Subaru Community

Wegen den Wischern Subaru Aeroblades beste wo gibt

Der Zahnrimen muss nach 105.000 Km oder spätestens 84 Monaten gewechselt werden d.H. 7 Jahre nach Erstzulassung.

2002 + 7 = 2009 Ja eindeutig es wird Zeit!

Hi und gratuliere zum Forester,

Ich bin mit den Bosch Aerotwin sehr zufrieden. gibts auf Amazon.de zu nem akzeptablen Preis.

Was den Zahnriemen betrifft bin ich mir jetzt nicht sicher ob Subaru empfiehlt entweder alle 7 oder 10 Jahre den zu tauschen oder alle 100.000km. Steht aber alles in der Betriebsanleitungung auf den hinteren seiten.

Edit: war wohl der börni etwas schneller =)

Was hat dich denn der Zahnriemen gekostet ??
ich vermute mal: Weniger als die erste Inspektion für einen Fiat Panda.
(Fiat möchte dafür 220€ sehen, aber schon incl. 3,5l Öl)

Hi,

also erstmal Glückwunsch zum Auto.
Der Zahnriemen sollte schon mal gemacht werden. Das muss man jetzt, nur weil es mal 1 oder 2 Jahre drüber ist nicht übers Knie biegen,
aber bei Zeiten sollte man das dann schon machen vorallem weil er ja eh auch Kilometer mäßig bald an der Grenze ist.

320 mit Steuer, das kommt drauf an ob mit den Umlenkrollen und ob die Simmerringe mit dabei sind usw.
So pauschal lässt sich das nicht sagen.
Jetzt rechne mal Material knapp über 100 Euro und dann sinds noch 200 Euro für die Arbeit. Für dieses Geld
bekommst glaub ich fast nirgents bei einem anderen Auto den Riemen gewechselt.
200 Euro sind bei einer normalen VW Wertstatt 2 Stunden.

Gruß MEKA

der riemen ist fällig! von der zeit her schon fast ein zweites mal!
lass ihn machen, bevor du unglücklich wirst...

Dem schliesse ich mich an - lass ihn unbedingt machen. Lass auch den Spanner erneuern und alle empfohlenen Teile lt. Werkstatthandbuch.
Denn denen sieht man die Materialermüdung häufig nicht an und ein Bruch wird dann sehr schmerzhaft.

Auch wenn es jetzt doch ein bisschen teurer wird als geplant: Glückwunsch zum Forester! Du wirst sicher viel Freude damit haben

Hallo Pegasus,

lass nur den Zahnriemen wechseln, und gut ist.

Wasserpumpe Spanrolle, Umlenkrollen und Ölpumpe sind keine Verschleißteile und müssen nicht turnusmäßig gewechselt werden.

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD.

"nur" der Riemen, ist in einer guten Stunde gemacht.
Kostet dann auch keine 100€ Material.
daher kommt mann dann etwa auf die genannten 180€

So eine 180€ Rechnung hab ich vom Vorbesitzer meines Forry noch liegen, original Subaru, allerdings im Vogelsberg (mitten im Nix halt)

Aber, wie gesagt, beim Fiat panda kostet der erste nach 15.000km Ölwechslel schon 220€, weshalb meiner noch keine Inspektion bei FIAT gesehen hat.

Zum Thema "Dringlichkeit"
Wenn die Werkstatt sagt: hat noch Zeit, und morgen reißt der Riemen........ da kenne ich einige, die dann einen neuen Motor, aber mindestens die Instandsetzung des Alten, auf kosten der Werkstatt haben wollen.
Persönlich würde ich noch die 2000 fahren, um zu sehen ob alles so tut, wie es soll. Danach dann Zahnriemen, Ventiele Einstellen, Zündkerzen, Flüssigkeiten wechseln; ggf. auch gleich die Bremsen reinigen u.ggf. Bremsbeläge tauschen.
Das sind dann insgesammt gefühte 1000€, dafür ist dann die nächsten 60.000 außer Ölwechsel Ruhe.

Ohne Gewähr zum Zahnriemen:
Solange er nicht verölt ist, die Zähne nicht angegriffen aussehen UND nicht ausgehärtet, kann man den Versuch wagen :-)
Ausgehärtet: Wenn man mit dem Daumennagel auf der glatten Seite einen Eindruck machen kann, der dann langsam verschwindet, dann ist er nicht zu hart.

Aber: alles Ohne Gewähr. Ich bin bisher (Lehre, Bundeswehr, Studium, Berufseinstieg) mit Autos für unter 1000€ immer so gute 100.000km gefahren, da überlegt man 3x, ob der Zahnriemen neu muss.
Wegen dem drohenden (im meinem Fall Total-)Schaden beim Versagen des Riemens, habe ich den aber auch spätestens bei jedem Ölwechsel kontrolliert.

der Zahnriehmen ist ein 2,50m langer Lappen und allein deshalb schon teurer als bei nem VW. Immerhin muss der ja 4 Nockenwellen und 2 Zylinderbänke "bedienen".
Wenn Du den Riehmen machen lässt, dann lass auch am Besten direkt die Päripherie drumherum (Wasserpumpe, Spann- und Umlenkrollen, Simmerringe, etc.) mit machen. Wäre ärgerlich, wenn eins von den Teilen den Geist aufgibt und Du dann wahrscheinlich nochmal nen neuen Zahnriemen eingebaut bekommst. Ist mir mal passiert....

Kostet Dich dann ein bisschen mehr, aber dafür bist Du dann erstmal sicher! Zündkerzen und Ventile kannst Du dann immernoch einstellen lassen und Flüssigkeiten auch...

Ich wünsch Dir viel Spaß mit Deinem Forri und das er lange halten mag!!

Gruß, Andy

P.S.: Pflege ist beim Subaru alles... dann hält der auch "ewig"

Hi,
vielleicht kam es falsch rüber, er soll ihn schon wechseln, aber es braucht jetzt keinen Stress zu machen.

Zu den Preisen. Der Steuerriemen kostest original Subaru knapp über 60 Euro+Steuer.
Der Spanner mit Rolle kostest bei einem 02 er Forester 90 Euro + Steuer.

Dass die Umlenkrollen keine Verschleißteile sind ist klar, aber wenn du schon mal den
Riemen heraußen hast, dann kann man sie mal zwischen den Fingern rollen lassen.
Dann hört man auch welche Lager schon etwas mehr mitgenommen sind. Diese wechselt man
dann eigentlich auch. Ich habe inzwischen schon mehr als 1 Hand voll Forester gesehen,
wo eine Spannrolle sich gefressen hat, daher würde ich eher wechseln als nicht.

Probleme mit den Spannern sind mir nicht bekannt. Man muss nur darauf achten,
den Spanner sehr sehr langsam zurück zu drücken um den Splint einzusetzen. Steht aber
im Handbuch wie das richtig geht. Druck darf nicht zu hoch sein usw.
Wenn man das nicht beachtet ist er halt hinüber.

Wasserpumpe, Simmerringe usw sind eher Gewissensberuhigung.

Ventile Einstellen schadet bei diesem Forester mit Sicherheit nicht und ist
bei dem Motor auch kein großes Ding.

Gruß MEKA