Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

SteveT5R

Anfänger

  • »SteveT5R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Wohnort: WN

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 7. Oktober 2012, 14:02

MY03 2,0 Turbo ovaler Supersprint ESD stösst an AHK

Hallo zusammen,

habe gestern einen neuen ESD von Supersprint montiert (145x90mm) zusammen mit neuen Auspuffgummis (original). Nun steht das Endrohr voll an der Quertraverse der AHK an. Diese hat zwar eine Ausbuchtung um dem originalen Endrohr Platz zu bieten, dies scheint aber jetzt nicht mehr zu genügen. Ich will es mit anderen, längeren Gummis probieren. Mir ist z.B. aufgefallen, dass der Haltegummi des Mittelrohrs länger ist.

Gibt es hier jemanden der dieses Problem schon hatte und gelöst hat? Sprich welche Gummis in welcher Dimension bieten sich an? Ich hab die Suche schon probiert aber keine direkt passende Antwort gefunden. Es geht nicht um das bekannte Schlagen gegen irgendwelche Schrauben, welches durch ein bisschen Biegen usw. beseitigt werden kann. Der Topf muss runter, bestimmt so um die 1,5-2,5 cm.

Grüße und Danke für Tips.

Steffen

SteveT5R

Anfänger

  • »SteveT5R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Wohnort: WN

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 14. Oktober 2012, 12:58

Moin,

Problem gelöst. Habe universal PU-Auspuffgummis von Sandtler verwendet (mussten aufgebohrt werden auf 15 mm). Die Optik....na ja. Sehr Schade dass es das 100mm Endrohr von Supersprint nicht mehr gibt (auch wenn die Angebote im Internet die vermuten lassen). Das ovale Endrohr passt in seiner Mächtigkeit einfach nicht wirklich zum Auto. Was solls....hauptsache ABE. In Längsrichtung ist es zur Quertraverse immer noch knapp, mal sehen ob das reicht wenn der Auspuff warm wird und sich ausdehnt (FZ ist momentan noch abgemeldet...)

Grüße,
Steffen

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 14. Oktober 2012, 13:06

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
wieder mal ein Beweis :thumbsup: : "Selbst ist der Mann" :D

Clelica GT 4

Fortgeschrittener

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 11. Juni 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 14. Oktober 2012, 14:02

Wird dir auch nicht helfen...

Habe das gleiche Problem beim Forri. Habe einen Prodrive in 100 Rund drunter und der schlaägt auch an der AHK an. Habe auch schon die Gummis von San verbaut und immer noch hier und da schlagen.

Bin echt am überlegen ob ich die AHK abmache brauche sie eh nicht...

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 14. Oktober 2012, 14:17

Das Problem hatte ich mit dem Auspuff aus zum Subaru Zubehör, also dem Laser auch.

Ich habe auch andere Gummis verbaut, sieht dann aber echt bescheiden aus weil der Auspuff so tief hängt.

Nun gut des Problems einzige Lösung ist die Original Subaru AHK, die ist nämlich dort weiter ausgeschnitten
im Bereich des ESD, da gibt es kein Problem. Dieses Problem entsteht nur bei Brink, Westfalia usw.

Seit dem ich die habe siehts gut aus und es schlägt nicht mehr.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

SteveT5R

Anfänger

  • »SteveT5R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Wohnort: WN

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 14. Oktober 2012, 14:40

Grüzi,

das kommt ja noch dazu, durch die tiefere Position sieht es doppelt bescheiden aus. Als hätte es ein 18 jähriger GSI Freak in der Mittagspause druntergeklatscht --> Gar nicht mein Stil :-(

Ich muss nochmal schauen von welchem Hersteller die AHK ist, hab ich vorhin wieder vergessen. Eine Ausbuchtung an der Endrohrpos. hat sie definitiv. Vielleicht stell ich auch mal ein Bild hier rein.

EDIT: AHK ist von Thule. Seit gestern ist der Forri angemeldet, scheint auch bei Erwärmung zumindest nicht in Längsrichtung anzuschlagen

Die AHK deswegen entfernen....iss ne Überlegung. Laut Murphys law brauche ich sie dann direkt im Anschluss dringend. Iss doch immer so.

Grüße,

Steffen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SteveT5R« (19. Oktober 2012, 09:02)


Ähnliche Themen