Subaru Community

Damit hier keine falsche Fährte in den Beiträgen entsteht:

Die Bereifungs-Frage bezieht sich auf den Forester SF-Sauger !

Also ich hab 215/65 R16 eingetragen hier in AT. War einfach beim TÜV und mit einzelabnahme wars kein Problem! Hab den gleichen Schrieb von Subaru bekommen wie du! Aber beim TÜV wars überhaupt kein problem, alles easy!

Zitat von »El Meck«

Hallo Leute,
ich habe mir 16" Alus original vom Turbo gekauft, mich auf die Reifen GrabberAT² 215/65/16 eingependelt.

- Von welchem Turbo? - Impreza (GT oder WRX?) oder Forester (S-Turbo oder 2,0 XT?)
Welche ET?

Zitat von »El Meck«

Nun sagt der TÜVer ich brauche eine Bescheinigung vom Hersteller das diese Größe freigegeben ist.
Naja dachte ich die werden sich nicht so haben bei 3,5% mehr Umfang ....

Zitat

Guten Morgen ,

leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass die von Ihnen gewünschte Rad/Reifenkombination auf dem Forester MY99 nicht zulässig ist und wir Ihnen daher keine Herstellerbescheinigung ausstellen können.

Mit freundlichen Grüßen
SUBARU Deutschland GmbH
Karin Herröder
Homologation

Hab ich einfach den falschen TÜV-Beamten gefragt oder ...
wie habt ihr größere Reifen durchbekommen?

ratlos el meck
P.S. an Autogalerie Köhler oder Allrad-Daewel komm ich nicht ran (Wohne im Nordosten von MV)

- Die Aussage von SD kann auch bedeuten, dass die Felge für den Forester wegen abweichender max. Radlast oder ET nicht freigegeben ist.
(Ich habe hier gerade 2 Teilegutachten für originale 17"-Felgen liegen: 1. Serienfelge des Outback MY 04 7x17 ET 48 -> Forester ist im Verwendungsbereich aufgeführt; 2. Serienfelge des Impreza WRX MY 06 ebenfalls 7x17, aber ET 55 -> Forester nicht mit aufgeführt --> bei gleicher maximaler Radlast und max. Abrollumfang )

Also für die Einzelabnahme nach § 21 StVZO besorg dir das Teilegutachten von der Felge, die Du erworben hast (kann Dir jeder Subaru-Händler ausdrucken oder zumailen; bestimmt kann auch Friedberg das passende TGA zumailen). So weißt Du schon einmal über den Verwendungsbereich sowie max. Radlast, Abrollumfang und ET bescheid. Anhand dieser Daten sollte die Einzelabnahme bei veränderter Reifengröße machbar sein. Der amtlich anerkannte Sachverständige wird dann die Freigängigkeit der Rad-/Reifen-Kombination bei voller Beladung prüfen, sowie die Tachogenauigkeit (aber bei der Tachovoreilung unserer Subaru's sollte da genügend Spielraum sein).

Alternativ frag beim Reifenhersteller / -importeur nach einer Bescheinigung für die Verwendung dieser "größeren" Räder an deinem Fahrzeugtyp nach.

Gruß,
Stephan

Zitat von »El Meck«

Zitat von »yallahyimshi«

Also ich hab 215/65 R16 eingetragen hier in AT. War einfach beim TÜV und mit einzelabnahme wars kein Problem! Hab den gleichen Schrieb von Subaru bekommen wie du! Aber beim TÜV wars überhaupt kein problem, alles easy!

Hab ich mir gedacht, der Prüfer wollte wohl mal richtig ausholen. (hab ihn auch kurz vor Feierabend bei der Zigarettenpause gestört )

@Baumschubser
Die Felgen sind vom Forester SF Turbo Modell, die Serienfelgen halt. Also ET48 und 6,5 Breite (oder so).


Aber das mit der §21 Abnahme muss bei uns (im Osten) bei der DEKRA gemacht werden.
Habe ich mir vom Tüv erzählen lassen als ich wegen Distanzplatten-abnahme angefragt habe, das war wohl ein Abkommen kurz nach der Wende dafür macht der Tüv hier §"vergessen" einfache Sachen mit ABE.

Vielleicht liegt da der Hase im Pfeffer

2 grundsätzliche Fehler!
1. Kurz vor dem Feierabend mit einem etwas aufwändigerem Anliegen vorbei kommen
2. Alles was über Anbauabnahmen mit einem Teilegutachten hinausgeht ist hier im Osten ein Fall für die Jungs in ihren grau/grünen Kitteln (Wobei mit Fahrzeugveränderungen, die über eine ABE verfügen, muß man weder zu TÜV, DEKRA, FSP oder GTÜ, deshalb heißt es ja auch Allgemeine BetriebsErlaubnis )

Forester S-Turbo-Felge 6,5JJx16:
Diese?


oder die?


Forester-Felgen-Thread

Dann besorg dir für deine Felgen das Teilegutachten und leg es bei der Einzelabnahme vor, so hat der amtlich anerkannte Sachverständige eine Grundlage, auf der er die abweichende Reifengröße prüfen kann. Mit originalen Forester-Turbo-Felge hast Du schonmal kein Problem mit der ET oder der Radlast bei deinem Modell - ist also nur die Freigängigkeit und die Tachogenauigkeit zu prüfen

Gruß,
Stephan

Zitat von »El Meck«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

P.S. gibt es für die Alus andere Muttern? Die originalen haben sich beim Felgenvorbesitzer so in die Löcher gequetscht da die ja nichtmal eine Stahleinlage haben.

Puhhh, es gibt sicherlich Leute die sagen, "dann sind solche Felgen Schrott ..." (wenn die OEM-Muttern durchfallen).
Ich kann dir für n´symbolischen Zehner + Porto "dickere" Muttern schicken, die für Aftermarket-Felgen Standard sind...... aber "Dein Bier bleibts".