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Longimanus

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  • »Longimanus« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 13. August 2011, 17:27

Vorderreifen aussen abgefahren

Hi Leute

Mein Forester Diesel raffelt vorne die Reifen nur aussen ab. Nur die äusseren ca, 3-4cm !

Wenn es zu viel Luftdruck wäre, würden sie ja mittig ablaufen.
Bei zu wenig, innen UND aussen.
Meine fahren sich aber nur aussen ab.

Ich bin bisher nur die Originalbereifung gefahren.
Die Winterräder waren diesen Frühling fertig. Vorne aussen hart am erlaubten Mindestmass. Der Rest des Profils hat gerade noch die empfohlenen 4mm. Die müssen eh neu.
Die Sommerräder sind jetzt auch durch, und wieder das Gleiche Bild, Vorne Auassen mitlerweile unterm Limit, der Rest der Lauffflächen würde locker noch gehen.

War letzte Woche auch schon in der Lenkgeometrie. Der Spur-Heini wüsste auch nicht was er da verstellen sollte. Alles perfekt !

Der grosse Raser bin ich auch nicht(mehr). Mein Durchschnittsverbrauch liegt unter 6l/100.

Kennt jemand das Phänomen oder bin ich wieder mal der Einzige ?

Gruss
Longi
Gruss
Longi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Longimanus« (13. August 2011, 17:49)


daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Samstag, 13. August 2011, 18:08

Du hast ja selbst schon die Möglichkeiten (indirekt) aufgezählt: :gruebel:
---Positiver Sturz
---Vorspur (die Räder laufen vorn gegeneinander zu)
---Du hämmerst in die Kurven
---Oder (früher im Osten): Du fährst nur "runde" Straßen: vorne links außen weg - vorne rechts innen weg.

Alles nix :?:

ja, dann weiß ich auch nicht weiter, denn da bleibt ja nix an Optionen. :nocheck:

WRX 2002

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3

Samstag, 13. August 2011, 19:01

Könnte sein das deine Achsgeometrie nicht mehr stimmt,lass mal deine Achse neu vermessen

Carver

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4

Samstag, 13. August 2011, 19:23

Klasglare Diagnose: Raser :thumbsup_1:

1907

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5

Sonntag, 14. August 2011, 09:44

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
das problem habe ich auch, tritt immer nach kurvigen Landstraßen und einem momentanverbrauch von um 35 Litern auf :whistling:
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!

Longimanus

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6

Donnerstag, 18. August 2011, 23:27

Des Rätsels Lösung:

Räusper... nun ja... wie soll ich sagen.... :whistling:

Also.... es is so....

Bevor ich den Lappen abgebe hab ich gestern mal eben 4 neu Reifen aufgezogen und wenn man mit den alten ausgebauten Reifen ordentlich im Licht steht sieht mans halt irgenwie besser. :huh:

Also soooo nur aussen abgefahren waren die Reifen garnicht.
Aussen wars halt schlimmer als innen aber sowohl innen wie aussen waren sie deutlich abgenutzter als mittig - Ergo zu wenig Druck !
Aussen haben dann halt wohl noch paar forsche Kurven mit rein gespielt...

Darauf aber neue Frage:

Die engegebenen 2.1 Bar sind mir bei dem Fahrzeuggewicht immer etwas suspekt vorgekommen und ich bin in der Regel etwas härter gefahren. So um 2.3 Bar rum.
Offensichtlich ist das aber dann immernoch zu wenig.

Was fahrt ihr denn für Reifendrucke ??

Gruss
Longi
Gruss
Longi

El Meck

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7

Donnerstag, 18. August 2011, 23:34

Vorne 3,1
Hinten 3,6

So hab ichs jedenfalls bei der letzten Shell eingestellt.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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8

Donnerstag, 18. August 2011, 23:35

mach Dir nichts draus und Räusper noch ein wenig weiter. Denn die Antworten haben ja gezeigt, dass Dein vermutetes Phänomen durchaus bei Dir selber
liegen müsste - was es denn ja auch tut. Also alles paetti?

Reifendruck-Fragen sind immer in Zusammenhang mit der Reifengröße und Felge zu sehen. Da musst Du dich mal durchs Forum quälen, wenns mit der Betriebsanleitung und OEM-Rädern nicht hinlangt.

Woidl

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9

Freitag, 19. August 2011, 08:14

Hi Longi

..ich würd´s da zum einen mit WRX2002 halten: Achsgeometrie püfen lassen.
Vorspur ggF. korrigieren und den Sturz ein paar Minuten mehr nach negativ stellen. Der Reifendruck von 3,1/3,6 ist aber schon hammerhart :pinch: .
3,6 fahr ich ja nichtmal mit Hänger hintendran.

Gruß Woidl

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10

Freitag, 19. August 2011, 08:18

3,1 - 3,6 Uff und ich dachte ich bin mit meinen 2,5 (vorne und hinten) schon gut dabei xD

patGT

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11

Freitag, 19. August 2011, 09:39

Vorne 3,1
Hinten 3,6


Viel zu hoch. Du verschenkst massiv Grip (und Komfort) mit diesen Werten. Zudem läuft der Reifen mittig ab. Einziger Vorteil: niedriger Rollwiderstand.


@den Weissspitzenhai

Wie andere schon gesagt haben, lass ein wenig mehr negativen Sturz einstellen, Vorspur sollte zugunsten neutraler Spur zurückgenommen werden. Und stell den Reifendruck ca. 0.3 bar über der Werksangabe ein. Dann solltest Du ein ziemlich perfektes Setup haben.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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