Subaru Community

Hey,

mein Forester 2,5XT ist nach spätestens 3km warm (auch bei Minusgraden), Drehzahl nicht über 2800...
Ist aber das Vorgänermodell, wies beim neuen aussieht kann ich nicht sagen. Aber 10km sind generel zu lang für nen Benziner.

Gruß Matze

Hi

Das ist definitiv zu lang, da ist mein Diesel ja schneller ... nach 5km kommt schon warme luft aus den Düsen

Öhm, redet ihr von der Wassertemperatur? Das Kühlwasser ist nämlich deutlich früher warm, als das Öl... und erst wenn das Öl warm ist, redet man von Betriebstemperatur...
Grüße
Chris

Also ich habe die Wassertemp. gemeint, sicher bis das öl auch warm ist vergehen bestimmt 10km (geschätzt da keine anzeige)...

Die Wassertemperatur ist doch "zuständig" für das Anspringen des Heizungsgebläses?

Wenn es danach geht, dauert es bei meinem Forri auch ewig(!), bis sich da etwas tut. Auf jeden Fall viel länger, als bei meinem Mazda6, den ich vorher hatte.

Gruß

jenajaeger

bei meinem 2.5er im legy geht die blaue Lampe nach ca 1-1.5km (0 bis -20°C) nach nochmal ca der selben Strecke beginnt die Lüftung hochzulaufen. bei -20 dauerts ca 10km bis es einigermassen angenehm im Innenraum ist. Drehzal bis Lampe aus max 2500, danach noch ca 5km max 3000.

also bei meinen 2,5er fahre ich circa 500m, danach wird die luft schon warm ( nicht heiss) das auto ist im innenraum nach ca 3km komplett warm, bei max 2000 upm



wenn ich nur stadt fahre brauche ich ca 5 minuten betriebsfahrt bis der wagen warm ist

Hallo Zusammen,
ich fahre den Fori Baujahr 2011 mit dem FB20 Motor (also den neuen ohne Zahnriemen) und habe das gleiche Heizungsproblem.
Das heisst, der Motor erreicht die Betriebstemperatur, aber die Heizung bringt nicht die Leistung die sie bringen sollte.
Ich muss die Temperatur auf 29°C und den Lüfter auf die zweithöchste Stufe einstellen damit ich einigermassen warm habe.
Es fühlt sich an als wären es ca. 22°C im Innern. Mein Subaru-Händler hat keine Lösung. Ich habe die deutschen, österreichischen und
schweizer Importeure angeschrieben. Sie verweisen mich an meinem Subaru-Händler.
"pilarunner" konntest du das Heizungsproblem lösen ?

Gruss Bob7

Hallo miteinander,

fährt denn Niemand den FB20 Motor ?

Gruss Bob7

den FB20-Motor gibt es doch IIRC erst seit Modelljahr 2012. Das ist doch alles noch innerhalb der Garantiezeit - von daher kann ich es verstehen, wenn die Importeure Euch (fast?-)Neuwagenkunden hier lieber an die Händler verweisen. Diese sollten dann auch ihren Job machen und die Anregungen und evtl. Beschwerden ihrer Kunden sozusagen bündeln und intern an die richtigen Stellen weiterleiten (so würde ich es jedenfalls erwarten).
Im Gegenteil: Anstelle zuerst hier im Forum nachzufragen (was ich allerdings nicht schlechtreden will), würde ich zuerst einmal versuchen, das mit meinem Händler zu klären. Mein Ej204-Sauger wird auch recht schnell warm, aber die Klima-Automatik auf "Auto" gestellt, fängt das richtige Blasen auch erst nach etwa 2km nach Kaltstart an. Wem es bis dahin schon fröstelt, kann sich zumindest auf den vorderen Plätzen mit der Sitzheizung behelfen, dafür ist diese schließlich (dank Winterpaket) an Bord.

Stelle ich die Klima zu Beginn auf Frontscheiben - De-frost, verhält sich das natürlich anders. Und trotzdem muß ja erst einmal der Motor die Wärme liefern und die kalte Luft aus dem Lüftungssystem durch angewärmte verdrängt werden. Im Sommer geht das mit dem Kühlen ja auch schneller, wenn man vor Fahrtantritt einmal das Auto per Hand durchlüftet bzw. die ersten 200m alle Fenster öffnet, um die angestaute warme Luft aus dem System möglichst direkt nach draußen zu entlassen.

Also wie gesagt: am ehesten würde ich bei Fahrzeugen mit Garantie - egal ob vermuteter Mangel oder einfach nur Unbehagen - das erst einmal mit meinem Stammhändler besprechen. Oder wie soll die Marke insgesamt sonst lernen, daß ihre eigenen Kunden unzufrieden sind?

PS.:
Ansonsten gibt es ja noch diverse Standheizungs-Lösungen (z.B. als Benzinofen oder "plug-in" Stromfresser, wie in Skandinavien oft zu sehen). Kostet zwar Einbau und Unterhalt, gibt aber neben dem Zusatzkomfort auch noch den Zusatznutzen, daß der Motor durch das angewärmte Kühlwasser bereits handwarm ist, bevor dieser überhaupt gestartet wird (Lebenserwartung könnte sich so also steigern).