech spachteln. Das ist streng verboten, weil die Spachtelmasse Feuchtigkeit zieht. Man muß also zuerst mit einem Epoxyprimer grundieren. Das ist extrem wichtig. Dann kommen ggf. Spachtel und die anderen Lackschichten.

2. Eigene Arbeit: Direkt auf das gesandstrahlte Blech BOB-Rostversiegelung (allerdings die alte Version). Danach Brantho-Korrux Nitrofest. Danach Brantho-Korrux 3in1 oder normaler Lackaufbau in der Autofarbe. Das ganze jeweils in mindestens zwei Schichten.

Danach den ganzen Falz unter dem Gummi mit Mike-Sanders-Fett einpinseln, Gummichtung wieder drauf.

Wenn man das so macht, hält das auch wieder 20 Jahre.
Wenn nicht, dann hat in kürztester Zeit wieder Gammel.

Hat man nur sehr wenig Rost, dann reicht Mike-Sanders-Fett alleine.

Und glaubt mir, ich spreche aus Erfahrung.



Viele Grüße

Dirk

Wo wir grad den "Rostexperten" hier haben.

Wurde eigendlich schon Rost am Ende der hinteren Radläufe am SG Modell gesichtet?

Nach dem Winter und den ersten Wäschen bin ich auch ein wenig enttäuscht. Habe Rost auf dem Dach (war ein Lackschaden, den ich blöderweise beim Kauf nicht reklamiert habe), unter dem Tankdeckel (Plastikverkleidung von innen falsch montiert --> ständige Pfütze --> Rost) und jetzt auch noch am "FORESTER"-Schriftzug an der Heckklappe. Alles noch nicht schlimm, aber leider wird mein Forester doch langsam alt.

Die Radläufe sind bei mir okay, trotzdem die Gummileisten, die das Blech umschließen, teilweise etwas locker sind. Werde die demnächst wieder richtig anbringen und schön versiegeln.

Gruß, Markus

@Dirk124: BOB-Rostversiegelung ist ja nun nicht mehr erhältlich. Gibt es hier Alternativen? Reicht hier nicht sowieso Brantho Korux Nitrofest direkt aufs Blech?

Zitat von »Markus1983«

Nach dem Winter und den ersten Wäschen bin ich auch ein wenig enttäuscht. Habe Rost auf dem Dach (war ein Lackschaden, den ich blöderweise beim Kauf nicht reklamiert habe), unter dem Tankdeckel (Plastikverkleidung von innen falsch montiert --> ständige Pfütze --> Rost) und jetzt auch noch am "FORESTER"-Schriftzug an der Heckklappe. Alles noch nicht schlimm, aber leider wird mein Forester doch langsam alt.

Die Radläufe sind bei mir okay, trotzdem die Gummileisten, die das Blech umschließen, teilweise etwas locker sind. Werde die demnächst wieder richtig anbringen und schön versiegeln.

Gruß, Markus

Was war denn an dem Tankdeckel falsch montiert?

Sind die Gummileisten eigentlich notwendig, oder ist es eventuell besser wenn da Luft zum trocknen dran kommt.
So locker wie die teile sitzen zieht da auf jeden Fall Wasser drunter.

Hab enoch mehr Rost an meinem Heck entdeckt.
Besonders auf der rechten Seite, wo diese Schwarze Box zwischen Radlauf und Stoßstange hängt sind die Stegblech auf der Rad abgewanten Seite angerostet.
Hier fehlt der Unterbodenschutz. Links wurde dagegen Unterbodenschutz aufgetragen, nahazu kein Rost.

Habe hier mit Rostschutzgrund und Unterbodenschutz nachbehandelt.

Zitat von »KatoSalz«

@Dirk124: BOB-Rostversiegelung ist ja nun nicht mehr erhältlich. Gibt es hier Alternativen? Reicht hier nicht sowieso Brantho Korux Nitrofest direkt aufs Blech?

Es gibt noch folgende Alternativen, die höchstwahrscheinlich auf derselben Rezeptur basieren:

http://www.ebay.de/itm/100ml-Rostversieg…=item5895263175

http://www.rakuten.de/produkt/mipa-rostv…-335125636.html?


http://www.ebay.de/itm/350251572820?ssPa…984.m1423.l2649

Ich habe sie allerdings nicht ausprobiert, da ich noch genug Reserve habe ;-)

Zitat von »KatoSalz«

@Dirk124: BOB-Rostversiegelung ist ja nun nicht mehr erhältlich. Gibt es hier Alternativen? Reicht hier nicht sowieso Brantho Korux Nitrofest direkt aufs Blech?

Es gibt noch folgende Alternativen, die höchstwahrscheinlich auf derselben Rezeptur basieren:

http://www.ebay.de/itm/100ml-Rostversieg…=item5895263175

http://www.rakuten.de/produkt/mipa-rostv…-335125636.html


http://www.ebay.de/itm/350251572820?ssPa…984.m1423.l2649

Ich habe sie allerdings nicht ausprobiert, da ich noch genug Reserve habe ;-)