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Hi.
Ich kann da das System von Defa/Waeco empfehlen. Da kommt das Ladegerät irgendwo unter die Haube und es wird eine kleine 230V-Steckdose am Stoßfänger montiert.
Dazu dann noch ein Vorwärmelement in den Motorblock und das Auto springt auch im Winter freudig an ;-)
Habs drin, bin sehr zufrieden.
Gruß,
Jens
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Über DEFA habe ich auch mal nachgedacht. Was kostet denn die Variante mit Vorwärmung und Batterieladung (inkl. Einbau)?
Wenn man eure Beiträge so durchsieht, ....dann drängt sich die Vermutung auf, dass bei einem Ladevorgang gleich welcher Art die Verkabelung am MINUSPOL an der Batterie nicht abgenommen wird.
Nach "alter Lehre" wurde das immer verlangt, weil sonst der Regler der LIMA Schaden nehmen könnte.
Gilt das HEUTZUTAGE nicht mehr
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AchimII« (5. Februar 2012, 19:20)
......d deutlich günstiger als die DEFA-Lösung.